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Das Höchstmaß an Leistungsfähigkeit: Die Liebherr-Radlader
Die Liebherr-Radladerpalette entwickelt sich ständig weiter und ist auf die jeweiligen Anforderungen unterschiedlichster Branchen bestens vorbereitet. Aktuell bietet Liebherr verschiedene Radlader in vier Größenklassen: Compactlader, Stereolader, Allround-Radlader der mittleren Baureihe sowie die XPower-Großradlader. Die zuverlässigen und effizienten Maschinen überzeugen vor allem durch ihre hohe Produktivität und ihre Vielseitigkeit. Das moderne Design der Radlader ist bis ins kleinste Detail auf Komfort, Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit ausgelegt.
2.700 kg - 3.900 kg
Compactlader
3.750 kg - 6.550 kg
Stereolader
8.000 kg - 11.010 kg
L 526 - L 546
12.500 kg - 21.600 kg
XPower
Mittelgroß und höchste Klasse: die Liebherr-Radlader L 526, L 538 und L 546 der Generation 8
Die Kraftpakete der neuen mittelgroßen Radlader-Baureihe von Liebherr überzeugen: noch mehr Leistung, noch mehr Kraft - und das bei gleichbleibend niedrigem Verbrauch.
Liebherr-Compactlader
Die vielseitigen Compactlader bieten verschiedenste Einsatzmöglichkeiten. Sie sind zum Beispiel für Unternehmen im Straßen- und Kanalbau, im Garten- und Landschaftsbau oder für Gemeinden und Kommunen in der Anwendung. Im täglichen Arbeitseinsatz zeigt sich, wie praktisch ihre kompakte Bauweise ist: die niedrige Höhe und das geringe Gewicht der Compactlader erlauben es dem Betreiber, die Maschinen schnell und unkompliziert zu verschiedenen Einsatzorten zu befördern.
Noch mehr Leistung: Die Liebherr-Radlader L 550 und L 556 XPower der Generation 6.2
Die Liebherr-Radlader L 550 und L 556 der etablierten XPower-Familie sind jetzt noch leistungsfähiger. Die Generation 6.2 beeindruckt mit einer Anhebung der Motorleistung bei gleichbleibend niedrigem Verbrauch und einer Auswahl von vier verbesserten Hubgerüstvarianten.
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Der Liebherr-Teleskopradlader L 509 Tele
Mit dem Teleskopradlader L 509 Tele steht Liebherr-Kunden eine neue vielseitige Spezialmaschine zur Verfügung. Dabei verbindet Liebherr die Hubhöhe und Reichweite eines regulären Teleskopladers mit der produktiven Umschlagleistung eines klassischen Radladers. Der neue Teleskopradlader L 509 Tele vereint somit die Vorteile zweier Maschinenklassen in einem Produkt. In der Entwicklung diente die Speeder-Variante des Liebherr-Stereoladers L 509 als Basis. Das bedeutet, der neue Teleskopradlader verfügt über die bewährte Stereolenkung und erreicht dank kraftvollem hydrostatischen Fahrantrieb serienmäßig eine Spitzengeschwindigkeit von 38 km/h. Zudem erfüllt er die Vorgaben der Abgasstufe V/ Tier 4f.
Liebherr-Stereolader
Die robusten Stereolader bestechen durch ihr einzigartiges Stereo-Lenksystem, welches ihnen zu außergewöhnlicher Wendigkeit verhilft. Dies bietet vor allem bei Baustellen mit eingeschränkten Platzverhältnissen, etwa im innerstädtischen Bereich, einen besonderen Vorteil. Enge Ein- und Durchfahrten, wie bei Außenanlagen von öffentlichen Gebäuden oder in Gärten, stellen kein Hindernis dar. Durch ihren kleineren Knickwinkel von nur 30 Grad können die Stereolader besonders hohe Nutzlasten transportieren und überzeugen gleichzeitig mit ihrer Stand- und Kippsicherheit.
Liebherr-XPower Radlader
XPower ist ein innovatives Maschinenkonzept, das Leistungsstärke, Treibstoffeffizienz, Robustheit und Komfort vereint. Mit ihrem leistungsverzweigten Fahrantrieb, welcher bei allen XPower-Modellen serienmäßig verbaut ist, arbeiten die Radlader in allen Einsatzbereichen effizient und mit höchstem Wirkungsgrad.
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Die Liebherr-Radlader Assistenzsysteme
Die intelligenten Assistenzsysteme für die Liebherr-Radlader unterstützen den Fahrer bei seiner täglichen Arbeit. Dazu gehören zum Beispiel die aktive Personenerkennung heckseitig, die neue Joysticklenkung und das integrierte Reifendrucküberwachungssystem. Mit diesen und weiteren Assistenzsystemen bietet Liebherr ganzheitliche Lösungen, um die Sicherheit sowie den Komfort zu optimieren und die Leistungsfähigkeit zu steigern.
Einsatzoptimierte Hubgerüstvarianten
Die standardmäßige Z-Kinematik bietet ein großes Drehmoment im unteren Hubgerüstbereich. Die ideale Voraussetzung für den konventionellen Radladereinsatz, denn ein einfaches und schnelles Füllen der Schaufel führt zu einer hohen Umschlagleistung.
Alternativ steht das Industriehubgerüst für die XPower-Radlader L 550 – L 566 und L 580 zur Verfügung. Diese Kinematikvariante bietet ein besonders hohes Drehmoment im oberen Hubgerüstbereich und ist somit die beste Lösung für den Industrieeinsatz.
Überzeugt auf ganzer Linie
Seit Generationen überzeugt Liebherr mit nachhaltigen Innovationen, kreativen Lösungen und hohen Qualitätsstandards. Das jahrelange Knowhow der Firmengruppe findet sich bis ins kleinste Detail, in jedem ihrer Produkte wieder. Dieses Wissen und die fundierte Erfahrung ermöglichen Liebherr, seinen Kunden in jedem Einsatzgebiet, ein Höchstmaß an Leistungsfähigkeit und Produktivität anzubieten.
Holzumschlag
Für spezifische Einsätze wie zum Beispiel Transportieren und Verladen von Holzstämmen, Hackschnitzel und Holzspäne oder Beschicken von Entrindungs- und Sortieranlagen steht immer die richtige Maschine zur Verfügung. Dadurch wird die Auslastung der Maschine erhöht und die Produktivität gesteigert.
Der L 580 Loghandler XPower wurde von Liebherr speziell für die diversen Anforderungen der Holzindustrie entwickelt. Mit dem gezielt verstärkten Spezialhubgerüst, das eine maximale Reichweite von knapp vier Metern bietet, kann der L 580 LogHandler XPower große Arbeitsbereiche abdecken. Herzstück ist – wie bei den aktuellen Liebherr-Großradladern – der leistungsverzweigte XPower-Fahrantrieb.
Abfallwirtschaft
Bei den Liebherr-Radladern L 526 – L 566 XPower sowie L 580 XPower kann zwischen Industrie- / Parallel- und Z-Kinematik gewählt werden. Die Radlader sind somit besonders vielseitig und universell einsetzbar. Die Parallel - sowie die Industriekinematik eignen sich mit ihren enormen Haltekräften im oberen Hubgerüstbereich besonders für Industrieeinsätze mit schweren Ausrüstungen. Für spezifische Einsätze wie zum Beispiel Beladen und Verdichten von Schüttgut in hohe „Walking-Floor“-Container steht immer die richtige Maschine zur Verfügung. Dadurch wird die Auslastung der Maschine erhöht und somit die Produktivität gesteigert.
Garten- und Landschaftsbau
Die leistungsstarken Liebherr-Radlader L 506 Compact – L 518 Stereo überzeugen im Garten- und Landschaftsbau durch ihre vielseitige und universelle Einsetzbarkeit. Das einzigartige Lenksystem der Stereolader und die kompakte Bauweise der Compactlader machen die Radlader besonders wendig und flexibel.
Schrottumschlag
Die Liebherr-Radlader erfüllen durch die Verwendung eigener und damit ideal aufeinander abgestimmter Komponenten, selbst unter härtesten Bedingungen die hohen Liebherr-Qualitätsstandards. Spezifische Aufgabenstellungen, wie zum Beispiel das Transportieren und Verladen von Stahl- und Metallschrott oder das Beschicken der Schredderanlagen, werden von den Liebherr-Radladern mir höchster Leistungsfähigkeit umgesetzt.
Tunneleinsatz
Als Spezialdisziplin des Tiefbaus zählt der Tunnelbau zu den anspruchsvollsten Einsatzgebieten für Baumaschinen. Die Firmengruppe Liebherr hat diverse Maschinen im Programm, die bei den extremen Bedingungen einer Tunnelbaustelle produktiv arbeiten. Das Tunnelpaket für Liebherr-Radlader enthält viele spezifische Details, um für den Tunneleinsatz ein hohes Maß an Robustheit und Sicherheit zu gewährleisten.
„XPower-Radlader sind besonders leistungsstark und zuverlässig“
Die Hans Dömkes GmbH in Duisburg hat sich auf das Recyceln von Baustoffen und dessen Vertrieb spezialisiert. Der Geschäftsführer Udo Dömkes ist von den Liebherr-Radladern überzeugt: Ausschlaggebend für den Kauf eines weiteren Liebherr-Radladers waren die bewährte Qualität von Liebherr, die Leistungsstärke sowie die Treibstoffersparnis. Selbst unter den härtesten Einsatzbedingungen erfüllen die XPower-Radlader mit ihren robusten Bauteilen die hohen Qualitätsstandards.
Das zeichnet die Liebherr-Radlader aus:
LEISTUNGSSTÄRKE
Die Liebherr-Radlader sind durch die Wahlmöglichkeit zwischen den Kinematiken besonders vielseitig und universell einsetzbar. Liebherr verbaut schwere Komponenten, etwa den Motor, ganz hinten im Heck. Dadurch verlagert sich der Schwerpunkt hinter die Hinterachse des Radladers, sodass auf zusätzlichen Ballast verzichtet werden kann. Diese ideale Gewichtsverteilung führt zu hohen Kipplasten und zu mehr Umschlagsleistung pro Betriebsstunde.
Das zeichnet die Liebherr-Radlader aus:
TREIBSTOFFEFFIZIENZ
Der Liebherr-XPower Fahrantrieb mit Liebherr-Power-Efficiency (LPE) ermöglicht eine Kraftstoffreduktion von bis zu 30%. LPE optimiert das Zusammenspiel von Dieselmotor, Getriebe und Arbeitshydraulik für maximale Effizienz. Zusätzlich gibt es minimalen Reifenverschleiß und nahezu keinen Bremsverschleiß.
Das zeichnet die Liebherr-Radlader aus:
ROBUSTHEIT
Die Komponenten der bewährten Liebherr-Fahrantriebe sind äußerst robust und leistungsstark. Dies sorgt für eine lange Lebensdauer der Maschine, die selbst bei härtesten Einsatzbedingungen zuverlässig arbeitet.
Liebherr entwickelt und baut wichtige Komponenten weiterhin selbst oder in Kooperation mit Premiumherstellern. So stellt Liebherr die gleichbleibend hohe Qualität der verwendeten Bauteile sicher.
Das zeichnet die Liebherr-Radlader aus:
KOMFORT
Das optimal und neu abgestimmte Kabinendesign ermöglicht komfortables und produktives Arbeiten. Die großzügige Verglasung der Kabine bietet hervorragende Rundumsicht auf Arbeitsausrüstung und Arbeitsbereich.
Das zeichnet die Liebherr-Radlader aus:
WARTUNGSFREUNDLICHKEIT
Die wichtigsten Punkte der täglichen Wartung sind bei den Liebherr-Radladern sicher und bequem erreichbar. Durch das Öffnen von nur einer Verhaubung ist der gesamte Motorraum zugänglich. Eine schnelle und sichere Kontrolle spart Zeit und Geld.
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Die Restaurierung des LSL 1500
Knapp 60 Jahre nach seiner Premiere restauriert Liebherr den Schaufellader LSL 1500, einen der ersten Radlader-Prototypen aus den Anfangsjahren der Firmengruppe. Bei dem Exemplar handelt es sich um den ältesten erhaltenen Liebherr-Radlader überhaupt. Liebherr investierte rund 650 Arbeitsstunden in die Aufbereitung des Oldtimers, der nun im Liebherr-Werk Bischofshofen als Ausstellungsstück dient.
