![Technische Daten LRT 1100-2.1 [m/t]](/external/products/products-assets/c337edb2-9c19-4b57-b727-ca84a1f0191f-4_Thumbnail/IMG_110x156/Technical%20Data%20-%20metric.jpg)
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LRT 1100-2.1
Geländekran
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Breite, neigbare Krankabine
Die standardmäßig breite Krankabine ist nach hinten neigbar und sorgt so für den besseren Betrachtungswinkel zur Last.
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VarioBase®
Die VarioBase® - Abstütztechnik ermöglicht höhere Tragkräfte und sorgt für maximale Sicherheit im Einsatz.
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Volle Überwachung
Schiebeholmüberwachung, Ballastanbau-Überwachung und Überwachung des Anbaus der optionalen Doppelklappspitze mit Winkelverstellung.
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Einfaches Teleskopieren
Einfaches Teleskopieren mit Telematik und zwei festen Teleskopierpfaden.
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Weltweiter Sicherheitsstandard
Global einheitlicher Sicherheitsstandard nach allen gültigen Vorschriften: ASME B30.5, EN 13000, Australian Standards (AS) und GOST-Norm.
LRT 1100-2.1 – The safe choice!
Bei der Konstruktion des Geländekrans LRT 1100-2.1 lag das Augenmerk unserer Ingenieure besonders auf einem Kriterium: Der Sicherheit. Für Kranfahrer und Umfeld. So ist der Rough-Terrain-Kran serienmäßig mit Schiebeholmüberwachung ausgerüstet. Der Abstützzustand wird automatisch erkannt und in die Kransteuerung übernommen. Mehr Sicherheit kommt auch durch die serienmäßig eingebaute variable Abstützbasis VarioBase®. Mit ihr wird die Flexibilität auf der Baustelle erhöht und gleichzeitig die Tragkraft des Krans gesteigert. Der LRT 1100-2.1 verfügt über einen Teleskoplausleger mit dem bei Liebherr All-Terrain-Kranen bewährten Telematik-Teleskopiersystem, bei dem die einzelnen Teleskopteile mit nur einem einzigen Zylinder unabhängig voneinander ausgeschoben und dann mit dem darüber liegenden Teleskopteil verbolzt werden. Dieses System ist besonders einfach und bedienerfreundlich ausgeführt - denn mit lediglich zwei Teleskopierpfaden, stark oder lang, werden optimale Traglasten über den kompletten Ausladungsbereich realisiert.
Max. Traglast
100 t
Teleskopausleger
50 m
Max. Hubhöhe
69 m
Max. Ausladung
54 m
Anzahl der Achsen
2
Das steckt drin
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Sicherheit für den Fahrer:
Die standardmäßig breite Krankabine ist nach hinten neigbar und sorgt so für den besseren Betrachtungswinkel zur Last.
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Sicher und variabel abstützen:
Die VarioBase® - Abstütztechnik ermöglicht höhere Tragkräfte und sorgt für maximale Sicherheit im Einsatz.
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Voll überwacht:
Schiebeholmüberwachung, Ballastanbau-Überwachung und Überwachung des Anbaus der optionalen Doppelklappspitze mit Winkelverstellung.
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Stark oder Lang:
Einfaches Teleskopieren mit Telematik und zwei festen Teleskopierpfaden.
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Weltweiter Sicherheitsstandard:
Global einheitlicher Sicherheitsstandard nach allen gültigen Vorschriften: ASME B30.5, EN 13000, Australian Standards (AS) und GOST-Norm.
Bildergalerie
| Max. Traglast | 100 t |
|---|---|
| bei Ausladung | 2,50 m |
| Teleskopausleger von | 12,60 m |
| Teleskopausleger bis | 50,00 m |
| Gitterspitze von | 2,00 m |
| Gitterspitze bis | 19,00 m |
| Fahrmotor/Fabrikat | Cummins |
| Fahrmotor | 6-Zylinder-Diesel |
| Fahrmotor/Leistung | 188 kW |
| Anzahl der Achsen | 2 |
| Antrieb/Lenkung Standard | 4 x 4 x 4 |
| Fahrgeschwindigkeit | 25,00 km/h |
| Gesamtballast | 15,00 t |
Auslegersysteme
Baustellenfahrt
ECOmode
Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Der Kranfahrer gibt die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit über den Steuerhebel vor. Die Kransteuerung errechnet die optimale Motordrehzahl des Dieselmotors.
VarioBase®
Mit der VarioBase wird die Abstützung des Krans variabel. So kann jeder Abstützholm unterschiedlich weit ausgefahren werden. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen. Und: Die Tragkräfte des Krans werden, gerade über den Abstützholmen und abhängig von der Konfiguration, deutlich gesteigert.
SafetyChart
Weltweiter Sicherheitsstandard: Global einheitlicher Sicherheitsstandard nach allen gültigen Vorschriften: ASME B30.5, EN 13000, Australian Standards (AS) und GOST-Norm.
HVO ready
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