D966H

D966H Eisenbahnindustrie

Der D966H von Liebherr ist ein besonders kompakter 6-Flachzylinder-Dieselmotor mit 13,5 Litern Hubraum. Durch seine solide und robuste Bauweise eignet sich dieser Motor perfekt für die Eisenbahnindustrie. Er kommt mit einem integrierten Kurbelgehäuseentlüftungssystem, einem wassergekühlten Turbolader, einem Kraftstofffeinfilter, einem Ölfilter für ultrafeine Fasern sowie einem Ansaugluftvorwärmsystem. Unsere Lösung für die Motorzustandsüberwachung und das LiDIA-Diagnosetool sowie die lange Lebensdauer steigern die Zuverlässigkeit und senken die Motorausfallzeiten.

Bauart Reihen-Motor
Zylinderzahl 6
Hubraum 13,5 l
Nennleistung 400 - 480 kW
Nenndrehzahl 1.800 - 2.100 min¯¹

Was ist drinnen?

  • Robust und hocheffizient

    Durch die Motorarchitektur und die hohe Systemintegration mit allen wichtigen, von Liebherr entwickelten Komponenten erreicht der D966 einen besonders hohen Wirkungsgrad.

  • Niedrige Gesamtbetriebskosten (TCO)

    Zwei Teleskopausleger-Längen mit einfachem Wechselsystem.

  • Längere Wartungsintervalle

    dank eines automatischen Keilrippenriemens.

  • Allwettertauglich

    dank eines Ansaugluftvorwärmsystem für eine Startfähigkeit bei niedrigen Temperaturen

  • Lange Ölwechselintervalle

  • Wartungsfreies Kurbelgehäuseentlüftungssystem

  • Kompakte Integration der Ladeluftleitungen

    für einen einfachen Einbau eines Ladeluftkühlers

Fotogalerie

Technische Daten
Bauart Reihen-Motor
Zylinderzahl 6
Bohrung 135 mm
Hub 157 mm
Hubraum 13,5 l
Nennleistung 400 - 480 kW
Nenndrehzahl 1.800 - 2.100 min¯¹
Abmessungen (L/B/H) 1.369 / 1.362 / 692 mm
Trockengewicht 1.280 kg

Optionen für den Motor:

  • HVO-Zulassung für hydriertes Pflanzenöl

  • Luftkompressor

  • Mehrere Schwungradkonfigurationen

  • Motormontiertes Thermostat

  • Niedrige Nennleistungen bis auf 290 kW

  • LiDIA-Diagnosetool

  • Motorzustandsüberwachung

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