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Liebherrs D966H ist ein überaus kompakter 13,5-Liter 6-Zylinder-Dieselmotor. Durch seine solide und robuste Bauweise eignet er sich perfekt für den Einsatz in der Eisenbahn industrie. Der Motor verfügt über eine integrierte, geschlossene Kurbelgehäuse-Entlüftung, einen wassergekühlten Turbolader, Kraftstoff-Feinfilter, Feinstfaser-Ölfilter sowie ein Gitterheizungssystem. Unsere Lösung zur Überwachung des Motorzustands und das LiDIA-Diagnosetool in Verbindung mit einem Longlife-Service erhöhen die Zuverlässigkeit und minimieren die Ausfallzeiten des Motors.
Das Maximum: Der 8-Achser verfügt über eine nominelle Traglast von 700 t.
Zwei Teleskopausleger-Längen mit einfachem Wechselsystem.
An jeden Einsatzort gelangt der LTM 1650-8.1 dank einer Vielzahl an Rüstzuständen.
Stufenlose Veränderung des Ballastradius dank hydraulischem Schwenkmechanismus.
Bauart | Reihen-Motor |
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Zylinderzahl | 6 |
Bohrung | 135 mm |
Hub | 157 mm |
Hubraum | 13,5 l |
Nennleistung | 400 - 480 kW |
Nenndrehzahl | 1.800 - 2.100 min¯¹ |
Abmessungen (L/B/H) | 1.369 / 1.362 / 692 mm |
Trockengewicht | 1.280 kg |