„Diese Reise werden wir nie mehr vergessen!“

Und so zogen zwölf Tage vor Weihnachten drei unerschrockene Kollegen von unserem Customer Service und der Kranabnahme los. Das Ziel: Karimun, eine von zahlreichen Inseln in Indonesien. Die Bestimmung: Schulung, Aufbau und Übergabe eines der größten Raupenkrane der Welt. Das Fazit: „Unvergesslich!“

Nachdem die sympathische junge Frau das CoronaTeststäbchen sehr gewissenhaft durch die Nase weit in Richtung Rachen geschoben und die Tränen in Anton Egles Augen bemerkt hatte, ließ sie es los, legte ihre Hand auf seine Schulter und sagte in beruhigendem Ton: „Relax, relax!“. Es war nun wirklich nicht Antons erster CoronaTest. „Aber daran man gewöhnt sich einfach nicht!“, berichtet der Techniker.

Nachdem die sympathische junge Frau das CoronaTeststäbchen sehr gewissenhaft durch die Nase weit in Richtung Rachen geschoben und die Tränen in Anton Egles Augen bemerkt hatte, ließ sie es los, legte ihre Hand auf seine Schulter und sagte in beruhigendem Ton: „Relax, relax!“. Es war nun wirklich nicht Antons erster CoronaTest. „Aber daran man gewöhnt sich einfach nicht!“, berichtet der Techniker.

Sein Kollege Erdinc Keceli erzählt: „Wir waren rund zehn Tage unterwegs, bis wir überhaupt auf Karimun ankamen. Von München aus Zwischenlandung in Doha (Qatar), dann Flug nach Jakarta (Indonesien), zahlreiche Kontrollen und Corona-Tests.

Zwischenübernachtung, Flug nach Batan, Quarantäne, CoronaTest, warten, zweiter Corona-Test: negativ. Dann endlich ging es mit dem Schiff auf unsere Insel.“

„Was aber noch fehlte, war der Kran“, berichtet Alexander Röder, der Dritte im Bunde. „Es gab auf seinem Seeweg von den Niederlanden aus Verzögerungen. Das hatte wohl nichts mit Corona zu tun, brachte aber den Zeitplan ordentlich durcheinander. Die Nerven waren angespannt.“

Nach fünf Tagen Verspätung machte das Schiff mit dem riesigen Kran am Kai fest und der LR 13000 konnte an Neujahr entladen werden. Aufbau mit Kundenschulung begannen. Als großer Vorteil erwies sich, dass der Kranfahrer des Kunden bereits Erfahrung mit einem anderen LR 13000 hatte. Das war schon ungewöhnlich, denn insgesamt wurden bisher lediglich fünf unserer 3.000-Tonner ausgeliefert. Und bei Aufbau und Inbetriebnahme waren meist mit dabei: Anton, Erdinc und Alexander.

„Es ist immer wieder etwas Besonderes, so einen großen Kran aufzubauen. Man spürt, dass die Beteiligten vor Ort Respekt vor den beeindruckenden Dimensionen haben“, sagt Anton. Nach 15 langen Tagen – von morgens um 7 bis abends 21 Uhr – war die Arbeit geschafft, begleitet von Temperaturmessungen und weiteren Corona-Tests. „Die Indonesier sind sehr gewissenhaft mit den Tests. Und trotz der hohen Sicherheitsvorkehrungen blieb die Unsicherheit: Steckt man sich vielleicht doch an? Wie komme ich dann nach Hause? Muss ich hier im Ausland ins Krankenhaus? Das wollten wir natürlich vermeiden.“