Пресс-релизы | 19.01.2016 Инновации и эффективная работа кранов: на Bauma 2016 состоится три выставочные премьеры самоходных кранов Liebherr

  • Мобильный кран LTM 1250-5.1: глобальные продажи уже стартовали
  • Гусеничный кран LR 1500: испытания прототипа завершены успешно
  • Новый 8-осный мобильный кран: прототип будет представлен на Bauma 2016

Департамент «Самоходные краны» в ходе Bauma 2016 представит сразу три новинки, на примере которых будут продемонстрированы последние разработки Liebherr в сфере повышения эффективности работы кранов.

Две новые модели впервые были представлены в 2015 году во время «Дней открытых дверей», проходивших на заводе Liebherr в г. Эхинген, Германия. Это были 250-тонный 5-осный мобильный телескопический кран LTM 1250-5.1 и гусеничный кран LR 1500 с максимальной грузоподъёмностью 500 тонн.

Вместе с тем, на выставке Bauma 2016 состоится мировая премьера нового 8-осного мобильного крана с удлинённой телескопической стрелой, отличающегося высокой экономичностью и удобной схемой установки в рабочее положение.

Мобильный кран LTM 1250-5.1: разработан для обеспечения максимальной производительности

Мобильный кран LTM 1250-5.1 является самым сильным 5-осным автокраном в мире. Модель LTM 1250-5.1 стала третьим краном Liebherr, в которой была реализована передовая одномоторная концепция привода. Помимо многофункционального откидного удлинителя кран также предлагается с 50-метровым жёсткомонтируемым удлинителем. Среди прочего, в новой модели LTM 1250-5.1 предусмотрены такие инновационные решения, как система переменной опорной базы VarioBase® и режим экономичной работы ECOmode, повышающие безопасность и эффективность работы крана.

Новым решением, реализованным в мобильном кране LTM 1250-5.1, является система VarioBallast, позволяющая работать с одним из двух вариантов радиуса противовеса: 5,58м или 4,78м. Для этого инженеры Liebherr разработали специальный механизм, основанный на поворотных балластировочных цилиндрах, входящих в стандартную комплектацию крана и позволяющих оперативно уменьшать радиус противовеса на 800 мм. Увеличенный радиус противовеса позволяет работать с более тяжёлыми грузами, в то время как меньший радиус противовеса отлично подходит для эксплуатации крана в условиях сильно ограниченного пространства, где ранее могли использоваться менее мощные краны.

LR 1500: компактный гусеничный кран повышенной производительности

При разработке модели LR 1500 усилия конструкторов Liebherr были в первую очередь направлены на обеспечение малых габаритных размеров и эффективной схемы транспортировки крана. В результате удалось создать машину, которая по своим мощностным характеристикам полностью соответствует 500-тонному классу, но одновременно с этим отличается компактностью и удобством транспортировки 400-тонного крана. Так, при доставке крана LR 1500 на новую площадку вес каждой транспортной единицы не превысит 45 тонн

Вместе с тем, удобная и экономичная транспортировка являются далеко не единственными преимуществами нового крана. Так, LR 1500 предельно быстро устанавливается в рабочее положение на строительной площадке. Мощная грузовая лебёдка крана обеспечивает тяговое усилие 180 кН и позволяет выполнять все подъёмы под максимальной нагрузкой. Это делает работу с краном более удобной, так как благодаря этому отпадает необходимость во второй лебёдке для выполнения подъёмов тяжеловесных грузов. Вспомогательная лебёдка мощностью 125 кН используется исключительно для работы с монтажным оголовком.

В ходе разработки стреловых систем для крана LR 1500 основное внимание уделялось простоте конструкции и удобству монтажа. В частности, были уменьшены количество и разнообразие решётчатых секций за счёт намеренного отказа от традиционного деления элементов стреловых систем. В результате в этой области удалось существенно упростить и ускорить процесс монтажа стрелы, что в перспективе позволит сократить затраты по установке LR 1500 в рабочее положение. Наряду с этим специалисты Liebherr также усовершенствовали конструкции центрального балласта крана, который состоит из малого числа бетонных плит, адаптированных для быстрого и удобного монтажа. При этом верхняя плита центрального балласта одновременно является мостиком для обслуживания поворотной платформы.