Козловые краны на пневмоколесном ходу

Козловые краны на пневмоколесном ходу (RTGs) выпускаются с шириной пролета от пяти до восьми контейнеров (плюс ширина колеи грузового автомобиля) и высотой подъема по схемам от «1 над 3» до «1 над 6». Система предотвращения раскачивания груза с восьмиканатной схемой запасовки и системы привода являются собственными разработками компании Liebherr, что делает краны Liebherr RTG в высшей степени производительными и надежными при штабелировании контейнеров.

  • Для штабелирования рядов контейнеров по шесть в ширину при высоте штабеля «1 над 4» на вновь обустраиваемом участке были установлены двадцать кранов Liebherr RTG с дизельным приводом, а также семь контейнерных мостовых кранов.

    Краны RTG в порту Шуайбы

    Для штабелирования рядов контейнеров по шесть в ширину при высоте штабеля «1 над 4» на вновь обустраиваемом участке были установлены двадцать кранов Liebherr RTG с дизельным приводом, а также семь контейнерных мостовых кранов.

  • Компания «Burke Shipping» использует в порту Дублина, Ирландия, семь стапельных кранов на пневмоколесном ходу производства Liebherr. Машины устанавливают ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 6».

    Краны Liebherr RTG в порту Дублина

    Компания «Burke Shipping» использует в порту Дублина, Ирландия, семь стапельных кранов на пневмоколесном ходу производства Liebherr. Машины устанавливают ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 6».

  • Один из 48 контейнерных стапельных кранов на пневмоколесном ходу производства Liebherr в порту короля Абдаллы, Саудовская Аравия. Машины устанавливают ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 6».

    Кран Liebherr RTG в порту короля Абдаллы

    Один из 48 контейнерных стапельных кранов на пневмоколесном ходу производства Liebherr в порту короля Абдаллы, Саудовская Аравия. Машины устанавливают ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 6».

  • Краны Liebherr ERTG за работой в портовой компании «Gulftainer» в Шардже, Объединенные Арабские Эмираты. Машины оснащены двойным приводом – от дизельного и электрического двигателей. Электрический ток подводится через кабельную катушку.

    Стапельный кран на пневмоколесном ходу с электроприводом (ERTG) в порту Шарджи

    Краны Liebherr ERTG за работой в портовой компании «Gulftainer» в Шардже, Объединенные Арабские Эмираты. Машины оснащены двойным приводом – от дизельного и электрического двигателей. Электрический ток подводится через кабельную катушку.

  • Один из восемнадцати кранов Liebherr в порту Нгкура, Южная Африка.

    Восьмиколесные краны RTG в порту Нгкура

    Один из восемнадцати кранов Liebherr в порту Нгкура, Южная Африка.

  • Кран ERTG с подачей электрического тока через кабельную катушку устанавливает ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 5» в порту Корка, Ирландия.

    Контейнерный стапельный кран на пневмоколесном ходу с электроприводом в порту Корка

    Кран ERTG с подачей электрического тока через кабельную катушку устанавливает ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 5» в порту Корка, Ирландия.

  • Контейнерные стапельные краны на пневмоколесном ходу Liebherr в порту Беджаи, Алжир.

    Краны RTG в порту Беджаи

    Контейнерные стапельные краны на пневмоколесном ходу Liebherr в порту Беджаи, Алжир.

  • Небольшая группа из 18 кранов RTG в контейнерном терминале Гданьска, Польша. В этом порту также используется большое количество контейнерных мостовых кранов Liebherr.

    DCT Gdansk – здесь работает много кранов Liebherr RTG

    Небольшая группа из 18 кранов RTG в контейнерном терминале Гданьска, Польша. В этом порту также используется большое количество контейнерных мостовых кранов Liebherr.

  • Терминал Petrolesport в российском Санкт-Петербурге обслуживают 15 кранов Liebherr RTG с шириной пролета шесть или семь контейнеров.

    Краны RTG в контейнерном терминале Petrolesport, Санкт-Петербург

    Терминал Petrolesport в российском Санкт-Петербурге обслуживают 15 кранов Liebherr RTG с шириной пролета шесть или семь контейнеров.

  • DP World Sokhna, Египет, обслуживают 15 контейнерных стапельных кранов на пневмоколесном ходу Liebherr.

    DP World Sokhna

    DP World Sokhna, Египет, обслуживают 15 контейнерных стапельных кранов на пневмоколесном ходу Liebherr.

  • Кран ERTG с подачей электрического тока через кабельную катушку устанавливает ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 5» в порту Корка, Ирландия.

    Контейнерный стапельный кран на пневмоколесном ходу с электроприводом в порту Корка

    Кран ERTG с подачей электрического тока через кабельную катушку устанавливает ряды контейнеров по семь в ширину при высоте штабеля «1 над 5» в порту Корка, Ирландия.

  • Благодаря увеличенной производительности и подтвержденным низким затратам на каждое перемещение контейнера козловые краны на пневмоколесном ходу Liebherr демонстрируют свое технологическое преимущество. Краны RTG имеют жесткую и стабильную стальную конструкцию, которая обеспечивает точное позиционирование и плавное перемещение контейнеров даже при высокой скорости эксплуатации.

    Эти машины отвечают высоким стандартам качества Liebherr. Они удобны в обслуживании, что максимально сокращает время простоев и увеличивает пропускную способность из расчета на каждый кран RTG. Благодаря высокоточному управлению с синхронным движением механизмов отпадает необходимость в блочной раме или боковом смещении груза. Выпускаются в вариантах с восемью или шестнадцатью колесами с многочисленными дополнительными системами увеличения производительности, такими как DGPS и автоматическое рулевое управление или профилирование штабеля и автоматизация.

    Информация о продукции

    • Уникальная система предотвращения раскачивания груза Liebherr с восьмиканатной схемой запасовки
    • Одновременная работа механизмов
    • Прочная жесткая конструкция
    • Индивидуальные механизмы передвижения
    • Один механизм передвиженя крана на угол
    • Приводы механизмов, разработанные и произведенные компанией Liebherr
    • Европейские поставщики с отличной репутацией
    • Подъемные канаты запасованы непосредственно на телескопическом спредере
    • Рулевое управление с выравниванием портала
    • Эффективное гашение колебаний
    • Точное позиционирование спредера – отсутствие блочной рамы – улучшенный обзор
    • Отсутствие блочной рамы, уменьшенная масса на канатах
    • Более высокая производительность, чем у альтернативных моделей
    • Плавное перемещение портала
    • Улучшенные рабочие характеристики при высокой скорости ветра
    • Оптимизация для работы в автоматическом режиме
    • Низкие расходы на техническое обслуживание и сменно-запасные части
    • Низкие расходы на энергоносители, в том числе топливо
    • Предотвращение бокового смещения груза на спредере за счет синхронного перемещения
    • Использование собственных знаний и опыта и превосходное сервисное обслуживание
    Ширина портала от 20,8 м (5 контейнеров) до 29,4 м (8 контейнеров)
    Высота подъема 12,3 м («1 над 3»)
    15,2 м («1 над 4»)
    18,2 м («1 над 5»)
    21,0 м («1 над 6»)
    Безопасная рабочая нагрузка 40,6–50 т в одиночном режиме | 50–65 т в сдвоенном режиме
    Ширина колеи между ходовыми колесами 9,2 м
    Скорость подъема 28/56 м/мин
    Скорость передвижения грузовой тележки 70 м/мин
    Скорость передвижения крана 130 м/мин
    Количество колес на угол 2 (8-колесный) или 4 (16-колесный)
    • Система DPGS - автоматическое рулевое управление
    • Система позиционирования контейнеров
    • Системы предотвращения столкновения
    • Дистанционное управление
    • Дистанционный доступ
    • Интерфейс связи с TOS
    • Система контроля цели
    • Профилирование штабеля контейнеров
    • Система позиционирования для грузовых автомобилей/прицепов
    • Автоматизация | Полуавтоматизация
    • Система «Antilift» для грузовых автомобилей
    • Международная сеть сервисных центров Liebherr.
    • Широкий выбор учебных программ для машинистов кранов и обслуживающего персонала, как на месте эксплуатации оборудования, так и на нашем заводе.
    • Существующие с 1958 г. собственные современные проектно-производственные мощности на территории Ирландии.
    • Высококвалифицированные и опытные специалисты по сервисному обслуживанию.
    • Компания Liebherr несет полную ответственность, что позволяет избежать проблем с совместимостью (то есть проектирование конструкций, механического и электрического оборудования, ввод в эксплуатацию и сервисное обслуживание).

    Варианты силовых установок для козловых кранов на пневмоколесном ходу

    В стандартную комплектацию кранов Liebherr RTGs входит двухскоростной дизельный двигатель. Чтобы снизить расход топлива, система привода, разработанная компанией Liebherr, переключает двигатель в режим холостого хода, при условии, что полная нагрузка не требуется. Это позволяет достичь значительной экономии топлива по сравнению с традиционными вариантами привода кранов RTG.

    Двигатель с функцией регулировки частоты вращения обеспечивает оптимальную мощность в зависимости от нагрузки путем соответствующего уменьшения частоты вращения. Система привода Liebherr гарантирует точность регулировки в рамках всего процесса, результатом чего является дополнительная экономия топлива.

    Ассортимент кранов Liebherr включает также одну полностью электрифицированную модель крана RTG, которая имеет множество преимуществ. Краны RTG могут быть оснащены электроприводом прямо с завода или в процессе дальнейшей эксплуатации. Рекуперация электроэнергии в сеть в приводе RTG способствует дополнительному снижению расходов. В качестве дополнительного оборудования предлагается также кабельный барабан или система шинопроводов.

    Краны RTG с электроприводом могут быть оснащены полным комплектом дизель-генератора, вспомогательным генератором или комплектом соединений для мобильного генератора для обеспечения перемещений между штабелями.

    В сочетании с системой накопления энергии этот привод обеспечивает значительную экономию энергии без потери производительности. Благодаря использованию накопленной энергии из резервов уменьшается зависимость от дизельного двигателя, что может дать экономию топлива до 30% в зависимости от условий эксплуатации крана.

    Видеоролики

    В порту Дублина, Ирландия, работает большое количество контейнерных стапельных кранов на пневмоколесном ходу производства Liebherr.

    Контейнерные стапельные краны на пневмоколесном ходу Liebherr за работой в порту Дублина, Ирландия. Показать видеоролик

    В порту Дублина, Ирландия, работает большое количество контейнерных стапельных кранов на пневмоколесном ходу производства Liebherr.

    Загрузки