Компоненты Liebherr для авиации
Компания Liebherr предлагает широкий ассортимент электронных компонентов для установки на гражданские и военные самолеты и вертолеты. Интерактивный график иллюстрирует типичную линейку продукции на примере пассажирского самолета.
Aileron Actuator - Motor Control Electronics (MCE) (управление приводом элеронов)
В отличие от классической архитектуры, управление основными рулевыми поверхностями A400M питается от бортовой электросети и не зависит от гидравлической системы. Электроника привода по цифровой шине управляет частотой вращения соответствующего электродвигателя. При этом питание берется из сети трехфазного тока.
Electric Heater Control (EHC) (управление электрическим обогревом)
Электрические системы подогрева/нагревания расположены в тех частях воздушного судна, в которых отсутствуют климатические системы более высокого уровня. При активизации этих систем подогрева/нагревания используются модули Liebherr-EHC. Контроллеры обеспечивают тепловую мощность от 1 до 4 кВт.
Elevator Actuator - Motor Control Electronics (MCE) (управление приводом руля высоты)
В отличие от классической архитектуры, управление основными рулевыми поверхностями A400M питается от бортовой электросети и не зависит от гидравлической системы. Электроника привода по цифровой шине управляет частотой вращения соответствующего электродвигателя. При этом питание берется из сети трехфазного тока.
Flap Active Differential Gear Box - Motor Control Electronics (MCE) (управление двигателем дифференциала трансмиссии закрылков)
Эти изделия регулируют относительное положение внутренних и внешних секций закрылков друг относительно друга и выполняют команды Slat Flap Control Computers (компьютеры управления положением предкрылков и закрылков). Между внутренними и внешними секциями закрылков A350 XWB на обеих несущих плоскостях установлены активные дифференциальные механизмы. Система управления двигателем ADGB, питающаяся от сети 230 В~, посредством этого редуктора управляет дифференциальным углом закрылков в зависимости от текущей летной ситуации.
Landing Gear Steering and Actuating Control Unit (LGSCU) (блок управления ивыпуска шасси)
Для выпуска и уборки опор шасси и для управления носовым колесом в современных самолетах используются электрические системы управления. Требования к надежности этих систем предписывают наличие резервных вычислительных систем, работающих на так называемых каналах «Fail Safe» (отказобезопасных каналах). Кроме того, LGSCU содержит систему контроля положения шасси и индикаторы в кабине.
Motor and Actuator Control Electronics (MACE) (электроника управления двигателями и исполнительными механизмами)
Для управления и контроля систем механизации крыла (предкрылки/закрылки) используется централизованный электронный модуль FSCU. Многофункциональный электрический интерфейс полностью реализован в этом контроллере. Поскольку мы говорим о критичной для безопасности функции, компьютерная архитектура должна гарантировать отказобезопасность.
Air Conditioning System Control Unit (ACSC) (блок управления системой кондиционирования)
На самолетах Embraer KC390 и E-Jet E2 устанавливается по два модуля ACSC, управляющих климатом и давлением. Заданные пилотами значения температуры измеряются, автоматически настраиваются и контролируются. Кроме того, ACSC контролирует давление в кабине и автоматически регулирует его. Через систему диагностики в любое время можно запросить статус системы в целом.
Remote Electronic Unit (REU) (дистанционный электронный модуль)
REU применяются в современной архитектуре воздушного судна. Цифровая дуплексная шина данных позволяеь свести к минимуму многофункциональный интерфейс к классическому сервоприводу. REU способен децентрализованно и независимо от компьютера управления полетом выполнять функции контроля и управления сервоприводом.
Rudder Actuator - Motor Control Electronics (MCE) (управление приводом руля направления)
В отличие от классической архитектуры, управление основными рулевыми поверхностями A400M питается от бортовой электросети и не зависит от гидравлической системы. Электроника привода по цифровой шине управляет частотой вращения соответствующего электродвигателя. При этом питание берется из сети трехфазного тока.
Slat - Motor Control Electronics (MCE) (управление двигателем предкрылков)
В A350 XWB предкрылки приводятся через дифференциальный механизм и систему тяг от гидравлического и электрического двигателя. Электроника управления двигателем питается от трехфазной сети 230 В~ и приводит этот электродвигатель. При этом MCE, руководствуясь командами Slat Flap Control Computers (компьютеров управления положением предкрылков и закрылков) и информацией датчиков положения, частоты вращения и силы тока на двигателе, регулирует скорость выпуска/уборки и положения предкрылков.
Spoiler Actuator - Motor Control Electronics (MCE) (управление приводом интерцептора)
Интерцептор на A380 может иметь гидравлический или электрический привод. При этом гидравлический сервопривод питается от центральной гидравлической системы или от локального гидравлического контура. Электроника привода двигателя, питающаяся от сети трехфазного тока, в свою очередь включает электродвигатель, приводящий в движение гидравлический насос локального гидравлического контура.
Supplementary Cooling System Controller (SCSC) (контроллер вспомогательной системы охлаждения)
Будучи оснащенной инвертором мощностью 23 кВт, система SCSC управляет охлаждением продуктов питания и напитков на бортовой кухне A380, а также охлаждением отсека авионики. Активная система охлаждения находится в герметично закрытом корпусе.
Transformer Rectifier Unit (TRU) (модуль трансформатора-выпрямителя)
Под TRU понимают мощный преобразователь, преобразующий входную трехфазную мощность по 115 В~ / 400 Гц на фазу в не регулируемую выходную мощность 28 В=. Модуль имеет оптимальную массу и характеризуется минимальными потерями мощности. Его можно оптимальным образом интегрировать в новые и существующие системы гражданских и военных воздухоплавательных аппаратов.
Utility Computer (UC) (компьютер информационных сервисов)
Utility Computer реализует функции управления и контроля для нескольких различных систем самолета. Современная архитектура в отказобезопасном исполнении имеет резервный канал.
Контакты
Смело обращайтесь к нам – мы ответим на ваши вопросы и составим для вас индивидуальное предложение. Если вам нужен компонент в качестве запасной части для вашего устройства Liebherr, обратитесь к местному сервисному партнеру.
Системы управления и электроника
Компания Liebherr обладает многолетним опытом разработки и производства управляющей и силовой электроники для воздушного транспорта. В настоящее время в самых разнообразных воздушных судах применяется свыше 100 серийно производящихся продуктов компании. Кроме того, в портфель компании входят сервисные услуги, в частности Engineering Services (инженерно-конструкторские услуги).
-
Надежность и высокое качество:
В лаборатории испытаний электроники в Линдау наши электронные системы проходят проверку на самом современном проверочном и измерительном оборудовании. Кроме того, многочисленные сертификаты гарантируют неизменно высокое качество. -
Прочность и долговечность
Электронные системы Liebherr рассчитаны на длительную безупречную работу в самых тяжелых условиях окружающей среды. К таким условиям относятся, в частности, экстремальные перепады температур, вибрация и влажность. -
Эксплуатационная долговечность
Эксплуатационная долговечность наших компонентов гарантирована программой последовательного управления устареванием. Это позволяет нам соответствовать высоким отраслевым авиационным стандартам. -
Индивидуальность
На основе стандартных интерфейсов мы разрабатываем индивидуальные решения, соответствующие поставленным задачам. Это позволяет нашим системам работать в самых различных областях.
Продукты и решения
Наша производственная линейка авиационного электрооборудования включает самые разнообразные модели: высокотехнологичные системы управления полетом, системы дозаправки, а также системы вентиляции и охлаждения. Наши клиенты по всему миру отдают предпочтение системам шасси от Liebherr.
Ознакомьтесь с нашим авиационным электрооборудованиемКонтакты
Смело обращайтесь к нам – мы ответим на ваши вопросы и составим для вас индивидуальное предложение. Если вам нужен компонент в качестве запасной части для вашего устройства Liebherr, обратитесь к местному сервисному партнеру.
Центр тестирования электроники
В составе производственного предприятия Liebherr в городе Линдау (Германия)действует Центр тестирования компонентов электроники. Применение современных измерительных и испытательных стендов гарантирует высокое качество нашей продукции. Центр тестирования электроники
