LTM 1300-6.3

Mobilkran

  • Weltrekord

    Mit 90 m langem Teleskopausleger, der komplett auf öffentlichen Straßen bei 12 t Achslast mitgeführt werden kann.

  • Variabel abstützen

    Die VarioBase® Plus - Abstütztechnik ermöglicht ein variables Ausfahren der Schiebeholme und noch höhere Tragkräfte durch die trapezförmige Abstützbasis.

  • Wirtschaftlich und kompakt

    Durch das mechanisch verstellbare Ballastsystem VarioBallast® kann auf der einen Seite Ballast eingespart und auf der anderen Seite besonders enge Baustellen bedient werden.

  • Flexibel im Wind

    Traglasttabellen mit unterschiedlichen zulässigen Windgeschwindigkeiten bis 15,6 m/s erhöhen Flexibilität und Sicherheit im täglichen Einsatz.

  • Motor raus, Tragkraft rein

    Durch das Ein-Motor-Konzept wird neben Service und Wartung auch Gewicht gespart, wodurch die Tragkraft gesteigert werden kann.

  • Optimal ballastiert

    Das Gegengewicht ist sowohl für den Transport, als auch den Kranbetrieb optimiert. Dank AutoBallast ist das Ballastieren schnell und einfach erledigt.

LTM 1300-6.3 - Reaching new heights

Der LTM 1300-6.3 stellt einen neuen Weltrekord auf: Ein Mobilkran mit 90 Meter langem Teleskopausleger, komplett mitgeführt auf öffentlichen Straßen bei 12 Tonnen Achslast! Ein vielseitiger und wirtschaftlicher Schnelleinsatzkran mit konkurrenzloser Teleskopauslegerlänge. Für einen sicheren und leistungsstarken Kranbetrieb sind unsere neusten Innovationen integriert: ECOmode, ECOdrive, VarioBase®Plus, VarioBallast®, Auto-Ballast, Ein-Motor-Konzept und die Windspeed Load Charts. Der 300-Tonner ergänzt die Kranpalette der Liebherr-6-Achser.

Max. Traglast 300 t
Teleskopausleger 90 m
Max. Hubhöhe 120 m
Max. Ausladung 94 m
Anzahl der Achsen 6

Das steckt drin

  • Weltrekord:

    Mit 90 m langem Teleskopausleger, der komplett auf öffentlichen Straßen bei 12 t Achslast mitgeführt werden kann.

  • Variabel abstützen:

    Die VarioBase® Plus - Abstütztechnik ermöglicht ein variables Ausfahren der Schiebeholme und noch höhere Tragkräfte durch die trapezförmige Abstützbasis.

  • Wirtschaftlich und kompakt:

    Durch das mechanisch verstellbare Ballastsystem VarioBallast® kann auf der einen Seite Ballast eingespart und auf der anderen Seite besonders enge Baustellen bedient werden.

  • Flexibel im Wind:

    Traglasttabellen mit unterschiedlichen zulässigen Windgeschwindigkeiten bis 15,6 m/s erhöhen Flexibilität und Sicherheit im täglichen Einsatz.

  • Motor raus, Tragkraft rein:

    Durch das Ein-Motor-Konzept wird neben Service und Wartung auch Gewicht gespart, wodurch die Tragkraft gesteigert werden kann.

  • Optimal ballastiert:

    Das Gegengewicht ist sowohl für den Transport, als auch den Kranbetrieb optimiert. Dank AutoBallast ist das Ballastieren schnell und einfach erledigt.

Bildergalerie

Technische Daten
Max. Traglast 300 t
bei Ausladung 3,00 m
Teleskopausleger von 14,70 m
Teleskopausleger bis 90,00 m
Gitterspitze von 4,00 m
Gitterspitze bis 43,00 m
Fahrmotor/Fabrikat Liebherr
Fahrmotor 8-Zylinder-Diesel
Fahrmotor/Leistung 455 kW
Anzahl der Achsen 6
Antrieb/Lenkung Standard 12 x 6 x 12
Antrieb/Lenkung Option 12 x 8 x 12
Fahrgeschwindigkeit 85,00 km/h
Gesamtballast 88,00 t
Ballastsysteme

Ballast

VarioBallast: Ballastradius

Auslegersysteme

Auslegersysteme

Fahrzustände

Straßenfahrt

Baustellenfahrt

Technologie

ECOmode

Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Dies erfolgt durch automatisches Auskuppeln des Pumpenantriebs.

ECOdrive

Im ECOdrive ist der Mobilkran durch das niedrigere Drehzahlniveau wesentlich komfortabler und leiser unterwegs. Schnellere Schaltungen führen zu mehr Dynamik und Vortrieb im Gelände. Auf der Straße wird das Drehmoment des Liebherr-Dieselmotors effizient genutzt, was zu einer Minimierung des Kraftstoffverbrauchs führt.

Ein-Motor-Konzept

Motor raus, Tragkraft rein. Oder genauer: Der Oberwagen wird durch den Motor des Unterwagens angetrieben. Gelenkwellen führen vom Verteilergetriebe im Unterwagen über zwei Winkelgetriebe zum Pumpenverteilergetriebe im Oberwagen. So sparen wir einen Motor - und diese Einsparung nutzen wir für Traglaststeigerungen des Krans.

VarioBase® Plus

Die Kombination aus der VarioBase-Technologie und dem Stahlbau des Krans. Eine trapezförmige Abstützung kombiniert mit der variablen Abstützbasis sorgt für noch höhere Tragkräfte, speziell über den hinteren Abstützholmen des Krans.

VarioBallast® - mechanisch

Über mechanisch schwenkbare Ballastierzylinder lässt sich der Ballastradius auf zwei Radien schnell verändern. Bei beengten Einsatzbedingungen wird der kleine Radius gewählt, bei Bedarf an höherer Traglast der Radius entsprechend vergrößert. Dies steigert die Flexibilität des Krans im Einsatz deutlich.

AutoBallast

Mit der AutoBallast - Funktion erfolgt der Ballastiervorgang vollautomatisch. Sämtliche Arbeitsschritte werden mit nur einem Knopfdruck erledigt.

Erhöhte Flexibilität und Sicherheit durch Traglasttabellen mit unterschiedlichen zulässigen Windgeschwindigkeiten.

Bis zu 90 % weniger CO2 -Emissionen im Betrieb.

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Reaching new heights

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Ersteinsatz der Ersten

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