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素晴らしい吊り上げ能力と60mメインブーム。そして世界的に広く使用できる汎用性を備えています。これらは2019年バウマで最初に発表したLTM 1130NZの主な特徴です。この5軸クレーンは様々な軸重バリエーションがあり、世界中のあらゆる道路で走行できるという大きなメリットがあります。リアアウトリガーはダブルステージデザインで、フロントアウトリガーよりも広いサポート幅となっています。これによりサポートシステム全体が台形の形になります。この台形のサポートシステムと従来のバリオベースの組み合わせはバリオベースプラスと呼ばれています。
総重量を抑え、110 tという高い吊り上げ能力を実現します。
長さ60 mで、このクレーンクラスのなかで最も長いブームとなっています。
坂道の途中で後ろに下がることなく簡単に発進することが出来ます。
バリオベースプラスはさらに強い吊り上げ能力を可能にします。
クイックチェンジバラストシステムにより、現場や各国規制に合わせた最適な軸重姿勢で走行することができます。
最大積載量 | 110 t |
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半径 | 3.00 m |
伸縮ブーム最短 | 11.50 m |
伸縮ブーム最長 | 60.00 m |
ラティスジブ最短 | 2.90 m |
ラティスジブ最長 | 33.00 m |
走行用エンジン/メーカー | Liebherr |
走行用エンジン | 6気筒ディーゼルエンジン |
走行用エンジン/出力 | 400 kW |
軸数 | 5 |
駆動/ステアリング 標準 | 10 x 6 x 10 |
駆動/ステアリング オプション | 10 x 8 x 10 |
走行速度 | 85.00 km/h |
バラスト合計 | 29.00 t |
エコドライブはクレーンの上部旋回体を操作する際の燃料消費と騒音の両方を最小限に抑えます。クレーンオペレータは、操作レバーで必要な作業速度を設定します。クレーン制御システムは、ディーゼルエンジンに最適なエンジン回転数を計算します。
エコドライブはエンジンの回転数を制御することにより、クレーンの快適性と静粛性を大幅に向上させます。早いギアシフトはオフロードでのダイナミックさとトラクションを向上させます。
シングルエンジンを採用することにより吊り上げ能力が向上します。上部旋回体はシャーシに搭載されたエンジンにより駆動します。動力を伝達するギアシャフトはシャーシに搭載されたディストリビューターギヤから2つのかさ歯車を経由して上部旋回体のポンプへ至ります。これにより上部旋回体のエンジンを必要とせず、クレーンの吊り上げ能力を向上させることができます。
坂道での発進をサポートするヒルスタートエイドを搭載しており、発進時に後退することなく安全かつ簡単に発信できます。
バリオベース技術とクレーンの鋼構造の組み合わせ。台形のアウトリガーサポートとバリオベース技術の組み合わせにより、特に後方向き性能が向上します。
AutoBallast機能を使うと、バラストを積むプロセスが全自動で行われます。たった1回ボタンを押すだけで全作業ステップが片づきます。
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