Mit grünen Konzepten in die Zukunft

Ob durch unsere Produkte, im Werksverkehr oder beim Gebäudemanagement – kleine und große Beispiele für den Umweltschutz gibt es bei Liebherr in Ehingen viele.

Bis 2050 sollen in Deutschland erneuerbare Energien wie Wasser- und Solarkraft, Erdwärme und Windenergie sowie nachwachsende Rohstoffe rund 60 Prozent am BruttoEndenergieverbrauch beziehungsweise 80 Prozent am Brutto-Stromverbrauch ausmachen. Um die Energiewende zu schaffen, sieht das Bundesministerium für Bildung und Forschung auch eine deutliche Erhöhung der Energieeffizienz vor. Dabei geht es unter anderem um energieeffiziente Gebäudesanierungen oder energiesparende Industrieprozesse.

„Damit können wir jedes Gebäude in unserem Werk steuern“, erklärt Christian Wölfle vom Industrieservice Elektrik, als er eine Übersicht aus blinkenden Balken und Zahlen an seinem Computer zeigt. „Über ein zentrales Programm regeln wir beispielsweise Licht, Heizung, Dachklappen, Kompressoren, Druckluft oder Absauganlagen und sogar die medizinischen Kühlschränke unseres Sanitätsdienstes. Wir tracken die Energieverbräuche der Gebäude bis hin zu den Maschinen, die mehr als 20 Kilowatt Anschlussleistung haben. Denn um zu wissen, wie viel Energie wir einsparen können, müssen wir erst einmal den jeweiligen Verbrauch kennen.“ Bereits vor über 20 Jahren hat sein Vorgesetzter Jürgen Abele damit begonnen, die Gebäudeleittechnik in der Endmontage aufzubauen. Sie ermöglicht unter anderem, die Druckluftverbräuche außerhalb der Arbeitszeit zentral abzuschalten, um Verluste zu reduzieren. Das erkannte Verbesserungspotenzial wird durch neueste Technik und selbst entwickelte Regelungstechnik genutzt. So wurde bereits über die Hälfte der Beleuchtung auf dimmbare LED-Technik umgerüstet – Tendenz steigend. „Durch eine eigenentwickelte, Tageslicht abhängige Regelung können wir bei der LED-Beleuchtung weitere 30 Prozent Energie einsparen. Unser Team erstellt jede Regelung, sei es für Beleuchtung, Heizung, Dachklappen und weitere Anwendungen, passend für die Bedürfnisse des Standorts und der Kollegschaft“, erzählt Wölfle stolz.

Ein weiterer Aspekt der Energiewende, den wir in unserem Liebherr-Werk angehen, ist das Mobilitätsmanagement. Eine Herausforderung dabei ist unter anderem, die steigende Anzahl an Mitarbeitenden mit einer begrenzten Parkfläche zusammenzubringen. „Aber auch der Pendlerverkehr spielt eine Rolle, vor allem zu den Stoßzeiten. Um die Verkehrslage umweltfreundlicher, sozialverträglicher und effizienter zu gestalten, arbeiten wir an einem Mobilitätskonzept für unsere Mitarbeitenden“, erklärt Fuhrparkleiter Berthold Ströbele. Hierfür wurde auch ein Arbeitskreis mit Vertretern der Personalabteilung, Betriebsrat, IT, Produktion, Werksplanung und Marketing gegründet.

Zu den potenziellen Maßnahmen gehören neben der Förderung von Elektromobilität für Autos und Zweiräder auch die Unterstützung von Fahrgemeinschaften, ein entsprechendes Fuhrpark- und Parkraummanagement sowie Verbesserungen im Bereich der Dienstreisen. „Wir haben aktuell neun Fahrzeuge in unserem Fuhrpark elektrifiziert und neun weitere bestellt. Darüber hinaus erarbeiten wir ein Konzept über einen Bus-Shuttle-Verkehr direkt ins Werk und denken über eine Mitarbeiter-App für Fahrgemeinschaften nach“, berichtet Ströbele.

„Wenn wir von Energiewende sprechen, dann denken wir diese ganzheitlich“, sagt Dr. Ulrich Hamme, Geschäftsführer für Konstruktion und Entwicklung. „Dazu gehören logischerweise auch unsere Produkte.“ Seit knapp zwei Jahren betanken wir in Ehingen unsere Krane für die Abnahme, Testfahrten und für die Auslieferung ausschließlich mit reinem HVO – einem synthetisch hergestellten Kraftstoff, der weitgehend CO₂-neutral ist und hauptsächlich aus pflanzlichen Ölabfällen besteht. Mit Blick auf unsere Produkte hat HVO den weiteren Vorteil, dass die Maschinen weder neu entwickelt noch ausgetauscht oder nachgerüstet werden müssen. Sie können unmittelbar mit HVO weiterarbeiten.

„Bei Liebherr verfolgen wir einen technologieoffenen Ansatz. Für unsere Antriebstechnologien bedeutet das, dass sie auf die Maschine und die Rahmenbedingungen am Einsatzort abgestimmt sind“, sagt Dr. Hamme. Daher gibt es auf dem Markt neben HVO auch weiterhin Diesel, aber auch Batterieantriebe oder E-Fuels. Technologieoffen zu sein bedeutet auch, zu sehen, dass eine Elektrifizierung nicht immer sinnvoll und auch nicht immer möglich ist. Beispielsweise bieten Baustellen an abgelegenen, schlecht erreichbaren Orten nicht immer eine zuverlässige Ladeinfrastruktur. „Beim Errichten von Windrädern wird Infrastruktur und Stromversorgung durch Mobil- und Raupenkrane erst geschaffen. Trotzdem muss eine energieintensive Maschine zuverlässig arbeiten. Zudem braucht man bei Strom als Energieträger ein anderes Grundfahrzeug als bei HVO – das bedeutet, dass eine Umrüstung technisch nicht für jeden Einsatz möglich ist.“

„Man sieht, wir tun einiges in Sachen Umweltschutz hier in unserem Werk in Ehingen. Und unsere Produkte wiederum sind auf der ganzen Welt im Einsatz, um unsere Umwelt für nachfolgende Generationen zu erhalten“, resümiert Dr. Hamme. So errichten Krane von Liebherr weltweit Windkraftanlagen, Stromtrassen und bauen Photovoltaikanlagen sowie Speicherkapazitäten auf und aus.

Dieser Artikel erschien im UpLoad Magazin 02 | 2023.