Pendapatan di segmen produk maritime crane mencapai rekor €1.012 juta pada tahun bisnis 2024, yang mewakili peningkatan €35 juta atau 3,6% dari tahun ke tahun.

Pada tahun 2024, pasar penanganan pelabuhan global terus stabil meskipun dalam kondisi yang menantang. Ketegangan geopolitik, ketidakpastian ekonomi, dan gangguan rantai pasokan mengakibatkan investasi yang berhati-hati dan penerimaan pesanan yang lebih lambat. Pertumbuhan didorong oleh permintaan yang kuat pada crane lepas pantai dan crane kontainer. Penurunan suku bunga menciptakan lingkungan ekonomi yang lebih menguntungkan. Meskipun terjadi sedikit penurunan pendapatan, mobile harbour crane telah mengklaim posisi terdepan di pasar global. Pasar untuk derek kapal dan derek transshipment secara keseluruhan tetap stabil, dengan tingkat permintaan yang konsisten.

Terdapat variasi yang signifikan dalam bisnis Liebherr di berbagai wilayah. Di Uni Eropa, pertumbuhan secara keseluruhan tercatat, dengan hasil yang sangat sukses di Jerman dan Spanyol. Sebaliknya, negara-negara non-Uni Eropa mengalami penurunan pendapatan. Terdapat pula penurunan bisnis di Amerika Utara, Tengah dan Selatan, yang kemungkinan besar disebabkan oleh iklim investasi yang berhati-hati karena ketidakpastian ekonomi. Di wilayah Afrika, Timur Dekat dan Timur Tengah, perkembangan pendapatan positif. Terdapat perkembangan yang baik secara keseluruhan di wilayah Asia dan Oseania, terutama karena penjualan yang kuat di India.

Pada tahun 2024, Liebherr berfokus pada langkah-langkah dekarbonisasi di seluruh lokasi produksi derek maritim dan mengadopsi strategi komprehensif untuk pengurangan karbon pada tahun 2030.

Pengembangan produk yang signifikan termasuk prototipe derek lepas pantai dengan pemeliharaan jarak jauh dan sistem kendali jarak jauh LiMain, yang meminimalkan operasi di lokasi dan emisi karbon. Pengenalan boom yang lebih panjang pada mobile harbour crane LHM 800 meningkatkan efisiensi dan fleksibilitas penanganan, sementara pengembangan produk di masa depan akan berfokus pada elektrifikasi, otomatisasi, dan adaptasi iklim.

Di area derek kontainer, Liebherr mendapatkan pesanan di Amerika Serikat bagian barat untuk pertama kalinya, dan memasok kapal troli ganda otomatis pertama untuk derek pantai di Eropa. Penjualan RTG hibrida tetap sukses. Hal ini memanfaatkan teknologi hemat energi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon secara signifikan.

Menggarisbawahi dedikasi Liebherr terhadap digitalisasi dan elektrifikasi, perusahaan ini juga berfokus pada portofolio General Purpose Offshore (GPO), mengembangkan varian derek elektrik untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat akan solusi berkelanjutan di sektor lepas pantai. Versi terbaru dari simulator derek LiSIM diluncurkan dengan arsitektur 'hardware-in-the-loop' yang unik. Hal ini mereplikasi pengoperasian derek Liebherr, sehingga memungkinkan skenario pelatihan yang realistis.

Pasar yang menantang di segmen produk derek maritim diperkirakan akan terjadi pada tahun 2025. Namun, tren positif dalam pesanan yang masuk dan perkembangan yang stabil dari berbagai proyek memungkinkan adanya ruang untuk optimisme. Dengan backlog pesanan yang solid, Liebherr memiliki posisi yang baik untuk pandangan positif di tahun bisnis mendatang.