Pertambangan
Di segmen produk Pertambangan, Liebherr meraih pendapatan sebesar € 964 juta, yang berarti penurunan penjualan sebesar € 105 juta, atau 9,8 %, dibandingkan tahun sebelumnya.
Ketahanan industri terbukti menguntungkan
Terlepas dari ketahanan industri ini, industri pertambangan global mengalami penurunan. Hal ini mengakibatkan hilangnya pendapatan dan keuntungan dalam industri sumber daya. Namun, hal ini juga membuat industri ini berfokus pada tren masa depan, seperti peningkatan digitalisasi, otonomi, dan otomatisasi.
Perkembangan pendapatan di segmen produk Pertambangan mencerminkan perkembangan pasar global. Bisnis di wilayah inti Asia dan Oseania tetap stabil, didorong oleh kuatnya pasar Australia dan Mongolia. Perkembangan di Afrika dan Timur Dekat dan Timur Tengah positif. Negara-negara non-Uni Eropa mengalami penurunan, menyusul penurunan penjualan di Rusia. Penjualan di Amerika Utara dan Amerika Tengah dan Selatan mengalami penurunan.
Berkat jaringan pemasok, gudang, dan pusat Reman yang terdesentralisasi, pelanggan Liebherr telah menikmati tingkat ketersediaan suku cadang dan layanan yang tinggi sepanjang tahun.
Truk T 236 menggunakan troli
Liebherr mencapai tonggak penting selama tahun 2020. Bisnis traktor perayap telah mengirimkan unit ke-100. Liebherr juga merayakan produksi ekskavator pertambangan yang ke-1.000 dari fasilitas produksi di Colmar (Prancis).
Penelitian dan pengembangan tetap menjadi hal yang sangat penting. Konfigurasi mesin Tier 4 baru diperkenalkan untuk traktor perayap PR 776 dan untuk ekskavator R 9100B, R 9150B, dan R 9800, agar sesuai dengan standar peraturan emisi yang baru. Rangkaian produk digital baru, "Operational Excellence", diperkenalkan pada model excavator kelas ultra pertama yang mencakup asisten pemuatan truk, pemantauan kinerja, tingkat keparahan aplikasi, dan fitur kesesuaian operasional. Portofolio peralatan pertambangan juga berkembang dengan menyertakan dragline HS 8300, yang salah satunya sudah beroperasi di Brasil.
Salah satu yang menjadi sorotan adalah uji coba truk diesel-listrik T 236 di tambang bijih besi VA Erzberg (Austria). Ketika terhubung ke saluran listrik di atas kepala dalam mode troli, kapasitas daya penuh dari motor roda listrik T 236 dapat diterjemahkan ke dalam kecepatan di tanjakan saat mesin diesel menganggur, sehingga mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar. Opsi retrofit mesin D9816 pertama akan dilakukan pada tahun 2021 pada truk tambang T 284. Bisnis truk pertambangan juga mengembangkan truk baru berbobot 305 ton, T 274.
Untuk tahun 2021, Liebherr memperkirakan industri pertambangan akan pulih. Tren teknologi utama seperti digitalisasi, otonomi, dan nol emisi akan menjadi fokus kegiatan penelitian dan pengembangan.