Injecteur Common Rail LI3

L'injecteur Common Rail LI3 est développé en particulier pour les gros engins diesel des secteurs minier, maritime et du secteur de la production d'électricité, c'est pourquoi il est très résistant. La construction étanche n'est conçue pour ne présenter que des pertes minimales ce qui la rend particulièrement efficace. La conception avec carter à double paroi, soupape de contrôle plate et composants de revêtement confère une protection idéale contre les carburants agressifs et les vibrations. Un accumulateur de pression intégré permet de se passer de rails et de réduire au minimum les pertes de pression.

Divers types de carter et de buse sont disponibles pour le LI3. Les pièces de précision de l'ordre du micron de l'injecteur, adaptées à chaque fonction, sont fabriquées en interne et peuvent ainsi être personnalisées pour répondre de façon optimale aux besoins spécifiques à chaque client.
Pression carburant 300 - 2 200 bar
Diamètre de la buse 13 mm
Fuite de contrôle/injecteur < 50 ml/min à 2 200 bar
Durée de vie hors route 15 000 h

Données techniques

Pression carburant 300 - 2 200 bar
Nombre d'injections 3
Distance de pulvérisation mini 400 µs
Fuite de contrôle/injecteur < 50 ml/min à 2 200 bar
Configuration Connecteur simple / Connecteur T
Poids 4,400 kg
Durée de vie hors route 15 000 h
Nombre de trous de buse 6 - 10
Facteur K 0,0 - 3,0
Taux de raccordement HE 10 - 30 %
Température ambiante -40 à 125 °C
Vibrations autorisées conformément à VDI 3838 / ISO 10816-6
Diamètre de la buse 13 mm
Débit d'injecteur 1 600 - 4 000 ml/30sec
Puissance/cylindrée max. 250 kW/cyl.

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