Grues à tour de Liebherr en application

La division grues à tour de Liebherr fait de nouveau ses preuves dans la construction d’aéroports : un total de 23 grues à tour Liebherr est mis en œuvre pour l’agrandissement du « Santiago Nueva Pudahuel International » au Chili. Vers rapport d'application

Ce sera le projet phare du « New Way of Work » en Allemagne. Il est bien entendu question du nouveau bâtiment Axel Springer dans la capitale allemande - et la division Liebherr grues à tour fait partie de l’aventure. Vers rapport d'application

Au total dix grues à tour Liebherr sont montées en ce moment sur le chantier du Lakhta Center à St Petersbourg en Russie. Les travaux de la tour mettent en œuvre trois grues à flèche relevable du type 710 HC-L 32/64 Litronic et une du type 357 HC-L 12/24 Litronic. Pour la construction du bâtiment polyvalent, il est fait appel à trois grues à flèche relevable 357 HC-L 12/24 Litronic ainsi qu’à trois grues High-Top 280 EC-H 12 Litronic. Vers rapport d'application

À Hambourg, dix grues à tour Liebherr de la série EC-B sont en train d’ériger un nouveau quartier : « Altona Centre » (Mitte Altona). Dans un premier temps, ce sont quelque 1 600 logements qui vont être construits, le total final prévu étant d’environ 3 500. Vers rapport d'application

Un complexe immobilier de quatre tours est en train de voir le jour à Coimbatore. Au cœur de l’action : une grue à tour d’âge respectable, une 80 HC de 1987. La grand-mère grue a vu bien du pays avant de prendre son service dans l’état fédéral du Tamilnadu, au sud de l’Inde. Vers rapport d'application

Dans les Andes, à l’est de Santiago du Chili, une 53 K est mise en œuvre dans le cadre du projet « Alto Maipo » pour la construction de deux centrales hydrauliques. C’est avec l’aide de la première 53 K du pays qu’est bâti le mur de béton servant à dévier la rivière. Vers rapport d'application

Des grues à tour à perte de vue – 58 grues à tour de la série EC-H sont actuellement utilisées pour la construction du futur plus grand aéroport du monde. Vers rapport d'application

Un pont imposant, d’une longueur de 2,7 kilomètres, est en train d’être construit en Écosse. Le Forth Crossing Bridge est destiné à être le pont suspendu à trois pylônes le plus long du monde. Les grues Liebherr ont dû être conçues de façon spéciale pour résister aux vents particulièrement violents de la région. Vers le rapport d’application : Nous construisons des ponts

À cette fin, une grue Flat-Top 202 EC-B 10 Litronic a été montée sur le toit de la Grande Arche au moyen d’une grue Derrick 200 DR 5/10 Litronic. En raison de l’espace disponible comme de la grande hauteur, le montage au moyen de la grue Derrick DR 5/10 Litronic était la méthode la plus adaptée. Vers le rapport d’application : Sur les toits de Paris

Que ce soit dans la froide Norvège, sous le soleil de l’Inde ou au bord de la Méditerranée espagnole, nos grues à tour sont à l’œuvre pour construire des bateaux dans les ports les plus divers du monde. Vers le rapport d’application : Un trio de taille sur un chantier naval espagnol

C’est avec l’aide de la plus grande des grues à tour Liebherr que l’hélice complète d’une nouvelle éolienne, d’un diamètre de 113m, a pu pour la première fois être montée à Deining en Bavière. À cette fin, la grue Flat-Top, avec sa hauteur sous crochet de 155,5m a levé l’ensemble complet de presque 70t à une hauteur de 142,5m. Vers le rapport d’application : la puissante grue à tour de Liebherr

À 2 975 mètres d’altitude, cette grue symbolise le chantier le plus élevé d’Allemagne. La 150 EC-B 6 est mise en œuvre avec une portée de 50m et une hauteur sous crochet de 18,6m. Afin de tenir tête à des vents capables d’atteindre 280km/h ainsi qu’aux grands froid, la grue a été configurée de manière toute particulière. Vers le rapport d’application : chantier en environnement alpin - point culminant de l’Allemagne