Grues à tour de Liebherr en application

Espace restreint sur le chantier, charges extrêmes, grandes hauteurs de levage : Les grues à tour de Liebherr relèvent les défis avec brio, même dans les conditions les plus extrêmes. Les exploitants des grues ne sont pas les seuls à apprécier leurs performances. De nombreux spectateurs sont souvent présents pour profiter des opérations spectaculaires.

Des grues à tour Liebherr pour la construction du plus haut bâtiment d’Europe

Au total dix grues à tour Liebherr sont montées en ce moment sur le chantier du Lakhta Center à St Petersbourg en Russie. Les travaux de la tour mettent en œuvre trois grues à flèche relevable du type 710 HC-L 32/64 Litronic et une du type 357 HC-L 12/24 Litronic. Pour la construction du bâtiment polyvalent, il est fait appel à trois grues à flèche relevable 357 HC-L 12/24 Litronic ainsi qu’à trois grues High-Top 280 EC-H 12 Litronic. Vers rapport d'application

Une flottille de grues dans la ville de la Hanse

À Hambourg, dix grues à tour Liebherr de la série EC-B sont en train d’ériger un nouveau quartier : « Altona Centre » (Mitte Altona). Dans un premier temps, ce sont quelque 1 600 logements qui vont être construits, le total final prévu étant d’environ 3 500. Vers rapport d'application

Une grand-mère grue en Inde

Un complexe immobilier de quatre tours est en train de voir le jour à Coimbatore. Au cœur de l’action : une grue à tour d’âge respectable, une 80 HC de 1987. La grand-mère grue a vu bien du pays avant de prendre son service dans l’état fédéral du Tamilnadu, au sud de l’Inde. Vers rapport d'application

La grue à montage rapide Liebherr 53 K : Au service de l’hydraulique

Dans les Andes, à l’est de Santiago du Chili, une 53 K est mise en œuvre dans le cadre du projet « Alto Maipo » pour la construction de deux centrales hydrauliques. C’est avec l’aide de la première 53 K du pays qu’est bâti le mur de béton servant à dévier la rivière. Vers rapport d'application

Grues à tour de Liebherr : Immense projet de construction d'aéroport

Des grues à tour à perte de vue – 58 grues à tour de la série EC-H sont actuellement utilisées pour la construction du futur plus grand aéroport du monde. Vers rapport d'application

Des grues à tour Liebherr pour la construction du Forth Crossing Bridge en Écosse

Un pont imposant, d’une longueur de 2,7 kilomètres, est en train d’être construit en Écosse. Le Forth Crossing Bridge est destiné à être le pont suspendu à trois pylônes le plus long du monde. Les grues Liebherr ont dû être conçues de façon spéciale pour résister aux vents particulièrement violents de la région. Vers le rapport d’application : Nous construisons des ponts

Sur les toits de Paris : une Derrick 200 DR 5/10 Litronic de Liebherr

À cette fin, une grue Flat-Top 202 EC-B 10 Litronic a été montée sur le toit de la Grande Arche au moyen d’une grue Derrick 200 DR 5/10 Litronic. En raison de l’espace disponible comme de la grande hauteur, le montage au moyen de la grue Derrick DR 5/10 Litronic était la méthode la plus adaptée. Vers le rapport d’application : Sur les toits de Paris

Grues à tour de Liebherr sur des chantiers naval

Que ce soit dans la froide Norvège, sous le soleil de l’Inde ou au bord de la Méditerranée espagnole, nos grues à tour sont à l’œuvre pour construire des bateaux dans les ports les plus divers du monde. Vers le rapport d’application : Un trio de taille sur un chantier naval espagnol

Pour la première fois, une grue à tour Liebherr permet le montage d’une hélice complète

C’est avec l’aide de la plus grande des grues à tour Liebherr que l’hélice complète d’une nouvelle éolienne, d’un diamètre de 113m, a pu pour la première fois être montée à Deining en Bavière. À cette fin, la grue Flat-Top, avec sa hauteur sous crochet de 155,5m a levé l’ensemble complet de presque 70t à une hauteur de 142,5m. Vers le rapport d’application : la puissante grue à tour de Liebherr

La grue Flat-Top 150 EC-B Litronic de Liebherr point culminant d'Allemagne

À 2 975 mètres d’altitude, cette grue symbolise le chantier le plus élevé d’Allemagne. La 150 EC-B 6 est mise en œuvre avec une portée de 50m et une hauteur sous crochet de 18,6m. Afin de tenir tête à des vents capables d’atteindre 280km/h ainsi qu’aux grands froid, la grue a été configurée de manière toute particulière. Vers le rapport d’application : chantier en environnement alpin - point culminant de l’Allemagne