중앙 지주회사 아래에서 다각화 추진
제품 부문이 다각화된 기업일수록 명확하고 효율적인 경영 구조를 필요로 합니다. 이에 따라 1983년 모든 계열사를 중앙 지주회사 아래에 통합했습니다. 오늘날까지 Liebherr-International AG가 조직 운영을 총괄하고 있습니다.
새 지주회사는 스위스 뷜에 위치해 있습니다.
1983년 중앙 지주회사가 그룹 경영 총괄
한스 립헬에게 회사 경영에서 가장 중요한 가치는 신뢰성과 지속성이었습니다. 그는 일찍이 다음 세대를 위한 기반을 마련했습니다. 조직 구조는 1970년대에 이미 새로운 방향으로 전환되기 시작했으며, 이 새로운 방향에는 독일과 스위스로 회사를 분할하는 작업도 포함되어 있었습니다.
1983년 Liebherr-International AG가 스위스 뷜에서 중앙 지주회사 역할을 수행하며 그룹을 총괄하게 되었습니다. 오늘날까지 이 조직의 모든 주주는 립헬 가문 구성원입니다.
주 총리 로타르 슈페트가 한스 립헬에게 독일연방공화국 공로훈장 대십자장을 수여하는 모습
1984-86년 평생 공로를 인정받아 다수의 상을 수상한 한스 립헬
1976년부터 한스 립헬은 경영 일선에서 한발 물러나 전략적 회사 경영에 집중했습니다. 기업가로서 평생 공로를 인정받았으며, 여전히 대중의 주목을 받았습니다. 1984년 2월 튀빙겐 소재 에버하르트 카를 대학교에서 명예 위원으로 임명되었습니다. 이후 다수의 상을 수상했으며, 1986년에는 독일연방공화국 공로훈장 대십자장을 수여받았습니다.
D926은 Liebherr이 자체 개발한 최초의 디젤 엔진 중 하나입니다.
1984년 그룹 내 핵심 기술 역량 확보
제품 품질에 대한 높은 요구를 충족하기 위해 Liebherr은 조직 내 핵심 역량 확보에 큰 가치를 부여했습니다. 이러한 이유로 중요한 부품과 조립품을 그룹 자체에서 개발하고 생산했습니다. 제품 분야에 따라 현재 회사 내 수직적 통합 수준은 60%를 넘습니다.
좋은 예가 1984년에 시작된 디젤 엔진의 대량 생산입니다. 당시 Liebherr은 건설기계 최적화의 잠재력을 인식하고 극한 조건에서도 안정적으로 작동하는 자체 설계 엔진을 개발했습니다.
캐나다 토론토: 고층 건물 건설 현장에서 사용되는 Liebherr 상승식 타워크레인. 이 유형의 크레인은 1985년에 처음 제작되었습니다.
1988년 그룹 창립 40주년
창립 후 40년이 지난 후에도 재무 상황은 양호했습니다. 투자와 확장 전략 덕분에 연결 매출은 30억 독일 마르크를 넘어섰습니다. 수년간에 걸친 점진적인 다각화로 Liebherr은 경기 변동과 시장 불안정성에도 불구하고 보다 독립적인 기업으로 자리매김할 수 있었습니다.
재정적 여유 덕분에 장기적으로 실행할 수 있는 혁신적인 제품 아이디어 개발이 가능했습니다. 이러한 방식으로 다양한 제품의 지속 가능한 성장을 도모해 새로운 전략적 시장으로의 확장 기반을 마련했습니다.