waktu membaca 8 menit
Tiongkok dalam fokus
Selama beberapa dekade terakhir, Tiongkok telah mengalami transformasi yang luar biasa. Saat ini, negara ini merupakan negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia dan tetap berada di jalur yang tepat untuk pertumbuhan lebih lanjut. Cina adalah pasar yang signifikan bagi Liebherr Group - tidak hanya sebagai pasar penjualan utama dan lokasi produksi. Armin Natter dan Patrick Schulz, dua direktur pelaksana di Liebherr (China) Co, Ltd, memberi tahu kami alasannya.
1
Kata-kata "Made in China" telah menjadi tanda kualitas. Apa artinya hal ini bagi cara pandang Grup Liebherr terhadap pasar Cina?
Armin Natter: Ada suatu masa ketika "Made in China" sebagian besar dikaitkan dengan produksi massal berbiaya rendah. Namun, khususnya selama 25 tahun terakhir, Tiongkok telah mengalami pertumbuhan yang ekstrem. Saat ini, perusahaan ini tidak lagi dikenal secara eksklusif karena barang-barangnya yang murah, tetapi juga semakin dikenal karena menggunakan teknologi produksi yang baru, efisien, dan terkadang bahkan berkelanjutan. Perusahaan ini merupakan pemimpin dunia dalam teknologi komunikasi dan jaringan, elektromobilitas, dan energi alternatif seperti angin dan matahari.
Patrick Schulz: "Made in China" juga menjadi standar global untuk teknologi masa depan seperti 5G, kecerdasan buatan, dan robotika. Tiongkok tidak hanya menarik sebagai wilayah penjualan dan lokasi produksi, tetapi juga sebagai pasar untuk pengembangan teknologi dan sumber daya. Jadi, bukan suatu kebetulan jika Liebherr Group semakin tertarik dengan Tiongkok selama beberapa tahun terakhir. Anda dapat melihat hal tersebut dalam berbagai aktivitas dan investasi kami di pasar Tiongkok, serta pertumbuhan penjualan yang kuat yang kami alami di sana baru-baru ini.
Pentingnya Cina bagi Liebherr Group telah meningkat secara bertahap selama beberapa tahun terakhir. Anda dapat melihat hal tersebut dalam berbagai aktivitas dan investasi kami di pasar Tiongkok, serta pertumbuhan penjualan yang kuat yang kami alami di sana baru-baru ini.
2
Segmen produk Liebherr manakah yang saat ini paling diuntungkan dari pasar Tiongkok?
Patrick Schulz: Segmen produk Aerospace dan Sistem Transportasi jelas memiliki potensi pertumbuhan terkuat di sini. Dalam lima tahun ke depan, Tiongkok akan menjadi pasar pesawat terbesar di dunia. Ini akan menjadi keuntungan besar bagi bisnis kami jika Anda mempertimbangkan layanan yang kami sediakan, seperti pemeliharaan, perbaikan, dan perbaikan. Kami juga melihat peluang untuk terlibat dalam program pesawat baru seperti C919 lorong tunggal atau jet regional ARJ21. Dan Cina sudah menjadi rumah bagi jaringan kereta api terbesar di dunia, yang menetapkan standar untuk teknologi kecepatan tinggi.
Ini juga merupakan pasar terbesar di luar Eropa pada tahun 2020 untuk segmen produk Teknologi Roda Gigi dan Sistem Otomasi kami. Energi angin dan industri otomotif adalah beberapa pendorong utama di balik pertumbuhan tersebut. Dan permintaan untuk mesin pemotong roda gigi yang lebih presisi hanya akan meningkat karena China mulai memproduksi suku cadang yang lebih kompleks untuk motor listrik di masa depan.
Armin Natter: Segmen produk Komponen juga berada di jalur pertumbuhan di Tiongkok. Pada tahun 2020, Cina menyumbang 56 persen dari semua fasilitas energi angin darat dan lepas pantai yang baru dipasang, menurut Dewan Energi Angin Global. Segmen produk Komponen kami adalah pemasok utama untuk proyek-proyek tenaga angin di Tiongkok. Kami menyediakan bantalan slewing, penggerak slewing, dan silinder hidrolik. Ini digunakan pada bantalan rotor dan dalam penyetelan bilah rotor dan nacelles. Untuk mengimbangi permintaan yang terus meningkat, kami memperluas kemampuan lokal kami di sana. Dalam waktu dekat kami akan mengoperasikan jalur perakitan baru untuk silinder hidrolik di Dalian, yang antara lain ditujukan untuk industri angin. Selain itu, dari Eropa kami memasok sistem injeksi bahan bakar untuk mesin diesel besar kepada mitra kami di Tiongkok, tetapi kami juga memproduksi komponen untuk mesin konstruksi.
Segmen produk Pemindahan Tanah dan Pertambangan kami juga diuntungkan oleh prospek positif di pasar Tiongkok. Hal ini dikarenakan alat berat kami digunakan dalam proyek-proyek infrastruktur serta ekstraksi bahan baku dan energi di sana. Di Dalian, kami memproduksi secara lokal berbagai pilihan crawler excavator, wheel loader, dan alat berat penanganan material untuk pasar Tiongkok serta pasar ekspor. Kami juga melihat pertumbuhan positif dalam penjualan segmen produk Pendinginan dan Pembekuan kami di Tiongkok. Secara tradisional, kami telah berhasil dengan baik di Tiongkok dalam segmen produk Mobile and Crawler Cranes, Teknologi Beton, dan Maritime Cranes.
3
Pandemi virus corona membawa banyak tantangan yang berdampak besar pada tahun 2020. Bagaimana nasib bisnis di Tiongkok?
Armin Natter: Tiongkok sangat efektif dalam menerapkan tindakan penanggulangan yang bernuansa spesifik lokasi. Sebagai contoh, tindakan yang diambil di Wuhan sangat berbeda dengan yang diambil di Shanghai. Hanya dalam waktu dua bulan setelah pandemi, Tiongkok sudah memulai pemulihan ekonominya.
Patrick Schulz: Langkah-langkah yang diambil oleh pemerintah sebagian besar berdampak pada kuartal pertama tahun 2020. Itu adalah periode sekitar Tahun Baru Imlek, yang umumnya merupakan waktu yang lebih lambat bagi perekonomian. Sebagian besar segmen produk kami berhasil meningkatkan penjualan mereka di Tiongkok pada tahun 2020 dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Satu-satunya segmen produk yang tidak mengalami peningkatan dari tahun ke tahun akibat dampak pandemi virus corona adalah Aerospace dan Sistem Transportasi. Kami memperkirakan bahwa pemulihan ekonomi di segmen ini akan memakan waktu yang cukup lama.
4
Apa yang menjadi sorotan Anda pada tahun bisnis terakhir di Tiongkok?
Patrick Schulz: Nah, pembangunan kantor pusat regional kami yang baru di Shanghai patut mendapat perhatian khusus. Kami mengkonsolidasikan semua area pusat dan aktivitas penjualan kami di Tiongkok ke dalam ruang kantor seluas 15.000 meter persegi. Selama pembangunan, semua fasilitas perbaikan kami untuk sektor kedirgantaraan akan didirikan di sini dan kami akan terus mengembangkannya.
Kami juga berinvestasi di lokasi produksi tambahan saat ini. Segmen produk Sistem Transportasi kami meningkatkan aktivitasnya di Tiongkok dengan pabrik baru di Pinghu. Di masa depan, tempat ini akan menjadi tempat untuk mengembangkan, memproduksi, dan menguji komponen-komponen canggih untuk kendaraan kereta api. Mulai tahun 2022, fasilitas produksi baru di Dalian akan mulai memproduksi komponen untuk sektor energi angin serta untuk digunakan dalam mesin konstruksi dan aplikasi stasioner. Di segmen produk Teknologi Beton, kami berupaya membangun keahlian teknik lokal kami di pabrik kami di Xuzhou dan mengembangkan pabrik pencampuran khusus untuk pasar Tiongkok.
Armin Natter: Sorotan lain di tahun lalu adalah ketika ekskavator tambang listrik R9150B E kami memenangkan Penghargaan Aplikasi Terbaik di T50 Construction Machinery Summit. R9150B E adalah mesin terbaik di kelasnya. Elektrifikasi alat berat pertambangan merupakan prioritas bagi kami, jadi kami sekarang menawarkan pilihan ekskavator pertambangan bertenaga listrik terbesar di pasar. Kami juga telah mengembangkan mesin bertenaga listrik khusus untuk kebutuhan penanganan material industri.
Gedung kantor pusat regional baru di Shanghai
5
Liebherr telah aktif di Tiongkok selama lebih dari 40 tahun. Dapatkah Anda ceritakan kepada kami bagaimana rasanya?
Armin Natter: Kebijakan pintu terbuka Tiongkok mulai berlaku pada tahun 1978. Pada tahun itulah kami memulai operasi kami di sana dan membuka kantor lapangan pertama kami di Beijing. Namun, kebijakan tersebut tidak langsung menghasilkan ekonomi pasar. Sebaliknya, reformasi dilakukan selangkah demi selangkah melalui serangkaian rencana lima tahunan. Tiongkok perlahan-lahan membuka ekonominya ke seluruh dunia. Jadi, hingga akhir tahun 1980-an, Liebherr melihatnya terutama sebagai pasar untuk ekspor dan lisensi.
Patrick Schulz: Reformasi tambahan pada tahun 1990-an memungkinkan kami untuk semakin banyak bergabung dalam kemitraan dan usaha patungan, di mana kami terutama menyumbangkan keahlian kami di bidang teknologi dan manajemen. Usaha patungan pertama kami didirikan di Xuzhou pada tahun 1996. Kami masih memproduksi mixer truk dan pabrik pencampuran di sana hingga saat ini. Secara keseluruhan, kami mengoperasikan lima perusahaan manufaktur di Tiongkok dan tiga perusahaan penjualan dan layanan.
Tahun 2000 adalah tahun pertama di mana Tiongkok mengizinkan entitas asing untuk mendirikan anak perusahaan yang independen dan dimiliki sepenuhnya di sana. Setelah itu, Liebherr mendirikan perusahaan yang kemudian menjadi Liebherr (China) Co, Ltd, yang bertanggung jawab atas penjualan dan layanan pelanggan kami di seluruh negeri. Selama beberapa dekade terakhir, Tiongkok telah berubah dari negara yang enggan terlibat dengan dunia luar, menjadi pemain global yang percaya diri dan ambisius. Dan sekarang, strategi kebijakan industrinya seperti Made in China 2025 dan One Belt, One Road sedang mengarahkan negara ini menuju kemandirian ekonominya. Di Liebherr, kami dapat melihat kembali 40 tahun kehadiran kami yang sukses di Tiongkok, dan kami tentu saja berharap untuk terus berperan dalam fase baru pembangunan ekonomi ini.
Strategi kebijakan industri Tiongkok
Dengan strategi Made in China 2025, Tiongkok bersiap untuk menjadi kekuatan industri. Untuk mewujudkan hal ini, pemerintah Tiongkok berfokus pada sepuluh industri utama, termasuk: efisiensi energi dan elektromobilitas, teknologi informasi dan komunikasi generasi mendatang, mesin manufaktur dan robotika canggih, sistem modern untuk perjalanan kereta api, serta peralatan kedirgantaraan. Rencana ini terinspirasi dari konsep Revolusi Industri Keempat, atau Industri 4.0, yang berasal dari Jerman.
Inisiatif One Belt, One Road melibatkan berbagai proyek untuk memperluas jaringan perdagangan dan infrastruktur antarbenua antara Tiongkok dan negara-negara lain di Asia, serta Afrika dan Eropa. Rencananya adalah untuk mengembangkan strategi bersama untuk perdagangan dan untuk menghubungkan dan memperluas jaringan infrastruktur yang ada. Inisiatif ini juga disebut sebagai Jalur Sutra Baru, yang membangkitkan jaringan rute perdagangan bersejarah yang pernah menghubungkan Tiongkok dan Eropa pada abad kuno dan pertengahan.
6
Bagaimana strategi kebijakan industri ini akan mempengaruhi Liebherr?
Armin Natter: Konsep Industri 4.0 dari Jerman merupakan salah satu inspirasi utama di balik strategi Made in China 2025. Tiongkok ingin menjadi negara adidaya industri terkemuka di dunia. Penyedia layanan telekomunikasi mereka sudah menjadi salah satu yang paling inovatif di dunia. Liebherr sudah menyelaraskan diri dengan perkembangan ini. Saat ini, kami menawarkan kepada pelanggan kami di Tiongkok berbagai pilihan sistem otomasi untuk pemantauan tugas, pencatatan proses, analisis manufaktur, dan pengoptimalan produksi.
Patrick Schulz: Strategi kebijakan industri One Belt, One Road melibatkan pembangunan jaringan perdagangan baru antara Asia, Afrika, dan Eropa, semacam Jalur Sutra baru. Tiongkok melihat ini sebagai cara untuk mencapai kemandirian yang lebih besar dari pengaruh asing. Rencana ini dimulai dengan proyek-proyek infrastruktur, baik di dalam maupun di luar Tiongkok.
Bagi kami, ini berarti kesempatan untuk mengambil bagian dalam proyek-proyek ini dengan alat berat konstruksi kami. Namun, bahkan untuk investasi yang dilakukan di luar Tiongkok di bawah strategi One Belt, One Road, pemerintah Tiongkok masih akan membuat sebagian besar keputusan. Jadi, kehadiran kami di tingkat lokal akan terus sangat diperlukan, seperti yang sudah-sudah, untuk memastikan keterlibatan kami dalam proyek-proyek ini dan untuk dapat mengambil bagian seiring dengan strategi yang terus berkembang.
Pada saat yang sama, strategi One Belt, One Road juga berarti bahwa kita akan lebih sering bersaing dengan perusahaan-perusahaan Tiongkok di masa depan, bahkan di luar Tiongkok. Namun, pelanggan kami akan terus mendapatkan manfaat dari jaringan layanan global kami, dengan staf lokal dan suku cadang pengganti.
Pertumbuhan Tiongkok merupakan sebuah peluang sekaligus tantangan bagi Liebherr Group: Kami tidak hanya harus menjadi mitra tepercaya bagi pelanggan kami selama fase pertumbuhan ini - kami juga harus meyakinkan mereka tentang teknologi dan inovasi kami yang sangat kompetitif.
7
Menurut Anda, apa yang akan terjadi pada tahun 2021 untuk Liebherr di Tiongkok?
Armin Natter: Secara umum, kami sangat optimis bahwa setiap segmen produk kami akan terus tumbuh di Tiongkok. Dana Moneter Internasional (IMF) memperkirakan pertumbuhan global sebesar 5,5%. Di Cina, pertumbuhannya mencapai 8,1%, jauh di atas rata-rata. Pertumbuhan ini terutama didorong oleh kualitas dan didorong oleh pengembangan teknologi baru, serta tren modern seperti digitalisasi, energi ramah lingkungan, dan manufaktur cerdas.
Pertumbuhan Tiongkok merupakan sebuah peluang sekaligus tantangan bagi Liebherr Group. Kami tidak hanya perlu menjadi mitra tepercaya bagi pelanggan kami selama fase pertumbuhan ini - kami juga harus meyakinkan mereka bahwa kami memimpin dalam tren utama dengan teknologi dan inovasi yang sangat kompetitif.
Terima kasih banyak atas waktu Anda dan wawasan Anda yang menarik tentang pasar Tiongkok!
