H966

  • Capacités incroyables

    Moufles de crochet pouvant être lestés

  • Conception économique

    Transporter une grande partie du lest permet souvent d’économiser un transport supplémentaire.

  • Nombreuses possibilités

    Grâce à sa longue flèche et au lest qu’elle transporte, la grue peut réaliser de nombreuses opérations rapidement et sans équipement supplémentaire.

  • Aide précieuse sur le terrain

    Hill Start Aid facilite le démarrage en côte, le véhicule ne recule ainsi plus.

  • Efficace

    ECOmode et ECOdrive réduisent de la consommation de carburant de jusqu’à 10 %.

  • Moufles de crochet pouvant être lestés

    Les plaques de poids situées de chaque côté des moufles de crochet permettent d’adapter de manière optimale le poids des moufles à chaque situation.

Le H966 Liebherr est un moteur à hydrogène très compact de 13,5 l à 6 cylindres. Encore en cours de développement, ce moteur présente des résultats prometteurs en termes d’émissions de CO2 et d’oxydes d’azote (NOx). Ce moteur à 6 cylindres est équipé d’un système d’injection directe (PFI). Le carburant est injecté directement dans le système d’admission à une pression inférieure à 20 bar. Du fait de la circulation de l’air, la densité de puissance est de 20 à 30 % inférieure à celle d’un moteur diesel. Le système d’injection indirecte est utilisé dans un contexte opérationnel moins exigeant, sa structure est donc plus simple.

Configuration Moteur en ligne
Nombre de cylindres 6
Cylindrée 13,5 l
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Données techniques
Configuration Moteur en ligne
Nombre de cylindres 6
Alésage 135 mm
Course 157 mm
Cylindrée 13,5 l