Di segmen produk kedirgantaraan dan sistem transportasi, Liebherr meraih pendapatan sebesar €1.500 juta, yang merupakan peningkatan sebesar €189 juta atau 14,4% dibandingkan tahun sebelumnya.

Pada tahun 2023, pendapatan Liebherr melampaui tingkat sebelum pandemi. Pemulihan lalu lintas udara dimulai di Amerika dan Eropa, diikuti oleh Timur Tengah. Asia dan Tiongkok kembali menguat pada tahun 2023. Produksi pesawat meningkat di semua segmen pasar dan penjualan layanan pelanggan diuntungkan oleh basis yang terpasang dan kelanjutan operasi pesawat saat ini.

Perkembangan pasar kereta api bervariasi di seluruh wilayah. India dan Mesir meluncurkan program kereta api besar-besaran untuk transportasi umum perkotaan, sementara Amerika Serikat berinvestasi besar-besaran di sektor kereta api. Akan tetapi, Tiongkok menghadapi kejenuhan permintaan.

Meskipun secara umum prospeknya positif, tantangan muncul karena pergeseran geopolitik, menggarisbawahi kerapuhan rantai pasokan global dalam industri kedirgantaraan dan kereta api. Tingkat inflasi yang tinggi, peningkatan biaya energi dan pasar tenaga kerja yang sulit berdampak pada hasil.

Liebherr mendukung ambisi Airbus untuk memproduksi pesawat komersial bertenaga hidrogen pertama di dunia pada tahun 2035 dengan mengembangkan pasokan udara untuk sistem sel bahan bakar yang didedikasikan untuk penggerak pesawat. Bangku uji hidrogen juga dipasang di pusat pengujian di Toulouse (Prancis), dengan tujuan untuk menyediakan catu daya sel bahan bakar untuk sistem onboard yang tidak propulsif. Selain itu, Liebherr membentuk kolaborasi strategis dengan ZF, produsen peralatan otomotif Jerman untuk mengembangkan kompresor berkecepatan tinggi baru untuk kendaraan bertenaga sel bahan bakar hidrogen menengah, tugas berat, dan jarak jauh, yang menggabungkan pengetahuan kedua perancang sistem.

Selain itu, Eve Air Mobility memilih Liebherr untuk memasok aktuator elektro-mekanik (EMA) untuk sistem kontrol penerbangan eVTOL, pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal bertenaga listrik. EMA, dengan elektronik yang terintegrasi penuh, merupakan aplikasi perintis untuk kontrol penerbangan utama.

Sebagai pemimpin industri dalam solusi GWP (potensi pemanasan global) yang rendah, Liebherr dipilih oleh perusahaan kereta api nasional Prancis, SNCF, untuk melengkapi armada kereta api di wilayah Occitania dengan sistem pendingin udara siklus udara yang ramah lingkungan. Di pasar rolling stock, Liebherr juga mengembangkan lebih lanjut sistem pemanas, ventilasi, dan pendingin udara yang menggunakan propana atau CO₂ sebagai pendingin.

Pada tahun 2023, penelitian difokuskan pada solusi untuk pesawat listrik masa depan dengan aerodinamika yang lebih baik, teknologi pengereman tanpa udara sebagai langkah pertama menuju kereta tanpa pneumatik, sumber energi alternatif untuk mengurangi emisi, manajemen termal, dan peningkatan kualitas udara kabin.

Liebherr lebih lanjut berinvestasi dalam jejak industri dan pemeliharaan, perbaikan, dan perombakan (MRO) dengan memperluas kapasitas inti dan secara strategis memposisikan ulang kegiatan manufaktur dan rantai pasokan global.