Inyector Common-Rail LI1

Gracias a su diseño delgado y compacto, el inyector Common Rail LI1 ofrece la máxima libertad en términos de espacio del motor. La plataforma del inyector está especialmente diseñada para su uso en grandes series de motores ligeros, medianos y pesados. El diseño especial del inyector ayuda a garantizar que los inyectores mecánicos se puedan intercambiar fácilmente y que se cumplan los estándares de emisión más recientes. La función ITC (control de tiempo de inyección) controlada por software puede dosificar individualmente incluso las cantidades más pequeñas de combustible para cada inyector, asegurando así una cantidad constante de inyección por inyector durante toda la vida útil.
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Presión del sistema 250 - 2.500 bar
Diámetro del injector 7 - 7 mm
Fuga de control/inyector < 15 ml/min en 2.200 bar
Vida útil - Fuera de pista 25.000 h
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Características

Máxima libertad en el motor

Máxima libertad en el motor

Los inyectores particularmente compactos crean más espacio en la cámara del cilindro del motor. Los soportes de sujeción optimizados proporcionan además flexibilidad en el área del tren de válvulas.

Rendimiento estable de por vida

Rendimiento estable de por vida

El control de sincronización de la inyección (ITC) realizado por software define las cantidades de combustible mínimas de forma individual para cada inyector. Esto asegura un rendimiento constante durante toda la vida útil.

Mínimo esfuerzo de aplicación

Mínimo esfuerzo de aplicación

Gracias al ITC, es posible prescindir de sensores o conexiones adicionales, lo que simplifica el esfuerzo que implica el montaje inicial y el ajuste del motor. Se activa a través de la unidad de control electrónico.

Amplia gama de aplicaciones

Amplia gama de aplicaciones

Gracias al concepto de inyector especialmente estrecho y la flexibilidad en el diseño y la brida de conexión, el LI1 se puede instalar fácilmente en los compartimentos del motor ya existentes. Con su gran rango de flujo, está diseñado idealmente para motores con una capacidad de 1 a 2,7 litros por cilindro.

Larga vida útil

Larga vida útil

Las últimas tecnologías de materiales, combinaciones de materiales especiales y materiales de serie comprobados aseguran que el LI1 también funcionará perfectamente con combustibles sucios.

Sistema de aislamiento de alta calidad

Sistema de aislamiento de alta calidad

La interfaz eléctrica junto con una tapa especial cumple el estándar de aislamiento IP6K9K. La carcasa del conector está moldeada directamente en el inyector. No se necesitan otros conectores eléctricos.

Precisión y estabilidad en la producción a gran escala

Precisión y estabilidad en la producción a gran escala

Precisión y estabilidad en la producción a gran escala

Las piezas de microprecisión están diseñadas y fabricadas de forma idéntica en toda la plataforma del inyector. Las diferencias de tolerancia se pueden reducir a un mínimo.

Datos técnicos

Presión del sistema 250 - 2.500 bar
Número de inyecciones 7
Distancia de aplicación 100 µs
Fuga de control/inyector < 15 ml/min en 2.200 bar
Configuración side feed / top feed
Peso 0,300 kg
Vida útil - Carretera 1,60 Mio km
Vida útil - Fuera de pista 25.000 h
Número de toberas 7 - 12
Factor K 0,0 - 5,0
Grado de redondeo HE 15 - 35 %
Temperatura ambiente -30 a 125 °C
Oscilaciones permitidas según VDI 3838 / ISO 10816-6
Especificación para filtros de combustible Eficiencia de la filtración mín. 98,6 % a 3-5 µm (ISO 19438)
Diámetro del injector 7 - 7 mm
Caudal de tobera 400 - 1.200 ml/30sec / 400 - 1.200 ml/30sec

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