利勃海尔积极参与开发使用氢气和合成燃料的气候友好型喷射解决方案。由于内燃机仍然是现代机动性的主要驱动形式，利勃海尔的零部件部门认为，这也是推进二氧化碳中性燃料使用的一个合理步骤。然而，气候变化和环境政策要求对这种形式的流动构成了重大挑战。
在开发使用替代燃料的气候友好型喷射解决方案方面，利勃海尔专注于新的喷射器概念。在成本和转换方面，这些都可以通过合理的努力整合到现有的重载应用的发动机平台上。
作为燃烧过程中的一种燃料，氢气以其绝对的二氧化碳中和性而成为一种有吸引力的解决方案。当然，必须考虑到氢气是完全利用可再生能源生产的前提。在喷射系统领域，利勃海尔目前正在研究氢气直喷的解决方案，并准备根据2019年出台的卡车二氧化碳约束性目标进行批量生产。利勃海尔将在年底前宣布首批发动机测试。
另一种选择是合成燃料。以电力为基础的燃料，即所谓的电子燃料，其含氧量远远高于柴油燃料。因此，合成燃料的燃烧更清洁，产生的排放更少。然而，由于含氧量较高，能量密度较低，因此需要更多的燃料才能产生与柴油发动机相同的功率。因此，合成燃料需要特别高的喷油组件的吞吐量。此外，电子燃料具有特殊的生理化学特性，要求单个组件特别坚固。
利勃海尔正与能源供应行业、工艺工程、车辆和发动机制造以及研发部门的代表合作，共同应对这些挑战。作为研究工作的一部分，已经对甲醇基燃料进行了初步测试，并提出了新的见解。
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