Liebherr wyznacza nowe standardy, np. dzięki wprowadzeniu cyfryzacji w dziedzinie chłodziarek i zamrażarek oraz wykorzystaniu druku 3D w zakresie hydraulicznych części składowych własnej produkcji. Produkty Liebherr są wykorzystywane w ekscytujących i spektakularnych projektach na całym świecie.

Liebherr organizuje nietypowy mecz tenisa stołowego na targach Bauma, największych na świecie targach maszyn budowlanych w Monachium. W 130-tonowym wozidle górniczym Liebherr o pojemności 130 m³ reprezentacje Niemiec i Austrii walczą ze sobą w zapierającym dech w piersiach meczu. Czołowi zawodnicy, tacy jak Timo Boll, Bastian Steger i Patrick Franziska z reprezentacji Niemiec, uczestniczą w ekscytujących rozgrywkach z Wernerem Schlagerem, Chen Weixingiem i Stefanem Fegerlem z Austrii. Od ponad 25 lat firma Liebherr jest aktywnie zaangażowana w tenis stołowy i jest ważnym partnerem niemieckiej drużyny Bundesligi TTF Liebherr Ochsenhausen, a także reprezentacji Niemiec i Austrii oraz Międzynarodowej Federacji Tenisa Stołowego (ITTF).

Maszyny Liebherr są wykorzystywane na całym świecie w wielkoskalowych projektach. Na przykład dziesięć wieżowych żurawi obrotowych pomaga w budowie najwyższego budynku w Europie, 462-metroweego Łachta Centr w Sankt Petersburgu. Podczas wykańczania sali koncertowej Filharmonii nad Łabą w Hamburgu żuraw samojezdny demontuje cztery żurawie wieżowe, które były używane na placu budowy przez wiele lat. W Rostocku dwa samojezdne żurawie portowe montują żuraw morski bezpośrednio na Giant 7 – masywnym ciężarowcu modułowym do przewozu ciężkich towarów. Tramwaje w San Francisco w USA będą w przyszłości wyposażone w hydrauliczne sprężyny skrętne firmy Liebherr. Wraz z dostawą pierwszego łożyska do drążenia tuneli do maszyny do drążenia tuneli, dział części składowych własnej produkcji podbija również amerykański rynek budowy tuneli.

W czerwcu firma Liebherr-Components Biberach GmbH otwiera w Biberach (Riß) nowy zakład zależny zajmujący się projektowaniem i produkcją aparatury rozdzielczej, a także silników elektrycznych i alternatorów. Nowe obiekty projektowe i produkcyjne rozmieszczone są na powierzchni około 14,5 hektara. Liebherr inwestuje w rozbudowę działu części składowych własnej produkcji.

W tym samym miesiącu rozpoczyna działalność Liebherr USA, Co. Nowa spółka zajmująca się sprzedażą i serwisem jest odpowiedzialna za utrzymanie ciągłości i serwisu produktów z łącznie ośmiu oddziałów w Ameryce Północnej. Ta restrukturyzacja organizacyjna powinna jeszcze bardziej poprawić obsługę klienta.

Również w 2017 roku produkty Liebherr są wykorzystywane na całym świecie. Na przykład dwa żurawie wieżowe montują scenografię na Festiwalu w Bregencji. W Paryżu żuraw samojezdny podnosi pięciotonową i 18-metrową żaglówkę na pierwszy poziom wieży Eiffla. Akcja ta ma na celu zwrócenie uwagi na inicjatywę francuskich lekarzy, która umożliwia wykonywanie ratujących życie operacji serca u dzieci na całym świecie. Na wschodnim wybrzeżu Szkocji ponad dziesięć różnych typów żurawi samojezdnych i produktów z trzech segmentów biznesowych pomaga w budowie najdłuższego na świecie mostu wiszącego. Dziesięć koparek linowych i żurawi gąsienicowych pracuje w wielomiliardowym projekcie infrastrukturalnym na Kanale Sueskim w Egipcie – jednej z najważniejszych dróg wodnych światowego handlu. W stolicy Malezji, Kuala Lumpur, największa wiertnica obrotowa Liebherr jest wykorzystywana w prestiżowym projekcie mieszkaniowym „Sentral-Suites”.

Jest on używany do instalacji farm wiatrowych i demontażu instalacji morskich w sektorze naftowym i gazowym i będzie to największy żuraw, jaki Liebherr kiedykolwiek zbudował: Żuraw morski HLC o dużym udźwigu. W 2017 roku Liebherr otrzymuje nagrodę za dostawę żurawia do dużych obciążeń dla statku „Orion”. Ten gigant może podnosić ładunki o masie do 3 000 ton na wysokość 170 metrów, a długość jego wysięgnika wynosi 50 metrów.

Jeden z najbardziej ekscytujących przyszłych elementów rewolucji energetycznej znajduje się w pobliżu Schwäbisch Hall. W projekcie pilotażowym „Naturstromspeicher Gaildorf” dzięki połączeniu turbin wiatrowych ze zdecentralizowaną elektrownią szczytowo-pompową, zieloną energię można po raz pierwszy magazynować tak, by była łatwo dostępna. Maszyny Liebherr wspomagają projekt, w ramach którego powstają najwyższe na świecie lądowe turbiny wiatrowe o wysokości 246,5 metra.

W 2017 roku Liebherr inwestuje około 749 milionów euro w zakłady produkcyjne oraz globalną sieć sprzedaży i serwisu. Na przykład, otwarcie hali o powierzchni 2 500 m² w Centrum Kompetencyjnym Reman firmy Liebherr-Ettlingen GmbH ma miejsce w kwietniu. Zaledwie dwa miesiące później w Kirchdorf an der Iller rozpoczyna się budowa nowego centrum rozwojowo-demonstracyjnego wraz z ceremonią wmurowania kamienia węgielnego. Aby jeszcze skuteczniej wspierać klientów w obszarze transportu kolejowego poprzez usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb, we wrześniu w Szwajcarii otwiera się nowy punkt serwisowy firmy Liebherr-Transportation Systems.

Liebherr bierze udział w Międzynarodowej Wystawie Lotniczo-Kosmicznej (ILA) w Berlinie w dniach 25-29 kwietnia 2018 roku. Szczególną atrakcję stanowi wizyta kanclerz Niemiec dr Angeli Merkel na stoisku firmy Liebherr-Aerospace. Towarzyszą jej minister transportu Andreas Scheuer i premier Brandenburgii dr Dietmar Woidke. Minister gospodarki Peter Altmaier i Thomas Jarzombek, koordynator rządu federalnego ds. niemieckiej polityki lotniczej i kosmicznej, to niektórzy ważni goście ze świata biznesu i polityki.

W kwietniu firma Liebherr-Components Kirchdorf GmbH otwiera nową fabrykę siłowników hydraulicznych w Oberopfingen (Niemcy). Na powierzchni 23 000 metrów kwadratowych powstają dwie nowe hale fabryczne przeznaczone do logistyki, montażu, testowania i lakierowania siłowników hydraulicznych. Zaledwie miesiąc później Liebherr otwiera również 20-hektarowy zakład produkcyjny w Aurangabad (Indie). Liebherr Appliances India Private Limited specjalizuje się w produkcji wysokiej jakości chłodziarek i zamrażarek przeznaczonych na rynek indyjski. W czerwcu rozpoczyna się budowa nowego centrum handlowo-serwisowego Liebherr w porcie w Hamburgu. Spółka zależna z siedzibą w Hamburgu będzie zajmować się samojezdnymi żurawiami portowymi, żurawiami pokładowymi i żurawiami morskimi, a także maszynami budowlanymi. W tym samym miesiącu w Kirchdorf an der Iller (Niemcy) odbywa się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowego centrum logistycznego firmy Liebherr-Hydraulikbagger GmbH. W lipcu rozpoczyna się budowa nowej siedziby firmy Liebherr USA, Co. w Newport News (USA). Inwestycja w wysokości około 45 milionów dolarów amerykańskich ma przyczynić się do długoterminowego rozwoju firmy Liebherr w USA.

Również w 2018 roku produkty Liebherr są znów wykorzystywane na całym świecie w projektach wyznaczających trendy, np. na największym w Europie placu budowy „Grand Paris”. Ten projekt XXI wieku powinien zapobiec korkom w stolicy Francji i będzie kontynuowany do 2030 roku. W porcie w Rostocku w Niemczech firma Liebherr montuje jeden z najpotężniejszych lądowych żurawi do dużych obciążeń na świecie, aby umożliwić załadunek ciężkich ładunków z własnej produkcji i zewnętrzną obsługę ładunków ciężkich. Około 1000 km stamtąd w linii prostej koparka linowa Liebherr pracuje przy rozbudowie półwyspu Jätkäsaari w Finlandii. Na południe od Helsinek powstaje nowa dzielnica mieszkaniowa dla około 21 000 osób. Liebherr realizuje kolejny projekt z norweskim operatorem żurawi OHT: Żuraw do dużych obciążeń HLC 150000 jest używany na statku do montażu fundamentów pod farmę wiatrową. Statek instalacyjny o udźwigu 48 000 ton może zanurzyć się podczas pracy, co zwiększa stabilność żurawia. Dzięki temu HLC sprawdza się w różnych scenariuszach środowiskowych, umożliwiając w ten sposób użytkowanie w prawie każdych warunkach pogodowych. Produkty Liebherr są również stosowane w Santiago de Chile w Ameryce Południowej. Na przykład 23 żurawie wieżowe wykorzystuje się do rozbudowy lotniska o powierzchni 265 000 metrów kwadratowych, powiększenia go o dodatkowy terminal i podwojenia liczby miejsc parkingowych. Wszystko to odbywa się bez żadnych zakłóceń w ruchu lotniczym.

Od stycznia 2019 roku samolot Boeing 787 Dreamliner jest wyposażony w zdalną jednostkę elektroniczną. Stanowi to ważny kamień milowy w strategii firmy Liebherr w zakresie autonomicznych elektronicznych części składowych własnej produkcji.

W Brenner Base Tunnel dwie mieszalnie Liebherr również biorą udział w budowie najdłuższego na świecie podziemnego połączenia kolejowego. Jest to szczególnie trudne ze względu na niejednorodny skład skalny w tunelu.

Produkt firmy Liebherr jest także wykorzystywany w rozbudowie węzła autostradowego w Austrii. Po raz pierwszy na świecie wykorzystano tu LB 16 unplugged. Jest to pierwsza duża wiertnica obrotowa zasilana akumulatorowo, która prawie nie emituje spalin.

W Rotterdamie powstaje prototyp najpotężniejszej morskiej turbiny wiatrowej na świecie. Wiąże się to z podniesieniem 780-tonowej maszynowni na wysokość ponad 150 metrów przez dwa żurawie gąsienicowe LR 11350. Nigdy wcześniej tak ciężki ładunek nie został podniesiony na taką wysokość przez żurawie gąsienicowe Liebherr.

Dzięki aplikacji Liebherr AR Experience, którą można pobrać bezpłatnie na smartfony i tablety, cyfrowe dane 3D są rzutowane na Twoje rzeczywiste otoczenie za pomocą rzeczywistości rozszerzonej. Dzięki tej aplikacji użytkownicy mogą wirtualnie wpaść na plac budowy i zobaczyć, jak działają maszyny budowlane.

W styczniu zostaje założona firma Liebherr-Transportation Systems (China) Co., Ltd. z siedzibą w Pinghu (Chiny). Oddział zajmuje się produkcją przyjaznych dla środowiska systemów klimatyzacyjnych, elektrohydraulicznych systemów napędowych i wysokowydajnej technologii chłodzenia. W Chinach w maju oficjalnie zostaje otwarty zakład produkcyjny Liebherr-Verzahntechnik. Chiny są jednym z najważniejszych rynków dla najwyższej jakości systemów obrabiarek do kół zębatych i automatyki.

Ponadto, w czerwcu firma Liebherr-Hausgeräte GmbH otwiera nowe centrum obsługi klienta w Ochsenhausen (Niemcy). Na terenie o powierzchni ponad 3 500 metrów kwadratowych znajdują się nie tylko nowe biura, ale także przestrzeń wystawiennicza poświęcona najnowszym trendom w produkcji chłodziarek i zamrażarek.

We wrześniu Liebherr otwiera nowy oddział w porcie w Hamburgu. Nowa lokalizacja będzie obsługiwała klientów samojezdnych żurawi portowych, żurawi pokładowych, żurawi morskich, a także koparek linowych, żurawi gąsienicowych i narzędzi mocowanych fundamentowania głębokiego.

W tym samym miesiącu lokalizacja firmy Liebherr Mobile Cranes Korea Ltd. zostaje poszerzona o centrum szkoleniowo-serwisowe. Jego zadaniem jest sprostanie rosnącemu zapotrzebowaniu na lokalną obsługę klienta.

INTuitive USer Interface (INTUSI) to wysoce zdigitalizowana konsola sterowania dla maszyn budowlanych i maszyn do przeładunku materiałów. Środowisko pracy, które można dostosować do sytuacji i użytkowników, umożliwia integrację asystentów cyfrowych i jest kluczem do koncepcji połączonego w sieć placu budowy 4.0. Ideą tego rozwiązania jest uczynienie pracy na placach budowy bezpieczniejszą i bardziej efektywną.

TA 230 Litronic o ładowności do 28 ton to pierwsze z nowej generacji wozideł przegubowych firmy Liebherr. Maszyna ta została opracowana specjalnie do wymagających zastosowań w terenie, w transporcie nadkładu i w przemyśle wydobywczym. Mocny sześciocylindrowy silnik o mocy 265 kW/360 KM zapewnia imponującą jazdę przy maksymalnej przyczepności. Zoptymalizowana pojemność skrzyni wozidła wynosząca 18,1 m₃ zwiększa wydajność, a nowo zaprojektowana kabina kierowcy zapewnia najlepszą widoczność. Operator maszyny ma również do dyspozycji nowoczesne systemy wspomagania, co zwiększa jego bezpieczeństwo i komfort podczas pracy.

W lutym spółka górnicza Liebherr Panama S.A. rozpoczyna budowę nowej siedziby w Panama City. Lokalizacja mieści biuro administracyjne, warsztat do regeneracji części składowych własnej produkcji oraz magazyn części zamiennych. W lipcu firma Liebherr USA, Co. przenosi się do nowej siedziby na terenie kampusu w Newport News (Wirginia). Rozbudowa o 23 300 m2 obejmuje nowe biura, centrum szkoleniowe, warsztat i nowy magazyn. W sierpniu Liebherr świętuje nowe otwarcie firmy Liebherr-Transportation Systems (China) Co. w Pinghu (Chiny). Ta lokalizacja jest odpowiedzialna za opracowanie, produkcję i konserwację części składowych własnej produkcji i systemy dla transportu kolejowego w Chinach i na całym świecie. W tym samym miesiącu Liebherr otwiera sklep monobrandowy we Wiedniu – lokalizację o powierzchni 170 m2, w której klienci mogą bezpośrednio zapoznać się z całą gamą chłodziarek i zamrażarek Liebherr.

Dzięki nowym żurawiom LR 1200.1 unplugged i LR 1250.1 unplugged firma Liebherr dokonuje przełomu w dziedzinie napędów alternatywnych – pierwsze na świecie żurawie gąsienicowe zasilane akumulatorowo. Oba żurawie są napędzane silnikami elektrycznymi o mocy systemowej 255 kW i nie tracą wydajności ani funkcjonalności w porównaniu z wersją konwencjonalną. Te nowe urządzenia charakteryzują się zerową emisją spalin i bardzo niskim poziomem hałasu podczas pracy, co jest szczególnie korzystne w środowiskach wrażliwych na hałas. Koncepcja napędu akumulatorem elektrycznym oznacza, że te żurawie mogą pracować z podłączonymi przewodami zasilającymi lub bez, czyli w trybie „unplugged” i można je po prostu naładować w ciągu kilku godzin ze zwykłego gniazdka elektrycznego na placu budowy.

Spektakularna podróż drogą wodną rozgrywa się w Kolumbii. Ważący 220 ton żuraw samojezdny LTM 1220-5.2 firmy Liebherr trzeba przetransportować do odległego regionu leśnego na wyżynach Kolumbii. Jest on spławiany barką wzdłuż rzeki Rio Cauco przez osiem kilometrów, aby dotrzeć do odosobnionego placu budowy „Autopista pacífico 2”, gdzie ma być zmontowany most.

Również w Szwajcarii specjalny plac budowy wymaga szczególnego rodzaju działań. Wiertnica Liebherr LB 36 zostaje wezwana do renowacji zabytkowego mostu kolejowego w Koblencji, w kantonie Argowia. Wiertnicę obsługuje się z pontonu, wznosząc cztery pale wiercone na każdy filar mostu. LB 36 została ustawiona przy użyciu LIPOS®, systemu pozycjonowania Liebherr przeznaczonego dla specjalistycznych maszyn do fundamentowania głębokiego, ponieważ spraye do znakowania terenu nic nie dadzą na tym wodnym placu budowy.

Samojezdny żuraw portowy LHM 420, który dociera do Argentyny całkowicie zdemontowany, znajduje się w wyjątkowej sytuacji. Ze względu na ograniczenia spowodowane pandemią jest to pierwszy samojezdny żuraw portowy, który został zmontowany zdalnie za pomocą aplikacji Liebherr Remote Service przed rozpoczęciem pracy. Dzięki rozbudowanym funkcjom aplikacji i ścisłej wirtualnej współpracy pomiędzy Liebherr-MCCtec Rostock GmbH (Niemcy) i Liebherr-Argentina S.A., żuraw jest gotowy do przekazania klientowi na czas.