![Dati tecnici LTM 1450-8.1 [m/t]](/external/products/products-assets/39e1a307-97c4-4fd7-9bdf-829784ebe94b-5_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-268-ltm-1450-8-1-td-268-04-defisr12-2021.jpg)
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LTM 1450-8.1
Autogrù
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Portento di forza
Portate straordinarie a grandi altezze e rapidamente sul posto.
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Maggiore portata
Grazie al sistema monomotore, si risparmiano gli interventi di manutenzione e si incrementa la portata.
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Potenza e mobilità
Con un carico assiale di 12 t, la gru viaggia con braccio telescopico completo, quattro stabilizzatori e argano di sollevamento completo.
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Pronta a tutto
VarioBallast® offre una variazione continua del raggio di zavorra grazie al meccanismo di orientamento idraulico.
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ECOmode
Nella modalità ECO commutabile, l’autogrù risparmia fino al 10% di carburante.
LTM 1450-8.1: the big fast-erecting crane!
Con il suo braccio a 7 sezioni, la gru LTM 1450-8.1 si contraddistingue per un braccio telescopico molto lungo e potente. Se si vuole arrivare ancora più in alto, è possibile aggiungere un falcone ribaltabile a montaggio rapido, un falcone fisso o un potente falcone a volata variabile. Il tutto viene gestito con la nostra collaudata tecnologia telematica. Il sistema di questa gru a 8 assi è studiato per garantire una mobilità economicamente efficiente in tutto il mondo e un allestimento facile e veloce sul cantiere. Pertanto, la nostra grande gru automontante viaggia su strade pubbliche con un carico per asse di 12 tonnellate con il braccio completo, tutti e quattro gli stabilizzatori e l’argano di sollevamento. Ciò significa che è subito pronta all’uso sul cantiere. Grazie a tecnologie collaudate come VarioBallast® a regolazione idraulica continua, VarioBase®, il sistema monomotore o ECOmode ed ECOdrive, questo modello corrisponde al più alto stato dell’arte della tecnologia delle gru.
Portata max.
450 t
Braccio telescopico
85 m
Altezza di sollevamento max
132 m
Sbraccio max.
103 m
Numero di assi
8
Cosa c’è dentro
-
Potente:
Portate straordinarie a grandi altezze e rapidamente sul posto.
-
Motore fuori, portata dentro:
Grazie al sistema monomotore, si risparmiano gli interventi di manutenzione e si incrementa la portata.
-
Completa:
Con un carico assiale di 12 t, la gru viaggia con braccio telescopico completo, quattro stabilizzatori e argano di sollevamento completo.
-
Pronta a tutto:
VarioBallast® offre una variazione continua del raggio di zavorra grazie al meccanismo di orientamento idraulico.
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Ecologico:
Nella modalità ECO commutabile, l’autogrù risparmia fino al 10% di carburante.
Galleria immagini
| Portata max. | 450 t |
|---|---|
| con sbraccio | 3,00 m |
| Braccio telescopico da | 16,10 m |
| Braccio telescopico fino a | 85,00 m |
| Falcone tralicciato da | 7,00 m |
| Falcone tralicciato fino a | 84,00 m |
| Motore di trazione/marca | Liebherr |
| Motore di propulsione | Diesel 8 cilindri |
| Motore di trazione/potenza | 505 kW |
| Numero di assi | 8 |
| trazione/sterzo standard | 16 x 8 x 16 |
| Velocità di marcia | 85,00 km/h |
| Zavorra totale | 134,00 t |
![Dati tecnici LTM 1450-8.1 – Base di appoggio ridotta [m/t]](/external/products/products-assets/960f18a9-6387-4215-980c-91e86c655c6b_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-268-ltm-1450-8-1-reduzierte-abst%C3%BCtzbasis-defisr03-2021.jpg)
Zavorra
VarioBallast: Raggio di zavorra
Sistemi braccio
Guida su strada
Guida sul cantiere
ECOmode
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Ciò si ottiene disattivando automaticamente l’azionamento della pompa.
ECOdrive
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
Sistema monomotore
Un motore in meno, ma una potenza di carico maggiore. Più precisamente: La torretta viene azionata dal motore dell’autotelaio. Gli alberi cardanici trasmettono dal ripartitore di coppia nell’autotelaio attraverso due rinvii angolari fino al ripartitore di coppia della pompa nella torretta. In questo modo, utilizziamo un solo motore e sfruttiamo questo risparmio per aumentare la portata.
VarioBase®
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
VarioBallast® (idraulico)
Il raggio della zavorra può essere variato in continuo con un semplice meccanismo di orientamento idraulico. In condizioni di impiego in spazi angusti, il raggio viene ridotto e se è richiesta una portata maggiore, il raggio viene aumentato di conseguenza. Ciò aumenta notevolmente la flessibilità di impiego della gru.
Raddrizzamento automatico del falcone a volata variabile
Per le gru LICCON2 più grandi dotate di falcone a volata variabile, offriamo supporto durante il raddrizzamento. Attivando il raddrizzamento automatico nel comando della gru LICCON, l’argano di regolazione viene tracciato automaticamente dal sistema di comando quando il braccio telescopico viene sollevato.
Le tabelle delle portate con diverse velocità del vento ammissibili incrementano la flessibilità e la sicurezza.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
MyLiebherr
Il nostro portale MyLiebherr è il vostro biglietto d’ingresso nel mondo dell’assistenza Liebherr, dove potrete usufruire di servizi completi di assistenza e molto altro relativamente alle vostre autogrù e gru cingolate.
