Liebherr ricerca e sviluppa soluzioni nei settori della digitalizzazione e delle trasmissioni alternative, contribuendo così al progresso tecnologico di molti settori. I regolari investimenti negli stabilimenti di produzione e nella rete globale di vendita e assistenza consentono una crescita costante del gruppo.
Il carburante sostenibile HVO può essere utilizzato da solo o in miscela con il diesel fossile senza alcuna conversione del motore.
Per Liebherr la neutralità tecnologica è una priorità assoluta. Un ruolo importante a tal proposito è svolto dalle fonti energetiche rispettose del clima, tra cui il combustibile alternativo HVO (Hydrotreated Vegetable Oils). Questo combustibile si ottiene da scarti di olio da cucina, residui di grasso, grassi di scarto e olio vegetale e può alimentare motori a combustione in forma pura o come additivo al diesel fossile. Gran parte delle macchine da costruzione, delle gru e delle macchine per l’industria mineraria del Gruppo possono già essere alimentate con l’HVO e quindi operare in modo quasi neutrale dal punto di vista climatico. Con l’obiettivo di fornire soluzioni a basse emissioni e specifiche per le applicazioni, Liebherr proseguirà nella ricerca di ulteriori sistemi di trasmissione alternativi in futuro.
Quando due diventano uno: l’anello di bloccaggio e l’anello portante vengono posizionati l’uno sull’altro per ottenere un accoppiamento perfetto e sono pronti per l’uso nella perforatrice per gallerie.
Liebherr produce quello che è al momento il cuscinetto principale per macchine per lo scavo di tunnel (TBM) di maggiori dimensioni, portando così la costruzione di tunnel nella dimensione futura. Il giunto rulli pesa 44 tonnellate e ha un diametro di quasi 8 metri. Utilizzato nella testa di perforazione di una TBM, contribuisce a scavare un tunnel alto quanto un edificio di sei piani. Il cuscinetto principale è utilizzato in una delle macchine per lo scavo di tunnel più grandi del mondo nella Cina meridionale, dove si sta realizzando un progetto infrastrutturale di grandi dimensioni.
Il nuovo stabilimento di produzione produce sovrastrutture prefabbricate per autobetoniere per Liebherr-Mischtechnik GmbH.
Il completamento dell’ampliamento del sito dello stabilimento della Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH è previsto per il 2023.
Il sito di Telfs (Austria) viene ampliato con un centro logistico che ospiterà la maggior parte dei materiali di produzione a partire dalla metà del 2023.
Con la posa della prima pietra ha inizio la costruzione del nuovo stabilimento di componenti per la produzione di cuscinetti volventi di grandi dimensioni, riduttori e cilindri idraulici a Dalian (Cina).
L’autogrù Liebherr LTM 1110-5.2 è il successore modernizzato della LTM 1110-5.1.
La nuova gru mobile LTM 1110-5.2 combina i punti di forza del suo predecessore, la LTM 1110-5.1, con una nuova cabina, una nuova trasmissione e la nuova generazione del comando per gru Liebherr: LICCON3. Queste innovazioni sono completate da un design della gru completamente nuovo, predisposto per la telemetria e la gestione della flotta, che rappresenta il futuro della serie All-Terrain di Liebherr. Liebherr ha sviluppato il sistema di controllo LICCON per le gru mobili già nel 1989, a cui è seguito il sistema LICCON2 nel 2007. LICCON3 presenta un nuovo software e un nuovo linguaggio di programmazione, un bus dati veloce, una memoria significativamente maggiore e un’elevata potenza di calcolo, oltre a strumenti di sicurezza migliorati.
Nella regione spagnola della Navarra, due gru mobili Liebherr stanno lavorando in tandem per sostituire tre pale di rotore con altre di campata maggiore.
Escavatori cingolati, pale gommate e dumper Liebherr rimuovono il materiale di demolizione del ponte della Salzbachtal, fatto esplodere dopo aver collegato per mezzo secolo il Rheingau con Wiesbaden e Francoforte.
A Encantado, due autogrù Liebherr lavorano in tandem per montare le braccia della statua con un’ampiezza di 36 metri.
Per il nuovo ponte ferroviario di Minnevika, una palificatrice Liebherr posiziona i piloni del ponte nelle profondità di un lago interno.
Grazie a Liebherr, al Bauma potete sperimentare in prima persona gli ultimi sviluppi nei settori delle macchine da costruzione, delle gru, della movimentazione dei materiali, dell’industria mineraria e della componentistica.
Liebherr presenta circa 100 esemplari di prodotti su un’area espositiva di 15.000 m2 alla fiera più importante del mondo per il settore delle costruzioni e dell’industria mineraria. Con il motto “On your site”, il Gruppo Liebherr dimostra di essere sempre e ovunque al fianco dei propri clienti, sia direttamente in cantiere con macchine di alta qualità, sia attraverso consulenze individuali, servizi di assistenza a livello mondiale e soluzioni complete. Presso lo stand espositivo, i visitatori potranno sperimentare numerose innovazioni e ulteriori sviluppi nei settori delle macchine da costruzione, delle gru, della movimentazione dei materiali, dell’industria mineraria e della componentistica, tra cui rientrano anche soluzioni digitali e sistemi di assistenza, che saranno presentati anche nei padiglioni tecnologici e nelle esposizioni di macchine. Una pietra miliare è la presentazione del modello R9 XX H2, il primo escavatore idraulico Liebherr alimentato da un motore a idrogeno. Riceve il Bauma Innovation Award 2022 nella categoria Protezione del clima.
Il congelatore FNb 5056 è il primo modello ibrido la cui porta è dotata dell’innovativa tecnologia BluRoX.
Il tradizionale isolamento a schiuma appartiene al passato: Liebherr è l’unico produttore al mondo a utilizzare il vuoto in combinazione con la perlite per isolare le proprie macchine. Grazie alla sua bassissima conducibilità termica e al vuoto, la perlite lavica garantisce la migliore efficienza energetica possibile con un design più compatto. I nuovi modelli BluRoX offrono così il 25 % di spazio in più per gli alimenti e riducono il consumo energetico fino al 20 %. Anche la pietra lavica rispetta la sostenibilità, essendo una materia prima naturalmente rinnovabile, che può essere riutilizzata senza problemi. I primi modelli di perlite sottovuoto saranno sul mercato già nel 2023 con la denominazione BluRoX.
L’hotel a 4 stelle si trova nell’impressionante panorama montano di Montafon e offre ai suoi ospiti un soggiorno lussuoso e speciale.
Con il nuovo edificio nella sede di Oberopfingen (Germania), Liebherr amplia la produzione di cilindri idraulici nel segmento di prodotto della componentistica.
Per riportare la campana Mònica, originariamente installata nel campanile della Cattedrale di La Seu Vella nel 1486, l’autogrù LTC 1050-3.1 ha dovuto attraversare due archi in pietra alti solo tre metri.
A un’altezza di 2000 metri e senza spazio a disposizione per il braccio Derrick e la zavorra sospesa, una gru cingolata Liebherr si comporta con successo.
Per la costruzione del ponte della Filstal sono stati utilizzati circa 55.000 metri cubi di calcestruzzo e circa 7.700 tonnellate di acciaio.