Opération nocturne : La LTM 1300-6.2 aux prises avec la Tour Eiffel
L'entreprise française S.E Levage garde la maîtrise totale des opérations de levage sur le monument emblématique parisien. Un bateau est hissé jusqu'à la galerie de la Tour Eiffel, à 60 mètres de hauteur.
Un bateau de régate sur la Tour Eiffel
La grue hisse le bateau, éclairée par des milliers de lumières scintillantes.
L'entreprise française S.E Levage garde la maîtrise totale des opérations de levage sur le monument emblématique parisien. Un bateau est hissé jusqu'à la galerie de la Tour Eiffel, à 60 mètres de hauteur.
Défis et solutions sur le chantier
L'emplacement de la grue est prévu entre les piliers du monument de plus de 300 mètres de haut.L'apparition de turbulences venteuses empêche le levage du bateau par l'intérieur de la Tour Eiffel. On décide alors de déplacer la grue jusqu'à l'Avenue Gustave Eiffel, jouxtant le Champ de Mars.
Aux abords de la Tour Eiffel : La LTM 1300-6.2 devant le monument emblématique de Paris.
La grue hisse sa charge en douceur jusqu'au premier niveau de la Tour Eiffel
L'augmentation de 20 pourcent de la portée, due à l'éloignement du nouveau lieu d'implantation de la grue, sur le côté de l'ouvrage d'art, ne pose aucun problème pour le levage du bateau de plus de cinq tonnes, grâce à l'énorme capacité de charge de la LTM 1300-6.2.
Equipe confiante
Le bateau est déposé au centimètre près sur des supports pré-installés à environ 60 mètres de hauteur.
La charge au crochet est hissée sur la tour bien après minuit. Le dirigeant de la société Eric Salvi et ses hommes ont du pain sur la planche, avec l'arrimage du bateau pour le protéger contre les secousses du vent et le stabiliser. Mais l'équipe de S.E Levage achève les manoeuvres en toute confiance et finit de placer le support publicitaire, sain et sauf, sur la galerie de la "Tour Eiffel".
