Grues mobiles sur portique - LPM

La gamme LPM permet une installation peu encombrante de la grue qui est montée sur un portique avec une mobilité maximale grâce à des pneumatiques classiques. Il s’agit en effet d'une combinaison associant une grue mobile portuaire Liebherr traditionnelle et une solution sur portique montée sur rails. La gamme LPM combine ces deux éléments essentiels. Une grue à portique sur roues est née.

  • Châssis portique peu encombrant et technologie de grue portuaire mobile efficace.

  • Le nouveau système de portique mobile est adapté à cinq tailles de grues de LPM 120 à LPM 550

  • Fonction de direction et pivotement sur place possible et fournie en série

  • Positionnement précis et individuel pour une flexibilité élevée

  • Les grues LPM sont équipées d’essieux montés permettant une mobilité à 360 degrés.

  • Gamme LPM

      LPM 550 LPM 420 LPM 280 LPM 180 LPM 120
    Capacité de levage maximum 144 tonnes 124 tonnes 84 tonnes 64 tonnes 42 tonnes
    Portée maximum 54 mètres 48 mètres 40 mètres 35 mètres 30 mètres
    Les capacités de charge peuvent varier selon l’application.

    Présentation des avantages

    La gamme LPM offre une mobilité illimitée car le système de portique peu encombrant est équipé d’essieux montés permettant une mobilité à 360 degrés.

    • Conduite dans la direction longitudinale, diagonale ou transversale
    • Direction et pivotement sur place
    • Commande électronique

    La particularité de la nouvelle grue mobile sur portique Liebherr est une tourelle sur pneumatiques. La mobilité illimitée permet à la grue de se déplacer d'un quai à l’autre. Et la LPM se distingue notamment sur les quais où l’espace est limité ou le trafic élevé :

    • Positionnement précis et individuel
    • Très grande manœuvrabilité et flexibilité
    • Passage au-dessous de la grue, les autres véhicules peuvent continuer à se déplacer sans obstacle

    Les grues mobiles sur portique Liebherr ont les mêmes caractéristiques techniques que les grues mobiles portuaires Liebherr équivalentes.

    • Pressions au sol sous pneus et sous socles identiques
    • Capacité de levage maximum et courbes de charge identiques
    • Socle et répartition de la charge identique


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