Utilisées dans le monde entier et mobiles sur tous les terrains. Nos grues tout terrain sont capables de réaliser des missions de levage tout à fait quotidiennes mais aussi exceptionnelles partout dans le monde, avec des résultats impressionnants.
Hennemann Holzbau a renouvelé sa flotte de grues pour réaliser de futurs projets et peut ainsi les déplacer sans autorisation.
14 400 kilomètres, 53 jours et quatre navires. Un voyage vers la glace éternelle.
Grâce à sa portée, sa capacité de charge et ses dimensions compactes, ce véhicule à 3 essieux est absolument polyvalent et rapidement opérationnel.
Un poids mouche avec encore plus de puissance. La LTM 1055-3.3 permet d'atteindre tous les chantiers sans trop d'efforts.
Un échafaudage protège les anciennes fontaines du jardin royal du château Herrenchiemsee.
Montage simplifié d'une centrale à béton à Ulm grâce à un commande à distance radio complète.
Une base d'appui variable permet une utilisation variée lors de la construction de logements dans des espaces réduits.
Quatre heures, six grues mobiles LTM et un toit d'entrepôt. Salgert joue des muscles.
La LTM 1100-4.2 avec la base d'appui VarioBase® offre une couverture du réseau mobile parfaite.
Les bateaux-théâtres du festival Störtebecker sont sortis de l'eau pour s'installer dans leurs quartiers d'hiver.
Notre LTM 1100-5.3 est la grue mobile à 5 essieux la plus légère de l'histoire.
La toute première LTM 1110-5.1 part en Espagne!
Notre première grue avec LICCON3 convainc également par son nouveau design de grue.
Avec une flèche télescopique de 66 m, elle est à la hauteur des yeux des grues de la classe des 200 tonnes.
La LTM 1120-4.2 combine une manipulation familière avec de nouvelles commandes, des systèmes d'assistance intelligents et des fonctionnalités intelligentes.
Un travail avec bouquetins, chamois et marmottes dans les Alpes suisses.
150 t de capacité de charge, 66 m de flèche télescopique, 9 t de ballast pour 12 t de charge par essieu - c'est ça la rentabilité.
La LTM 1150-5.4 convainc par ses commandes modernes et son design frais.
Sans émission, silencieuse et puissante, la nouvelle LTM 1150-5.4E répond à toutes les exigences des chantiers modernes à émission zéro.
Le système d'appui innovant VarioBase convainc lors de la construction d'un pont dans une zone de travail exiguë.
Des espaces étroits et des portées importantes : c'est précisément ce qu'il faut à la LTM 1200-5.1 pour révéler tout son talent.
A peine arrivée sur le marché, cette grue mobile Liebherr pose déjà de nouveaux jalons sur les chantiers.
La grue Liebherr LTM 1250-5.1 nettoie la façade de la Chancellerie fédérale à Berlin.
La LTM 1300-6.2 soulève sans problème un bateau pour le déposer dans un endroit insolite: la Tour Eiffel de Paris.
La LTM 1300-6.3 avec la plus longue flèche au monde, qui peut être transportée avec une charge par essieu de 12 tonnes.
Avec une flèche de 90 mètres, une commande LICCON3 et une cabine de conduite ultramoderne, la LTM 1300-6.4 offre des performances et un confort exceptionnels.
Un mouvement pendulaire donne le coup d'envoi de la retraite d'un navire de ligne de 60 ans dans une aire de jeux à Maurach.
Avec le nouveau, la préparation sur le chantier est simple, rapide et sûre.
La LTM 1450-8.1 est une véritable machine polyvalente. Sa puissante flèche a une grande portée et peut effectuer des travaux de grue normalement réservés à la classe des 500 tonnes.
Un morceau d'histoire laisse place à l'avenir lors du montage final d'un pont à Essen.
Défi initial pour la première grue mobile de ce type dans le sud de l'Allemagne.
Une grue puissante en action lors de la construction d'un pont au Miniaturwunderland à Hambourg.
Des travaux dignes d'Hercule qui préfigurent l'avenir avec la construction d'un réservoir d'énergie naturelle à Gaildorf.
