9 minutes - magazine 01 | 2023
La LTM 1300-6.3 : un record mondial
C'est du jamais vu jusqu'à présent : une grue mobile équipée d’une flèche télescopique de 90 mètres de long pour une charge maximale de douze tonnes par essieu.
La première LTM 1300-6.3 livrée dans le monde
Il y a quelques temps, ceci était encore impensable mais notre nouvelle LTM 1300-6.3 a réussi à nous prouver le contraire et à conquérir le cœur des grutiers.
Fin novembre, notre nouvelle grue mobile de 300 tonnes a franchi les portes de l’usine Liebherr d’Ehingen et s’est mise en route pour rejoindre la société Feldmann en Suisse. Partenaire Liebherr de longue date et spécialisée dans le levage et le transport lourd, Feldmann a immédiatement essayé sa nouvelle recrue. Au programme : deux démontages de grues à tour effectués proprement à la satisfaction… ou plutôt à l’enthousiasme de tous !
Jʼai déjà conduit certaines grues, mais là, cʼest le top absolu
"Jʼai déjà conduit certaines grues, mais là, cʼest le top absolu", explique Patrick Geyer, grutier et conducteur de la LTM 1300-6.3. Tout commence à Regensdorf, près de Zürich. Une imposante grue à tour, composée d’éléments de 12.6 tonnes brut, devait être démontée à une portée de 40 mètres. Près de la grue à tour, aucun emplacement n’était disponible pour caler notre grue mobile. C’est à ce moment-là que Patrick Geyer a constaté la stabilité du châssis et à quel point son engin était adapté à ce type de travaux. "Malgré une charge très élevée, la grue n’a pas bougé d’un millimètre sur ses patins de calage. Même lorsque la machine s'approche de la limite de charge, on ne remarque rien. Elle est solide comme un roc". Lors de l’intervention, 70 des 90 mètres de la flèche télescopique ont été utilisés. Le système de commande LICCON avait calculé la configuration optimale de chaque élément télescopique pour le cas de charge. (voir les photos précédentes)
Une merveille pour le parc de véhicules - Christina Lenz, PDG et membre du conseil d'administration de Feldmann, reçoit symboliquement la clé de la LTM 1300-6.3 de la part de Marc Bollinger (Liebherr-Baumaschinen AG, Suisse). À sa gauche, Patrick Bösch, responsable du secteur grues chez Feldmann, le grutier Patrick Geyer et Gregor Blickenstorfer (Liebherr). En plus du siège social basé à Bilten, la société Feldmann possède deux autres sites dans la région de Zürich (à Dietlikon et Schmerikon) pour ses activités de levage, de transport lourd et de matériel de manutention et montage. Deux douzaines de grues mobiles et de grues de construction sont utilisées quotidiennement par cette entreprise moderne.
La flèche de 90 mètres impressionne
Pendant que Patrick Geyer est occupé à démonter la grue de construction, nous avons rencontré Konrad Schönenberger sur le lieu de l’intervention. Ce chef d'atelier de l’entreprise Feldmann a travaillé en tant que grutier pendant de nombreuses années. Très curieux de voir la première LTM 1300-6.3 au monde, il a décidé de s’absenter de son atelier à Schmerikon, pour la voir en action. Il y a 24 ans, lors de la première intervention du prototype de la LTM 1300-6.1 (version 1) c’est lui qui était assis dans la cabine de conduite. "C'était en 1999 chez son ancien employeur, l'entreprise Bollhalder. Nous devions poser un pont en bois au-dessus d'une rivière", se souvien-il. "Ma grue avait une flèche de 60 mètres et maintenant il y a 30 mètres de plus. C'est vraiment impressionnant et la nouvelle grue semble encore plus fine".
Pour la dernière génération de ce produit, nous n'avons pas seulement travaillé sur la longueur de la flèche. Le concept global de cette machine, qui nécessite seulement deux transports supplémentaires pour les contrepoids, fait de la LTM 1300-6.3 une véritable grue à montage rapide. Elle circule avec sa flèche de 90 mètres ce qui la prédestine aux montages de grues à tour et aux travaux sur des bâtiments ou des installations de grande hauteur. Si la longueur de la flèche n’est pas suffisante, il est possible d’augmenter la hauteur de levage ou la portée grâce à une fléchette treillis réglable hydrauliquement allant jusqu’à 43 mètres de longueur.
Sur les hauteurs du lac de Zürich, nos techniciens de service démontent une grue à tour Liebherr de type 132 EC-HM. Cette deuxième intervention à Wädenswil, sur la rive sud du lac, s'est également déroulée rapidement grâce à la LTM 1300-6.3.
Sensationnel
Florian Brunner, du service Développement produits, nous explique que "Des petites charges peuvent être déplacées très rapidement, tout comme des poids jusqu'à 80 tonnes sans équipement additionnel, grâce aux poulies en tête de flèche, qui démultiplient la charge au brin de 12.2 t ". Sur la LTM 1300-6.3, nous avons également veillé à ce que la largeur du contrepoids de base, de trois mètres, ne dépasse pas le châssis. C'est souvent un grand avantage lors du déplacement sur le chantier, ou, lorsque le chantier est étroit", raconte Florian Brunner. "Le VarioBallast® à réglage manuel offre un rayon de contrepoids de moins de cinq mètres en position minimale. En cas de manque d'espace, c'est un immense avantage lors de la giration, d’autant plus pour les grues de cette capacité de levage". Le système de stabilisation trapézoïdal VarioBase® Plus et les WindSpeed load charts, tableaux de charges adaptés aux vitesses de vent autorisées, sont des caractéristiques fondamentales que nous avons intégrées dans la nouvelle grue mobile.
En tout cas, la nouvelle LTM 1300-6.3 de la société Feldmann a accompli avec brio ses deux missions sur les rives du lac de Zürich. Le bilan de Patrick Geyer est sans appel : "Sur la route, elle se comporte de manière sensationnelle et sur le chantier, elle est équipée en peu de temps. Je trouve la commande de la grue très performante, car la charge se manie avec précision, même en flèche longue. Je suis agréablement surpris par la maniabilité et la rapidité de la grue".
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2023.
