LTM 1160-5.2

Name: LTM 1160-5.2 Mobilkran
Brand: Liebherr

Mobilkran

LTM 1160-5.2 - Efficiency coupled with massive lifting capacity.

Der LTM 1160-5.2 steht für Effizienz ohne Leistungsverluste. Das Ein-Motor-Konzept sorgt dafür, dass der Oberwagen des Krans vom Unterwagen über eine mechanische Welle angetrieben wird. Die ECOmode- und ECODrive-Technologien tragen zudem zu einer Kraftstoffeinsparung um bis zu 10% bei. An den Tragkräften und am Ausleger des 5-Achsers wird allerdings nicht gespart: Diverse Auslegerkonfigurationen bieten einen sehr flexiblen Einsatz und mit dem VarioBallast®-System meistert der Kran hohe Tragkräfte mit großem Ballastradius wie auch enge Baustellen mit kleinem Radius – problemfrei!

HVO Kraftstoff

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Max. Traglast - 180 t
180 t
Teleskopausleger - 62 m
62 m
Max. Hubhöhe - 99 m
99 m
Max. Ausladung - 78,0 m
78,0 m
Anzahl der Achsen - 5
5

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Das steckt drin

Maximale Hakenhöhe - 99 m:

Mit 62 m Teleskopausleger, Teleskopausleger-Verlängerung und diversen Spitzen lassen sich lange Auslegersysteme zusammenbauen.

Variabel abstützen:

Die serienmäßige VarioBase® - Abstütztechnik ermöglicht noch höhere Tragkräfte.

Wirtschaftlich und flexibel - VarioBallast®:

Durch mechanisch schwenkbare Ballastierzylinder lässt sich der Ballastradius zwischen zwei Radien schnell verändern.

Ein-Motor-Konzept:

Der Oberwagen wird durch den Motor des Unterwagens angetrieben. So werden Wartungskosten gespart und Tragkraft gesteigert.

Effizient:

ECOmode und ECOdrive reduzieren den Kraftstoffverbrauch um bis zu 10%.

Bildergalerie

Technische Daten

Max. Traglast	180 t
bei Ausladung	2,50 m
Teleskopausleger von	13,10 m
Teleskopausleger bis	62,00 m
Gitterspitze von	2,90 m
Gitterspitze bis	40,00 m
Fahrmotor/Fabrikat	Liebherr
Fahrmotor	6-Zylinder-Diesel
Fahrmotor/Leistung	400 kW
Anzahl der Achsen	5
Antrieb/Lenkung Standard	10 x 6 x 10
Antrieb/Lenkung Option	10 x 8 x 10
Fahrgeschwindigkeit	85,00 km/h
Gesamtballast	54,00 t

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Technische Daten LTM 1160-5.2 [m/t]

Auslegersysteme

Fahrzustände

Straßenfahrt

Baustellenfahrt

Ballastsysteme

Ballast

Technologie

Ein-Motor-Konzept

Motor raus, Tragkraft rein. Oder genauer: Der Oberwagen wird durch den Motor des Unterwagens angetrieben. Gelenkwellen führen vom Verteilergetriebe im Unterwagen über zwei Winkelgetriebe zum Pumpenverteilergetriebe im Oberwagen. So sparen wir einen Motor - und diese Einsparung nutzen wir für Traglaststeigerungen des Krans.

Hillstart-Aid

Die Hillstart-Aid erleichtert das Anfahren am Berg. Sicheres und einfaches Anfahren ohne Zurückrollen.

VarioBase®

Mit der VarioBase wird die Abstützung des Krans variabel. So kann jeder Abstützholm unterschiedlich weit ausgefahren werden. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen. Und: Die Tragkräfte des Krans werden, gerade über den Abstützholmen und abhängig von der Konfiguration, deutlich gesteigert.

VarioBallast® - mechanisch

Über mechanisch schwenkbare Ballastierzylinder lässt sich der Ballastradius auf zwei Radien schnell verändern. Bei beengten Einsatzbedingungen wird der kleine Radius gewählt, bei Bedarf an höherer Traglast der Radius entsprechend vergrößert. Dies steigert die Flexibilität des Krans im Einsatz deutlich.

Fahrerassistenzsysteme

Fahrerassistenzsysteme für mehr Sicherheit auf der Straße. Alle neuen Mobilkrantypen sind mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die den Kranfahrer mit zusätzlichen „Augen“ unterstützen. Sie scannen die Umgebung ab und warnen den Kranfahrer, um Unfälle zu vermeiden.

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