HVO bei Liebherr
Was ist HVO?
HVO = Hydrogenated Vegetable Oils - Kraftstoff aus hydrierten Pflanzenölen
Rohstoffe: Pflanzliche Öle & Fette der Lebensmittelindustrie (bevorzugt Abfälle wie z.B. gebrauchtes Speiseöl, Fettreste). Bei uns: aus Abfällen (ohne Palmöl).
Unterschied Diesel: Geringere Dichte & geringere Abgasemissionen
Beimischung: In Reinform (100 % HVO) oder in jedem beliebigem Verhältnis mit Diesel
Norm: EN 15940 (synthetischer Kraftstoff)
HVO-Kraftstoffe nach EN 15940 auf der Basis von hydrierten Pflanzenölen können einen wichtigen Beitrag leisten, um den weltweiten Ausstoß von Treibhausgasen zu begrenzen.
Seit September 2021 werden alle neuen Mobil- und Raupenkrane in Ehingen ausschließlich mit reinem HVO-Kraftstoff betankt (für die Erstbetankung und Testfahrten bzw. auf den Abnahmeflächen).
Die Vorteile
Bei einem 5-achsigen Mobilkran sinkt der CO2-Ausstoß bei dauerhafter Verwendung von reinem HVO um 74 %* im Vergleich zum Dieselkraftstoff, wenn das gesamte Kranleben einschließlich seiner Produktion berücksichtigt wird – also „Cradle to Grave“, von der Wiege bis ins Grab.
*Um die maximal mögliche CO2-Reduktion zu erreichen, muss der Kran dauerhaft mit HVO als Reinkraftstoff betrieben werden. Die CO2-Einsparung reduziert sich entsprechend bei geringerem HVO-Anteil in der Kraftstoffmischung.
- Keine Umrüstung notwendig
- Gute Verträglichkeit mit allen Motorkomponenten
- HVO kann in jedem Verhältnis mit fossilem Diesel gemischt und bei konventionellen Verbrennungsmotoren verwendet werden
- Deshalb können auch ältere Liebherr-Maschinen im weltweiten Flottenbestand weitgehend klimaneutral mit HVO betrieben werden
- Sehr gute Tieftemperaturbeständigkeit (bis mindestens -20 °C)
- Minderverbrauch von Adblue (ca. -10 %)
- Geringerer Ausstoß von Stickoxiden (ca. -11 %)
- Geringere Rußpartikelemissionen speziell bei Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter
Motorfreigaben
Alle bei uns eingebauten Dieselmotoren wurden von den Herstellern umfassend geprüft. Zudem wurden unsere Krane bei Einsätzen im Feld sowie in unserer Versuchsabteilung mit reinem HVO (100 %) umfangreich getestet und erprobt.
→ Krane vor Schnittstelle Abgasstufe 4: Keine Freigabe, jedoch erwarten wir keine technischen Probleme oder Folgeschäden bei Verwendung von HVO
→ Alle unsere Neukrane sind HVO-ready
HVO vs. Biodiesel*
| HVO | Biodiesel | |
|---|---|---|
| Rohstoffe | Vor allem pflanzliche und tierische Öle & Fette (bevorzugt Abfälle) | Vor allem Rapsöl, Pflanzenöle, tierische Fette |
| Produktionsprozess | Hydrierung | Veresterung |
| Chemische Zusammensetzung | Chemisch reiner Kraftstoff | Auf Esterbasis |
| Ziel | Beide Kraftstoffe werden aus organischen / erneuerbaren Biomassen hergestellt. Ziel: Ersetzen der fossilen Brennstoffe | |
Erprobung des Einsatzes von HVO-Kraftstoff in einem Mobilkran LTM 1090-4.2 in Norwegen.
