Efficiency+ Колесные экскаваторы
Двигатель
Дизельные двигатели Liebherr устанавливают стандарт расхода в своем классе мощности. Они характеризуются высокой топливной экономичностью, большим сроком службы и высоким крутящим моментом. Максимальная мощность выдается уже на низкой частоте вращения. Это позволяет продлить срок эксплуатации компонентов при одновременном обеспечении максимальной производительности, а также уменьшить расход топлива благодаря снижению частоты вращения.
Оптимально адаптированные друг к другу компоненты
Новый колесный экскаватор Liebherr A 918 отличается повышенной мощностью, несмотря на пониженный расход
Основные компоненты, такие как дизельный двигатель, гидравлические компоненты, электронные детали, поворотный венец и поворотный привод, разрабатываются и производятся компанией Liebherr. Высокая степень вертикальной интеграции обеспечивает высочайшее качество и позволяет добиться оптимальной согласованности компонентов.
Набор режимов для всех видов работ – теперь и с режимом движения
Большой выбор предустановленных режимов позволяет водителю быстро и просто изменять мощность в зависимости от конкретного вида работ.
S (Sensitive):
Для работ, требующих особенной точности, или для подъема грузов.
E (ECO):
Для максимально экономичной работы без ущерба для окружающей среды.
P (POWER):
Для высокой производительности и самых тяжелых работ.
P+ (POWER PLUS):
Для максимальной производительности и самых тяжелых работ.
Кроме того, существует возможность плавной регулировки частоты вращения двигателя при помощи поворотного переключателя в зависимости от условий работы. Новым является специальный режим движения, при котором используется максимальная мощность двигателя. За счет этого достигается оптимизация ускорения и ходовых качеств, в особенности на подъемах, при одновременном снижении расхода топлива.
Автоматика холостого хода
Серийная автоматика холостого хода снижает частоту вращения двигателя до уровня холостого хода, если в течение нескольких секунд не активируется ни одна из гидравлических функций. Датчики приближения в джойстиках активируют первоначальную частоту вращения двигателя, как только рука снова приближается к рычагу. Благодаря этому при касании сразу же становится доступной предыдущая частота вращения.
За счет этого наряду с экономией топлива достигается также снижение уровня шума. При наличии опциональной автоматической функции отключения двигателя можно добиться дополнительного снижения эксплуатационных расходов.
