Co to jest HVO?
HVO = hydrorafinowane oleje roślinne – paliwo HVO
Surowce: Oleje roślinne oraz tłuszcze pochodzące z przemysłu spożywczego (najlepiej odpady takie jak zużyty olej spożywczy i resztki tłuszczu).
Czym się różni od oleju napędowego: Mniejsza gęstość
Dodatek: W czystej formie (100% HVO) lub dodatek do oleju napędowego w dowolnej proporcji
Norma: EN 15940 (paliwo parafinowe)
Paliwa HVO zgodne z normą EN 15940 są wytwarzane na bazie hydrorafinowanych olejów roślinnych. W zależności od zastosowanych surowców, procesu produkcji oraz sposobu ich wykorzystania mogą one przyczynić się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych w porównaniu z olejem napędowym pochodzenia kopalnego.
W procesie dążenia do ograniczenia emisji dwutlenku węgla kwestie bardziej przyjaznych dla środowiska układów napędowych do pojazdów i maszyn zyskują na znaczeniu. HVO to alternatywne paliwo, które samodzielnie lub jako dodatek do kopalnego oleju napędowego może zasilać sporą część maszyn budowlanych, samojezdnych żurawi portowych, żurawi samojezdnych i gąsienicowych oraz sprzętu górniczego Liebherr.
Homologacje silnika
Uzyskaj homologację dla maszyny od partnera serwisowego Liebherr.
Homologacje silnika dla żurawi samojezdnych i gąsienicowych
| Liebherr | Homologacje dla wszystkich silników Liebherr |
| Cummins | Homologacja dla QSB 6.7 / B 6.7 |
| MTU | Homologacja dla poziomów IV i V |
Homologacje dla robót ziemnych i techniki przeładunkowej
| DEUTZ | Homologacja dla TCD 3.6 / TCD 4.1 (etap IIA, IIIB, IV, V, poziom 4f) |
| Cummins | Homologacja dla QSB 4.5 / QSB 6.7 (etap IIIA) |
| FPT | Homologacja dla D924 / NEF (N45) (etap V, poziom 4f*) * Udzielono homologacji, ponieważ zgodnie z normą EN 15940 paliwa parafinowe nadal podlegają ASTM D975 Nie ma to jednak zastosowania do EU-AGS IV, ponieważ w tym przypadku podstawę stanowi norma EN 590. |
| Liebherr | Homologacja dla D934 / D936 / D944 / D956 / D9508 / D9512 (etap 0, IIIA / IIIB, IV, V, poziom 4f*) * Udzielono homologacji, ponieważ zgodnie z normą EN 15940 paliwa parafinowe nadal podlegają ASTM D975 Nie ma to jednak zastosowania do EU-AGS IV, ponieważ w tym przypadku podstawę stanowi norma EN 590. |
| John Deere | Homologacja dla 4045 / 6068 / 6090 (etap II, IIIA, IIIB, IV, V, poziom 4f) |
| Yanmar | Homologacja dla 4TNV98C / 4TNV98CT / 4TNV88C / 4TN86CHT / 4TNV86CHT (etap IIIA, IIIB, V, poziom 4f) |
Homologacje silnika dla samojezdnych żurawi portowych
| Liebherr | D944 / D946 / D9508 / D9512 (etap 0, IIIA / IIIB, IV, V, poziom 4f*) * Udzielono homologacji, ponieważ zgodnie z normą EN 15940 paliwa parafinowe nadal podlegają ASTM D975 Nie ma to jednak zastosowania do EU-AGS IV, ponieważ w tym przypadku podstawę stanowi norma EN 590. |
Gotowe na HVO
