구조물의 대형화와 중량화 추세에 따라 전 세계적으로 대형 인양 솔루션 수요가 증대되고 있다. 특히 에너지 인프라 확대와 함께 해상 풍력 단지와 발전소 건설에 사용되는 주요 구조물의 운송 및 설치 수요가 지속적으로 증가하고 있다. 이러한 시장 변화에 대응하기 위해 한창중기는 LR 12500-1.0을 새롭게 도입해 장비 경쟁력을 강화했으며, 이를 통해 대형 프로젝트 수행 역량을 한층 제고했다.
대형 인프라 프로젝트 수행에 최적화된 설계
LR 12500-1.0은 립헬 크롤러 크레인 라인업에서 LR 11350과 LR 13000 사이를 연결하는 모델이다. 최대 2,500톤의 인양 능력을 갖추고 있으며 에너지, 석유화학 및 중공업 분야의 대형 프로젝트를 위해 특별히 개발되었다. 이 장비의 핵심 특징은 새로운 설계 개념의 High-Performance 붐이다. 폭이 넓은 격자 구조를 적용해 높은 인양 성능을 구현했으며, 최적화된 방식으로 슬루잉 플랫폼과 결합되어 있다. 이를 위해 슬루잉 플랫폼의 전면부는 특수 구조로 설계되었으며 폭 4m 규격으로 제작되어 트레일러를 통해 운송이 가능하다.
슬루잉 플랫폼 후면부는 폭 3.5m로 구성되며, 이 부분에 두 개의 엔진 시스템이 통합되어 있다. 두 개의 립헬 직렬 6기통 엔진은 총 800kW(1,088마력)의 출력을 제공한다. 또한 가동 신뢰성과 운영 효율을 높이기 위해 이중화 설계를 적용했으며, 두 개의 메인 윈치 역시 후면부에 배치되어 있다.
10m 길이의 High-Performance 붐 섹션은 정교한 메커니즘을 통해 운송에 적합한 컴팩트한 크기로 축소할 수 있다. 또한 현장 조립 과정에서는 별도의 장치를 통해 격자 붐 섹션을 안정적으로 지지할 수 있다. 25톤 밸러스트 웨이트는 경제적인 운송을 위해 20피트 컨테이너 규격으로 제작되었으며, 스프레더를 사용해 적재가 가능하다. 또한 대부분의 주요 구성품은 최대 폭 3.5m 이하의 운송 기준에 맞춰 설계되어 전 세계 현장에 보다 효율적으로 투입될 수 있다. LR 12500-1.0은 다양한 붐 구성을 통해 여러 작업 조건에 유연하게 대응할 수 있다. 최대 메인 붐 길이는 162m이며, 100m 메인 붐과 108m 러핑 지브를 조합할 경우 약 200m의 작업 높이를 확보할 수 있다. 또한 베셀 리프터(Vessel Lifter) 구성 적용 시 석유화학 플랜트의 대형 공정 설비를 인양하고 설치하는 작업에도 활용할 수 있다.
해상 풍력 현장에서의 첫 운용
LR 12500-1.0은 인도 직후 대한민국 SK오션플랜트의 해상 풍력 프로젝트 현장에 투입되었다. 이곳에서 장비는 해상 풍력 터빈의 기초 구조물 역할을 하는 하부 재킷 구조물 조립 작업을 수행하고 있다. LR 12500-1.0은 LR 11350-P1800과 함께 대형 철골 구조물을 인양하고 정밀하게 설치하는 작업을 담당한다. 126m 메인 붐과 데릭 시스템, 서스펜디드 밸러스트를 적용한 LR 12500-1.0은 제한된 작업 공간에서도 대형 구조물을 안전하고 효율적으로 처리할 수 있도록 지원한다.
한창중기 관계자는 "뛰어난 성능과 정밀성을 갖춘 립헬 크레인은 까다로운 대형 프로젝트에 매우 적합합니다. 또한 립헬이 제공하는 전문 기술 지원과 안정적인 부품 공급 역시 중요한 강점입니다."라고 말했다.
한창중기는 국내 중대형 크레인·중량물 인양 분야를 선도하는 전문기업 가운데 하나로, 조선·제철·석유화학·플랜트·건설·풍력 산업 등 주요 산업 분야에서 활동하고 있다. 또한 립헬과의 오랜 협력 관계를 바탕으로 상호 신뢰와 기술 개발을 이어가고 있다.
