Caricamento della galleria. 
| Carico massimo | 208 t |
|---|---|
| Sbraccio fino a | 61 m |
| Peso totale | 540 t |
| Sollevamento/abbassamento max. | 120 m/min |
La gru mobile portuale di Liebherr è equipaggiata con motori diesel di ultima generazione conformi alle norme sui gas di scarico del livello UE V o EPA Tier 5 final.
Protezione dal rumore, tergicristalli, impianto di climatizzazione. L’allestimento ergonomico e confortevole della cabina accresce la concentrazione e riduce la stanchezza del gruista, assicurando così un livello elevato in termini di sicurezza e produttività.
La sicurezza per l’uomo, l’infrastruttura e l’ambiente ha la massima priorità. La nostra gru mobile portuale è dotata di una serie di accorgimenti volti ad accrescere la sicurezza nel vostro porto.
La sincronizzazione degli argani viene monitorata e ottimizzata dal sistema di comando della benna a quattro funi.
Per tutte le funzioni principali quali sollevamento, rotazione e inclinazione, vengono impiegati circuiti idraulici chiusi. L’operatore usufruisce di un comando estremamente preciso, il personale del servizio di assistenza di una quantità minima di componenti e l’operatore di un consumo di carburante esiguo.
Il cilindro di trazione sopra il braccio offre numerosi vantaggi: impedisce collisioni con il carico oscillante, evita deformazioni del cilindro e protegge al 100% l’asta pistone nella posizione di parcheggio.
Sottocarro
Le ruote singole del sottocarro LHM consentono di effettuare manovre in tutte le direzioni, offrendo così una mobilità a 360 gradi.
Stabilizzazione a forma di X
La base di stabilizzazione a forma di stella riduce il carico da torsione sulla struttura in acciaio, allunga la durata di vita della ralla e assicura una stabilità ottimale durante il funzionamento.
Piastre stabilizzatrici
Nella versione standard, la gru è dotata di quattro piastre stabilizzatrici (5,5 metri x 1,8 metri).
Stabilizzazione a 3 punti
Il collegamento idraulico delle ruote in tre gruppi impedisce il sovraccarico delle ruote singole e del terreno. Questo raggruppamento garantisce inoltre massima stabilità durante le manovre della gru.
Ruote singole
Tutte le ruote singole sono orientabili e munite di una compensazione del carico. La pressione sul terreno di ogni ruota si mantiene al di sotto delle sei tonnellate. L’accessibilità da tutti i lati garantisce la massima facilità di manutenzione.
Braccio a 4 tiranti
I quattro supporti dei profili (struttura a telaio) del braccio garantiscono massima stabilità e una miglior gestione della trazione laterale rispetto ai bracci con sistemi alternativi. Ciò si traduce in una durata di vita più lunga.
Illuminazione
Funzionamento senza perdite di produttività persino al buio. Potenti proiettori a LED posti su braccio e torretta garantiscono un’illuminazione ottimale.
Torretta a struttura chiusa
La struttura chiusa della torretta offre al gruista un accesso sicuro alla cabina, al riparo dalle intemperie.
Plastica rinforzata con fibra di vetro
L’alloggiamento macchina è realizzato con un rivestimento in plastica rinforzata con fibra di vetro. I vantaggi sono il peso ridotto e la resistenza alla ruggine.
Raggio di rotazione posteriore
Il raggio di rotazione posteriore in tutti i tipi di gru della serie LHM si trova all’interno della base di stabilizzazione. Si esclude così il rischio di collisione con le macchine in transito. E il gruista può concentrarsi unicamente sul proprio lavoro.
Spostamento carico orizzontale
Durante la variazione dello sbraccio, il carico si muove sempre lungo lo spostamento carico orizzontale.
Meccanismo di sollevamento
I movimenti di sollevamento e abbassamento fino a un carico massimo avvengono di continuo, ovvero senza cambio di marcia. La velocità di sollevamento raggiunge i 120 metri al minuto.
Raffreddamento
Il regime dei condensatori Howden appositamente utilizzati si adatta automaticamente alle esigenze di raffreddamento. Ciò riduce al minimo il consumo di diesel e i valori di rumore, massimizzando la durata di vita.
Verniciatura
Per resistere alle rigide condizioni ambientali marine, la verniciatura standard è composta da un primer, uno strato intermedio e uno strato di finitura.
Comando della gru Litronic
Il sistema di comando sviluppato da Liebherr per la serie di gru mobili portuali si concentra su fattori quali precisione, sicurezza e produttività. Scoprite tutti i dettagli in questa panoramica.
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Il concetto dell’alloggiamento macchina
L’unità di azionamento, il meccanismo di sollevamento e rotazione, la sala armadi elettrici e il generatore si trovano nella piattaforma girevole a un piano. Tutta la componentistica è facilmente accessibile per svolgere lavori di manutenzione.
Scala di emergenza
La scala di emergenza è un percorso che conduce dalla cabina di guida fino a terra, passando dalla torretta. Qualora la scala normale non fosse praticabile, l’operatore può mettersi in sicurezza in qualsiasi momento utilizzando questo percorso d’emergenza.
Torretta a struttura rotonda
La struttura rotonda della torretta riduce al minimo i danni dovuti a torsione. Le forze agenti vengono distribuite in modo omogeneo sulla struttura in acciaio e sulla ralla. Ciò allunga in modo significativo la durata di vita della gru.
Sala quadri elettrici
Tutti i componenti elettrici ed elettronici utilizzati sono conformi allo standard militare. Le condizioni ambientali esterne non influiscono in alcun modo sulla funzionalità. L’intero sistema è stato sviluppato per l’ambiente marittimo con temperature comprese tra -40 ºC e +80 ºC.
Protezione contro fune lenta
Il meccanismo di protezione posto sul telaio dell’argano impedisce l’allentamento delle funi. L’avvolgimento sull’argano avviene in modo uniforme, con la fune di sollevamento sempre tesa.
Rete di assistenza
Come tutte le gru marittime di Liebherr, anche la nostra gru mobile portuale si avvale di una fitta rete di assistenza a livello internazionale. Questo assicura brevi tempi di risposta e reazioni veloci.
Posizione della cabina a torretta
Buone prospettive per l’operatore. La posizione rialzata della cabina a torre, realizzata al 70% in vetro (esclusivamente con vetri di sicurezza) offre all’operatore una visuale completa.
Accessibilità
Interventi di assistenza svolti a intervalli regolari conservano il livello di prestazioni della gru. Per agevolare i lavori di manutenzione, è fondamentale garantire l’accessibilità ai componenti principali. Questo riduce i tempi di stazionamento.
| Carico massimo | 208 t |
|---|---|
| Carico massimo materiale sfuso | 90 t |
| Sbraccio da | 12,00 m |
| Sbraccio fino a | 61 m |
| Peso totale | 540 t |
| File di container max. | 21 |
| Larghezza max. nave materiale sfuso | 66 m |
| Larghezza max. nave rottami | 52 m |
| Capacità di movimentazione materiale sfuso | 1.500 t/h |
| Potenza motore | 750 kW |
| Sollevamento/abbassamento max. | 120 m/min |
| Meccanismo di rotazione max. | 1,60 rpm |
| Meccanismo di brandeggio max. | 100 m/min |
| Carello max. | 5,00 km/h |
| Mobilità | rubber tyred |
| Ambito di applicazione PE | Bulk handling / Container handling / General cargo operation / Heavy lift / Scrap handling |
| Altezza di sollevamento max. | 49 m |
Grazie a un innovativo sistema di memorizzazione, Pactronic assicura una maggiore efficienza di movimentazione a fronte di un minor consumo di carburante. di più
L’innovativo sistema rileva la natura del materiale e riempie in modo ottimale la benna a ogni ciclo di lavoro. di più
Cycoptronic anticipa il percorso del carico e compensa ogni tipo di movimento a pendolo ancor prima che si manifesti. di più
Il sistema rileva in maniera automatico lo spazio ancora disponibile tra container e posizione target e ottimizza il percorso di frenata.
Un unico sistema, due gru e un solo gruista: Sycratronic consente di utilizzare molteplici gru come se fossero un’unica macchina. di più
La prevenzione della trazione laterale e il sollevamento verticale dei carichi allungano la durata di vita della gru.
Radiocomando a distanza
Il radiocomando a distanza coniuga facilità di utilizzo e funzionalità. Tutti i movimenti della gru sono facilmente comandabili anche dall’esterno della cabina di guida.
Lubrificazione centralizzata
La lubrificazione centralizzata riduce i costi di manutenzione. I componenti chiave della gru vengono lubrificati in modo automatico e indipendente tramite pompe elettriche.
Stabilizzazione automatica
La stabilizzazione automatica: un’integrazione confortevole per maggiore sicurezza in servizio. Il sistema garantisce una distribuzione equilibrata della pressione sul terreno.
Azionamento elettrico
L’intera serie di modelli LHM è equipaggiabile con l’azionamento principale elettrico: ancora più ecologico, in quanto non richiede alcun collegamento alla corrente.
Software Economy
Sia a pieno carico sia a motore spento, l’EcoMode riduce in modo variabile il regime del motore al minimo richiesto con una conseguente riduzione di emissioni, usura dei materiali e costi d’esercizio.
Ruote singole
La pressione sul terreno di ogni ruota si mantiene al di sotto delle sei tonnellate. Come optional, è possibile montare set di ruote aggiuntivi per ridurre ulteriormente la pressione sul terreno.
Sistema con piastra stabilizzatrice flessibile
Per sfruttare le diverse conformazioni dei moli e ripartire il carico in modo uniforme, è possibile modificare forma e dimensioni delle piastre stabilizzatrici.
Cabina piattaforma girevole
La cabina posta sull’alloggiamento macchina è utilizzata per manovrare la gru. La posizione rialzata offre infatti all’operatore una visuale ottimale, escludendo rischi legati alla sicurezza.
Insonorizzazione
Per i campi d’impiego sensibili al rumore esiste uno speciale pacchetto di protezione. L’isolamento acustico rinforzato del vano macchina assicura un’ulteriore riduzione delle emissioni acustiche fino al 50%.
Gestione flotta
Il sistema LiDAT fornisce informazioni sulla localizzazione e dati approfonditi sul funzionamento delle macchine.
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Teach-In
I punti specificati di carico e scarico garantiscono una maggiore precisione e velocità durante la movimentazione del materiale sfuso.
Dotazione basse temperature
Pacchetti di allestimento specifici consentono la movimentazione affidabile nelle regioni ghiacciate. Persino in condizioni estreme, con temperature inferiori a -50 ºC.
Innalzamento della torretta
La posizione del punto di manovra del braccio e della cabina a torretta può essere innalzata fino a 12 metri. Così facendo non si ottimizza soltanto la visuale dell’operatore, ma anche il raggio d’azione della gru.
Altri allestimenti speciali
Desiderate un allestimento particolare? Contattateci. Le gru mobili portuali Liebherr vengono utilizzate in ogni parte del mondo e offrono ulteriori opzioni.
Sistema di filtro ciclone per l’azionamento
I nostri filtri ciclone raggiungono un’efficienza di filtrazione del 99,9%. Per una protezione extra dalla polvere.
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