![Dati tecnici – gru cingolata telescopica LTR 1040 [m/t]](/external/products/products-assets/e1b49a97-7187-47ea-b670-f94ec491b255-2_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-201-ltr-1040-td-201-00-defisr03-2021.jpg)
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LTR 1040
Gru cingolata telescopica
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Ottimizzata per il trasporto
Con una larghezza di soli 3 metri e un peso di trasporto minimo pari a 38,5 t, questa gru si può trasportare comodamente come un’unità su un autocarro cabinato a pianale ribassato standard.
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Procedimenti rapidi e sicuri
L’integrazione di attrezzature supplementari avviene in modo rapido, sicuro e confortevole.
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Massima versatilità
Grazie all’elevata manovrabilità del meccanismo di traslazione cingolato e alla compattezza della gru, è in grado di adattarsi a qualsiasi terreno.
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Agilità totale
Principio “Pick and Carry” ovvero come manovrare in sicurezza la gru in cantiere con carico sul gancio.
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Sicurezza in posizione inclinata
La gru cingolata telescopica può lavorare in tutta sicurezza persino su terreni con inclinazioni max di 4°.
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Una piccola arrampicatrice
Le inclinazioni fino al 46% non rappresentano alcun ostacolo per la LTR.
LTR 1040 - Piccolo, leggero e pieno di potenza.
La LTR 1040 è una versione più leggera della LTR 1060. La differenza principale rispetto alla LTR 1060 risiede nella zavorra sensibilmente ridotta: Il modello LTR 1040 è complessivamente più leggero di 20 tonnellate. Dal telaio è stata eliminata parte della zavorra centrale, mentre sulla piattaforma girevole sono state risparmiate ulteriori tonnellate di contrappeso. Questo tipo di gru offre quindi un eccellente rapporto qualità-prezzo nella classe delle 40 tonnellate: La potenza di carico fino allo sbraccio medio supera nettamente i modelli concorrenti e con i suoi 40 metri il braccio telescopico è più lungo di circa il 30% rispetto alla norma della categoria. Questo è un chiaro vantaggio, soprattutto nel montaggio di elementi prefabbricati in calcestruzzo, uno dei principali campi di applicazione delle gru cingolate telescopiche. Di conseguenza, la maggior parte dei lavori della gru può essere eseguita senza falcone ribaltabile. Ciò significa che la più piccola gru telescopica cingolata Liebherr garantisce un’eccezionale potenza di carico. Inoltre, gli operatori hanno la possibilità di aggiornare il modello LTR 1040 alla versione LTR 1060 in un secondo momento, se necessario.
Portata max.
42 t
Braccio telescopico
40 m
Altezza di sollevamento max
55 m
Sbraccio max.
38 m
Caratteristiche
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Ottimizzata per il trasporto:
Con una larghezza di soli 3 metri e un peso di trasporto minimo pari a 38,5 t, questa gru si può trasportare comodamente come un’unità su un autocarro cabinato a pianale ribassato standard.
-
Procedimenti rapidi e sicuri:
L’integrazione di attrezzature supplementari avviene in modo rapido, sicuro e confortevole.
-
Massima versatilità:
Grazie all’elevata manovrabilità del meccanismo di traslazione cingolato e alla compattezza della gru, è in grado di adattarsi a qualsiasi terreno.
-
Agilità totale:
Principio “Pick and Carry” ovvero come manovrare in sicurezza la gru in cantiere con carico sul gancio.
-
Sicurezza in posizione inclinata:
La gru cingolata telescopica può lavorare in tutta sicurezza persino su terreni con inclinazioni max di 4°.
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Una piccola arrampicatrice:
Le inclinazioni fino al 46% non rappresentano alcun ostacolo per la LTR.
Galleria immagini
| Portata max. | 42 t |
|---|---|
| con sbraccio | 3,00 m |
| Braccio telescopico da | 10,20 m |
| Braccio telescopico fino a | 40,00 m |
| Falcone tralicciato da | 2,50 m |
| Falcone tralicciato fino a | 16,00 m |
| Motore della gru/marca | Liebherr |
| Motore della gru | Diesel 4 cilindri |
| Motore della gru/potenza | 129 kW |
| Velocità di marcia | 3,00 km/h |
Sistemi braccio
Piano di trasporto
ECOmode
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
HVO ready
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
MyLiebherr
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