![Dati tecnici LTM 1100-5.3 [m/t]](/external/products/products-assets/2f0c23a5-8018-464b-b1b8-555096557c2f-3_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-280-ltm-1100-5.3-td-280-02-defisr02-2024.jpg)
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LTM 1100-5.3
Autogrù
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Mobilità internazionale
La gru è in grado di spostarsi con un carico assiale di sole 9 tonnellate, garantendo una maggiore flessibilità in strada.
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Efficienza economica
Il 75% della zavorra massima può essere trasportato su strada con un carico assiale di 12 t, consentendo di risparmiare sui trasporti con camion.
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Ampio campo di lavoro
Dotata di un braccio telescopico lungo e robusto, consente di ottenere elevate portate su ampi raggi.
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LICCON3
La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa sul fidato comando della gru e presenta nuove tecnologie.
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Manovre esenti da usura
Il nuovo modulo di attacco DynamicPerform sul cambio TraXon trasmette la potenza del motore attraverso lamelle integrate, raffreddate dal circuito dell’olio.
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Stabilizzazione variabile
VarioBase® garantisce flessibilità di stabilizzazione e di conseguenza incrementa la sicurezza e la portata.
LTM 1100-5.3: the master of all roads.
Un’autogrù che porta il connubio tra mobilità, economia e prestazioni a un nuovo livello: La LTM 1100-5.3 offre un potente braccio telescopico di 62 metri e trasporta fino a 16,9 tonnellate di zavorra con 12 tonnellate di carico per asse su strade pubbliche. Inoltre, la gru garantisce una mobilità economicamente efficiente in tutto il mondo, potendo viaggiare con solo 9 tonnellate di carico per asse, ad esempio. Per questo motivo, presentiamo la nuova LTM 1100-5.3 con lo slogan “The master of all roads”. È la seconda gru della gamma di gru mobili Liebherr con il nuovo sistema di comando LICCON3.
Portata max.
100 t
Braccio telescopico
62 m
Altezza di sollevamento max
76 m
Sbraccio max.
64 m
Numero di assi
5
Cosa c’è dentro
-
Mobilità internazionale:
La gru è in grado di spostarsi con un carico assiale di sole 9 tonnellate, garantendo una maggiore flessibilità in strada.
-
Efficienza economica:
Il 75% della zavorra massima può essere trasportato su strada con un carico assiale di 12 t, consentendo di risparmiare sui trasporti con camion.
-
Ampio campo di lavoro:
Dotata di un braccio telescopico lungo e robusto, consente di ottenere elevate portate su ampi raggi.
-
LICCON3:
La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa sul fidato comando della gru e presenta nuove tecnologie.
-
Manovre esenti da usura:
Il nuovo modulo di attacco DynamicPerform sul cambio TraXon trasmette la potenza del motore attraverso lamelle integrate, raffreddate dal circuito dell’olio.
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Stabilizzazione variabile:
VarioBase® garantisce flessibilità di stabilizzazione e di conseguenza incrementa la sicurezza e la portata.
| Portata max. | 100 t |
|---|---|
| con sbraccio | 3,00 m |
| Braccio telescopico da | 13,00 m |
| Braccio telescopico fino a | 62,00 m |
| Falcone tralicciato da | 2,00 m |
| Falcone tralicciato fino a | 16,00 m |
| Motore di trazione/marca | Liebherr |
| Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
| Motore di trazione/potenza | 400 kW |
| Numero di assi | 5 |
| trazione/sterzo standard | 10 x 6 x 10 |
| Azionamento/sterzo opzione | 10 x 8 x 10 |
| Velocità di marcia | 85,00 km/h |
| Zavorra totale | 22,50 t |
Zavorra
VarioBallast: Raggio di zavorra
Sistemi braccio
Guida su strada
Guida sul cantiere
ECOmode
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
ECOdrive
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
Hill Start Aid
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
LICCON3
La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa su un funzionamento collaudato e si avvale di un bus dati più veloce, di una memoria significativamente più ampia e di maggiori prestazioni informatiche. Le gru LICCON3 sono predisposte per la telemetria e la gestione della flotta.
VarioBase®
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
VarioBallast® (meccanico)
I cilindri di zavorraggio orientabili meccanicamente consentono di modificare con rapidità il raggio della zavorra potendo selezionare due raggi disponibili. In condizioni di impiego in spazi angusti, viene selezionato il raggio ridotto e se è richiesta una portata maggiore, il raggio viene aumentato di conseguenza. Ciò aumenta notevolmente la flessibilità della gru durante l’impiego.
Con lo zavorramento automatico, il processo di zavorramento è completamente automatico. Tutte le fasi di lavoro vengono completate con la semplice pressione di un pulsante.
Le tabelle delle portate con diverse velocità del vento ammissibili incrementano la flessibilità e la sicurezza.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
The master of all roads
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