News et communiqués de presse

Liebherr drive technology – joining the electrification trend

At Bauma 2022, Liebherr will be showing electric drives with application areas “turn-ing, driving and lifting”. With regard to the topics of climate neutrality and emission reduction, the shift towards electric, emission-free drives is already in full swing in the automotive industry. The construction industry is also closely following suit. But, how can a traction drive of a heavy, track-driven construction machine be electrified without forfeiting performance or compromising availability?

Liebherr sending three additional LHMs to Noatum terminals in Spain

The first crane arrived on January 5, 2022. Three new Liebherr mobile harbour cranes are joining the fleet at Noatum port terminals in Castellon, Sagunto and Tarragona. The cranes will enable the terminals to improve their handling efficiency for various cargo types.

Liebherr présente son nouveau compresseur 55 kW

Le nouveau compresseur 55 kW de Liebherr repose sur un système éprouvé, avec une conception optimisée, rentable et standardisée, capable de s'adapter à des exigences spécifiques à moindre frais.

Comfortable rides for commuters in Chicago

Liebherr supplies the leveling system for the CTA 7000 series metro train, which entered into service this summer.

Dream big, work hard, make it happen: the first woman driving Panama’s biggest mining truck

Nancy Lazo was the first woman in the driver’s seat of Panama’s biggest mining truck. We accompanied her in our latest story.

Unplugged or conventional: it all depends on the construction site

In terms of performance, the unplugged and conventional machines equally strong. They, underline Liebherr's open technology approach: the unplugged series and conventionally powered machines from Liebherr do not compete, they complement each other. It all depends on the construction site.

Cinq nouvelles grues Flat-Top de Liebherr pour Otto Wulff

Avec cinq nouvelles grues Liebherr de la série EC-B, l’entreprise de construction Otto Wulff élargit sa flotte de grues à tour. Cette entreprise familiale du nord de l’Allemagne, dirigée par la troisième génération de la famille, a commandé une 220 EC-B 12, deux 220 EC-B 10 et deux 340 EC-B 12.

Liebherr présente une pelle rail-route pour la construction de voies ferrées à l'InnoTrans

Liebherr présente à l'InnoTrans 2022 de Berlin la A 924 Rail Litronic, représentante de la nouvelle génération de ses pelles rail-route à succès. La machine peut être utilisée aussi bien sur le rail que sur la route. En complément de cette machine polyvalente, Liebherr présente de nombreux outils portés ainsi qu'un système d'attache rapide pour les utilisations les plus diverses. De plus, les visiteurs du salon pourront s'informer en détail sur place sur la certification ECM.

Électrification et réduction des émissions: Liebherr expose à InnoTrans

Liebherr présente pour la première fois un actionneur de frein sans air comme pièce d'exposition phare à InnoTrans 2022 à Berlin. Cet actionneur fait partie du système de freinage sans air de Siemens Mobility. Par ailleurs, l'entreprise expose d'autres technologies et systèmes pour les véhicules ferroviaires - notamment un système de positionnement des essieux, un démonstrateur pour les systèmes de climatisation à base de propane et un turbocompresseur pour la propulsion par pile à combustible.

182 Liebherr air-conditioning units for Czech Railways

Czech Railways' new long-distance reversible trains will be equipped with Liebherr compact air-conditioning units.

La première R 980 SME chouleur en France

Via son distributeur local SOMTP Bretagne, Liebherr a livré courant 2021 la première pelle R 980 SME avec godet chouleur en France. Il s’agit de la plus grande représentante de la gamme développée et produite par Liebherr-France SAS à Colmar.

Simplicité et robustesse : mesurer efficacement et en toute sécurité la force dans les vérins hydrauliques Liebherr

Ce nouveau type de mesure de force sur les vérins hydrauliques participe à mesurer de manière précise les efforts de traction et de compression aussi bien statiques que dynamiques. Un capteur dédié est actuellement en développement ; il est au stade de prototype. Les résultats montrent une amélioration de l’efficacité et de la sécurité sur une large gamme d'applications mobiles et stationnaires.

Active personnel detection for Liebherr wheel loaders receives 2022 VDBUM Award

The German Association of Construction, Environmental and Mechanical Engineering (VDBUM) awarded active personnel detection with the 2022 VDBUM Award. Active personnel detection is an intelligent assistance system developed by Liebherr for the Group’s wheel loaders.

Wind main bearing: new single-row tapered roller bearing

Turning one into two: The new single-row tapered roller bearings for the main bearing arrangement in wind turbines expand Liebherr's product range. Two single-row tapered roller bearings find their use in yet another type of wind turbines. Mounted with some distance from each other on the shaft, the single-row tapered roller bearings have a lower moment effect. They are also smaller in design. With these newly developed main bearings, Liebherr is specifically responding to the customer demand.

HVAC units from Liebherr successful in passenger operations

Liebherr's air-conditioning technology ensures comfortable travel on board the Czech ČD-InterJet fleet.

Nord de la France : des pelles sur chenilles Liebherr aux applications multiples

Les pelles sur chenilles Liebherr de plus de 50 tonnes continuent de s’imposer sur le marché français. Le Nord et le Nord-Est de la France ne font pas exception notamment pour les travaux de démolition et de carrières. Les performances, la robustesse, le dynamisme, la stabilité de travail, la flexibilité d’utilisation et le confort de ces grosses pelles séduisent de plus en plus de clients locaux.

Liebherr-Aerospace at MRO Asia-Pacific 2022

Liebherr-Aerospace looks forward to welcome guests at its booth no. 208 at MRO Asia-Pacific that will take place from September 20 to 22 in Singapore.

Liebherr introduit l’injection directe d’H2 sur les moteurs à combustion interne dédiés à une utilisation intensive

Liebherr développe des systèmes d’injection pour les moteurs à hydrogène utilisés pour des applications sur route et hors-route. Parmi les exigences de conception essentielles, on peut mentionner la résistance à la poussière, aux scories et aux vibrations, mais aussi à d’autres conditions environnementales difficiles. Pour les moteurs à combustion interne d’H2, les pics de puissance et les variations de charge dynamiques représentent également un défi. Se rapprocher des performances et de la facilité de conduite du moteur Diesel, sur toute les applications: tel est l'objectif ultime, l’un des plus difficiles à atteindre jusqu’ici. L'approche systémique adoptée par Liebherr en matière d’injection d'hydrogène combine différents composants de régulation de la pression et du débit. Cette démarche permet de conserver les caractéristiques de conduite d’un Diesel tout en proposant un système particulièrement robuste.