Efficiency+ excavadoras sobre orugas

Los motores diésel de Liebherr establecen un referente en lo que a consumo se refiere en su categoría de potencia. Convencen por su gran eficiencia en el consumo de combustible, su larga vida útil y su elevado par. Incluso a un régimen bajo de revoluciones se genera la máxima potencia. En consecuencia, se obtiene un rendimiento máximo y, al mismo tiempo, se protegen los componentes y se reduce el consumo de combustible gracias a los regímenes más bajos.

Los motores diésel de Liebherr establecen un referente en lo que a consumo se refiere en su categoría de potencia. Convencen por su gran eficiencia en el consumo de combustible, su larga vida útil y su elevado par. Incluso a un régimen bajo de revoluciones se genera la máxima potencia. En consecuencia, se obtiene un rendimiento máximo y, al mismo tiempo, se protegen los componentes y se reduce el consumo de combustible gracias a los regímenes más bajos.

Los componentes principales como el motor diésel, los componentes hidráulicos, los componentes electrónicos, la corona de giro y el accionamiento de giro son de diseño y fabricación propios. La alta proporción de fabricación propia garantiza una calidad máxima y permite que todos los componentes estén perfectamente armonizados entre sí.

Modo E (Economy):

Para trabajos económicos y ecológicos. Recomendado para condiciones de trabajo normales

Modo S (Sensible):

Para trabajos de precisión o de descarga

Modo P (Power):

Para grandes capacidades de excavación en aplicaciones difíciles

Modo P+ (Power Plus):

Pensado especialmente para un rendimiento máximo; se recomienda solo para aplicaciones extremas

El automatismo de marcha en vacío que se incorpora de serie reduce el régimen del motor al nivel de marcha en vacío si no se activa ninguna función hidráulica en el lapso de varios segundos. Los sensores de proximidad instalados en las palancas monomando en cruz activan el régimen inicial del motor en cuanto la mano se acerca a la palanca. De esta manera el régimen anterior está inmediatamente disponible en cuanto se produce el contacto.

Todo este automatismo resulta en un ahorro de combustible y en la reducción del ruido. Asimismo, con el mecanismo de desconexión automática del motor pueden disminuirse aún más los costes de servicio.