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Der LTM 1250-5.1 zeichnet sich durch enorme Tragkräfte aus. Unsere Konstrukteure verfolgten bei der Entwicklung des Krans ein klares Konzept: Die maximale Tragkraft aus dem zur Verfügung stehenden Gewicht eines 5-achsigen Mobilkranes herausholen! Das Ergebnis: Der LTM 1250-5.1 ist heute der weltweit stärkste Kran auf fünf Achsen. Durch den VarioBallast® bietet er maximale Tragkräfte mit großem Ballastradius und optimierte Einsatzmöglichkeiten auf engen Baustellen mit kleinem Ballastradius. Und dies durch eine schnelle Anpassung des Ballasts mit wenigen Handgriffen. Der Kran kann mit einer multifunktionalen Klappspitze, einer langen abwinkelbaren festen Spitze oder einer starr angebauten starken Spitze ausgerüstet werden. Durch unsere bewährten VarioBase®-, ECOmode- und ECOdrive- Technologien ist der LTM 1250-5.1 besonders sicher und effizient.
Unendliche Flexibilität dank einer breiten und variablen Palette von Auslegersystemen.
Durch ECOmode und ECOdrive kann der Kraftstoffverbrauchs dank optimierter Motorenabstimmung reduziert werden.
Durch den VarioBallast® kann zwischen engen Platzverhältnissen und hohen Tragkräften schnell variiert werden.
Die optionale Liftkabine kann für bessere Sicht auf Last und Umfeld stufenlos nach Oben teleskopiert werden.
Mit der VarioBase® kann jeder Abstützholm unterschiedlich ausgefahren werden. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen.
Max. Traglast | 250 t |
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bei Ausladung | 3,00 m |
Teleskopausleger von | 13,10 m |
Teleskopausleger bis | 60,00 m |
Gitterspitze von | 5,40 m |
Gitterspitze bis | 50,00 m |
Fahrmotor/Fabrikat | Liebherr |
Fahrmotor | 6-Zylinder-Diesel |
Fahrmotor/Leistung | 400 kW |
Anzahl der Achsen | 5 |
Antrieb/Lenkung Standard | 10 x 6 x 10 |
Antrieb/Lenkung Option | 10 x 8 x 10 |
Fahrgeschwindigkeit | 85,00 km/h |
Gesamtballast | 88,00 t |
Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Der Kranfahrer gibt die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit über den Steuerhebel vor. Die Kransteuerung errechnet die optimale Motordrehzahl des Dieselmotors.
Im ECOdrive ist der Mobilkran durch das niedrigere Drehzahlniveau wesentlich komfortabler und leiser unterwegs. Schnellere Schaltungen führen zu mehr Dynamik und Vortrieb im Gelände. Auf der Straße wird das Drehmoment des Liebherr-Dieselmotors effizient genutzt, was zu einer Minimierung des Kraftstoffverbrauchs führt.
Motor raus, Tragkraft rein. Oder genauer: Der Oberwagen wird durch den Motor des Unterwagens angetrieben. Gelenkwellen führen vom Verteilergetriebe im Unterwagen über zwei Winkelgetriebe zum Pumpenverteilergetriebe im Oberwagen. So sparen wir einen Motor - und diese Einsparung nutzen wir für Traglaststeigerungen des Krans.
Die Hillstart-Aid erleichtert das Anfahren am Berg. Sicheres und einfaches Anfahren ohne Zurückrollen.
Mit der VarioBase wird die Abstützung des Krans variabel. So kann jeder Abstützholm unterschiedlich weit ausgefahren werden. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen. Und: Die Tragkräfte des Krans werden, gerade über den Abstützholmen und abhängig von der Konfiguration, deutlich gesteigert.
Über mechanisch schwenkbare Ballastierzylinder lässt sich der Ballastradius auf zwei Radien schnell verändern. Bei beengten Einsatzbedingungen wird der kleine Radius gewählt, bei Bedarf an höherer Traglast der Radius entsprechend vergrößert. Dies steigert die Flexibilität des Krans im Einsatz deutlich.
Ihr Eintritt in die Liebherr-Servicewelt ist unser Kundenportal MyLiebherr. Hier gelangen Sie zu umfangreichen Service- und Zusatzleistungen ihrer Mobil- und Raupenkrane.