Genehmigungsfrei vom Süden in den Norden: neuer Liebherr-Mobilkran LTM 1055-3.3 für die Schlamann-Autokrane GmbH

Liebherr hat den LTM 1055-3.3 konsequent auf Leichtbau ausgelegt: Niedrige Achslasten und ein geringes Gesamtgewicht ermöglichen in vielen Ländern weltweit flächendeckende Dauerfahrerlaubnisse. „Genehmigungsfrei zu fahren, erleichtert uns, kurzfristig auf die Anforderungen unserer Kunden zu reagieren“, nennt Geschäftsführer Torsten Schlamann ein wichtiges Kriterium bei der Entscheidung für den neuen Liebherr-55-Tonner.

Mit komplettem Ballast zur Baustelle

Die Schlamann Autokrane GmbH hat sich für eine besondere Fahrvariante entschieden: Der LTM 1055-3.3 ist mit Ballastanhänger unterwegs und führt den kompletten Ballast von 11 Tonnen mit. Das Gesamtgewicht des Gespanns beträgt lediglich 41,8 Tonnen, während die Achslasten unter 9,5 Tonnen liegen. Dank seiner geringen Achslasten und kompakten Abmessungen erhält der LTM 1055-3.3 in Deutschland eine allgemeine Dauererlaubnis. Das spart Zeit, reduziert Verwaltungsaufwand und erhöht die Einsatzflexibilität.

Mit der Entscheidung, den Ballastanhänger mit dem Kran zu ordern, spart Schlamann ein separates Fahrzeug für den Ballasttransport ein. Auf der Baustelle setzt der LTM 1055-3.3 das komplette Gegengewicht von 11 Tonnenmit einem einzigen Hub auf das Kranfahrgestell zur Ballastierung an der Drehbühne ab. So ist eine schnelle Rüstzeit sichergestellt.

„Der LTM 1055-3.3 ergänzt unsere Kranflotte im Bereich der kleineren Krane um den kompakten LTC 1050-3.1 und den Teleskop-Aufbaukran LTF 1060-4.1. Wir werden ihn sehr flexibel einsetzen können, wobei Industriemontagen und der Leitungsbau Schwerpunkte sein werden“, so Torsten Schlamann.

Modernste Mobilkrantechnik

Die Firma Schlamann modernisiert ihren Fuhrpark kontinuierlich. „Der LTM 1055-3.3 ist unser erster Kran mit der LICCON3-Steuerung. Die Fahrer waren schon bei der Einweisung im Werk begeistert, sowohl von der neuen Technik als auch von der neuen Fahrerkabine und der neuen Lackierung“, berichtet Tochter Katharina Schlamann. „RemoteDrive, also das Rangieren des Fahrzeugs per Fernbedienung, ist eine große Erleichterung für die Fahrer.“

Der LTM 1055-3.3 bietet weitere technische Features, die die Wirtschaftlichkeit, den Komfort und die Sicherheit erhöhen. So profitiert die Sicherheit im Straßenverkehr von intelligenten Assistenzsystemen: Das Totwinkel-Informationssystem (Blind Spot Information System BSIS) und das Anfahr-Informationssystem (Moving Off Information System MOIS) unterstützen den Fahrer und erhöhen den Schutz für Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer.