News | 10.12.2018
News | 10.12.2018
Um die stetig strenger werdenden Abgasnormen zur Reduzierung der Emissionen zu realisieren, stehen Hersteller von Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen, Lokomotiven sowie mobilen Arbeitsmaschinen und Geräten vor einer Herausforderung: Sie verfolgen unterschiedliche Antriebskonzepte, um sowohl heutige als auch zukünftige Anforderungen zu verwirklichen.
Antriebsquellen für vielfältige Anwendungen
Auf der MTZ-Fachtagung Großmotoren, die Anfang November in Köln stattfand, konnten sich Experten aus den Bereichen Motoren- und Fahrzeugtechnik über die aktuellen technischen Entwicklungen sowie zukünftige Trends austauschen. Werner Seifried von der Liebherr-Hydraulikbagger GmbH betonte in seiner Keynote, dass es zukünftig nicht mehr nur ein Antriebskonzept oder eine Antriebsquelle für eine Maschine geben wird. Zukünftige Antriebskonzepte werden sich deutlich von den heutigen unterscheiden und durch die Kombination verschiedener Technologien umgesetzt werden.
Liebherr setzt auf modulares Maschinenkonzept
Die Bedingungen und Anforderungen von Kunden, Umwelt und Gesellschaft und die damit verbundenen Herausforderungen in den unterschiedlichen Anwendungen werden immer vielfältiger. Liebherr verfolgt deshalb das Ziel, neue Designkonzepte zu entwickeln, die dem Anwender eine hohe Varianz und Flexibilität bieten und gleichzeitig die interne Komplexität beim Hersteller auf beherrschbarem Niveau halten. Liebherr-Maschinen kommen weltweit in einem sehr breiten Anwendungsspektrum zum Einsatz. Vom Garten- und Landschaftsbau, über den Straßenbau bis hin zum Tunnelbau sowie in verschiedenen Bereichen des Materialumschlags bietet der Hersteller die passenden Lösungen. Um dabei auf bis zu acht nationale unterschiedliche Emissionsgesetze und andere Vorschriften, wie zum Beispiel Arbeitsschutzvorschriften optimal vorbereitet zu sein, werden heutige und zukünftige Maschinenkonzepte bei Liebherr konsequent modular umgesetzt.

22.09.2026
Pressemitteilungen
Weltpremiere auf der InnoTrans: Liebherr zeigt erstmals den Zweiwegebagger RE 22 M
Auf der InnoTrans 2026 stellt Liebherr erstmals seinen neuen Zweiwegebagger vor: den RE 22 M Litronic. Das Modell erweitert das bestehende Portfolio um eine Maschine in der 22 Tonnen-Klasse mit hydrostatischem Schienenradantrieb und ist Nachfolger des A 922 Rail sowie A 924 Rail. Die Maschine kombiniert bewährte Komponenten des A 922 Rail mit einem neu entwickelten Unterwagen und einer neuen Fahrerkabine.

21.09.2026
Pressemitteilungen
Liebherr als verlässlicher Partner auf der InnoTrans 2026
Auf der InnoTrans, der internationalen Leitmesse für Verkehrstechnik, präsentiert Liebherr in Berlin vom 22. bis zum 25. September 2026 Lösungen aus den Produktbereichen Verkehrstechnik und Zweiwegebagger. Die Exponate der Firmengruppe werden auf dem Freigelände, Stand O/170 gezeigt. Im Fokus der Firmengruppe stehen neben den Produkten vorallem auch Themen wie Partnerschaft und das Bestreben gemeinsam mit Kunden die Zukunft proaktiv zu gestalten.

16.09.2026
Pressemitteilungen
Zwischen Staub und Höchstleistung: Liebherr überzeugt im Kieswerk von České Štěrkopísky
Staub, anspruchsvolle Einsatzbedingungen und extreme Materialbelastung: In der Sand- und Kiesgrube bei Velká Černoc, entfalten Liebherr-Radlader und -Muldenkipper ihre volle Leistungsfähigkeit. Abrasive Sande, unebene Fahrwege und ein fordernder Mehrschichtbetrieb stellen höchste Anforderungen an Mensch und Maschine. Entscheidend ist dabei nicht nur Leistung – gefragt sind vor allem Robustheit, Zuverlässigkeit und ein effizientes Zusammenspiel aller Maschinen.