News und Pressemitteilungen

Elektroantrieb auf dem Vormarsch

Da Nachhaltigkeit zum Schwerpunktthema in der Wirtschaft geworden ist und der Verzicht auf fossile Brennstoffe ein ökologisches wie auch ökonomisches Ziel ist, steigt die Nachfrage nach elektrischen Antriebssystemen immer weiter. Liebherr begegnet dieser Entwicklung mit geeigneten Antriebstypen, die optimal auf die unterschiedlichen Anforderungen vor Ort abgestimmt sind.

Elektrische Antriebe prägen Liebherrs neueste Kranlieferungen nach Italien

Durch die Kombination von Elektroantriebstechnologie mit hohen Traglasten, fortschrittlichen Fahrerkabinen und agilen Unterwagen stattet Liebherr italienische Terminals für schnellere Zyklen, leiseren Betrieb und lokal emissionsfreies Arbeiten aus, sofern Landstrom verfügbar ist.

Liebherr launches LiSIM ROS – simulator for remote operator training

Liebherr Container Cranes Ltd has introduced the LiSIM ROS, a crane simulator designed specifically for Remote Operator Station (ROS) controlled ship-to-shore container cranes. It is built with original Liebherr controls, hardware and PLCs, so every function feels and responds exactly as it would on the real crane.

Mit Sicherheit stark: Petrodec vertraut auf bewährte Offshore-Expertise von Liebherr

Die Jack-up-Plattform von Petrodec ist mit der bewährten Offshore-Krantechnologie von Liebherr ausgestattet, die zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen maritimen Bedingungen gewährleistet. Die Zusammenarbeit unterstreicht die Rolle von Liebherr als langfristiger Partner im Offshore-Segment. Das gemeinsame Engagement zeigte sich eindrucksvoll bei der erfolgreichen Installation der Krane auf der OBANA.

Liebherr Board-Offshore-Krane statten Produktionseinheit von HD Hyundai Heavy Industries aus

Das südkoreanische Unternehmen HD Hyundai Heavy Industries baut eine schwimmende Produktionseinheit (FPU) mit zwei Board-Offshore-Kranen (BOS 4200), die von Liebherr gefertigt werden. Die FPU befindet sich derzeit im Bau und ist für ein Offshore-Projekt in Mexiko vorgesehen. Die BOS-Serie, die seit 1975 für ihre Zuverlässigkeit bekannt ist, eignet sich ideal für hohe Traglasten bei mittlerer oder großer Reichweite.

Liebherr LHM 550 verstärkt Schwerlastbetrieb von BLG LOGISTICS in Bremerhaven

Mit einer Terminalfläche von 295 Hektar und einem wachsenden Volumen an Schwer- und Übermaßgütern setzt BLG LOGISTICS am Autoterminal Bremerhaven auf anpassungsfähige, leistungsstarke Geräte. Damit ist der LHM 550 eine strategische Ergänzung für den Betrieb.

Green Energy Resources investiert in zwei elektrische Liebherr-LHM 550

Die Zusammenarbeit mit Green Energy Resources markiert für Liebherr einen gezielten Einstieg in einen der anspruchsvollsten Schüttgutterminals Indiens. Das Projekt zeigt, wie Liebherr leistungsstarke Krane vollständig vormontiert und passgenau für komplexe Liegeplatzbedingungen liefern kann.

Acht Liebherr-Schwerlast-Schiffskrane rüsten dship-Flotte aus

Die LS-Serie gilt als innovative Lösung für die Anforderungen des maritimen Gütertransports. Auch dship Carriers aus Hamburg ist vom Schwerlast-Schiffskran LS 250 überzeugt und stattet mindestens vier Schiffe mit der zuverlässigen Kranlösung aus. Aufgrund ihres Designs und ihres geringen Eigengewichts lassen sich die Krane auf jedem Schiffstyp einfach integrieren.

Meilenstein: Übergabe des 2000. LHM bei Marcegaglia

Diese Sonderlieferung spiegelt eine Partnerschaft wider, die auf mehr als Industrielogistik basiert – denn sie beruht auch auf gegenseitigem Respekt, Tradition und der gemeinsamen Überzeugung, durch Zusammenarbeit nachhaltigen Wert zu schaffen.

LiSIM move ermöglicht Kran-Training an jedem Ort

LiSIM move ist ein mobiler, hochpräziser Kransimulator für flexibles, nachhaltiges Training an jedem beliebigen Ort. Er passt in jede Umgebung – ob Hafen, Schulungsraum oder Remote-Standort. Mit originalen Liebherr-Joysticks, intuitiver Steuerung und immersiver Virtual Reality bietet er ein realistisches, ergonomisches Trainingserlebnis, das den realen Kranbetrieb widerspiegelt.

Vollelektrische Umschlagkrane CBG 500 E für Associated Terminals

Mit dem Einsatz von zwei CBG 500 E Kranen schlagen Associated Terminals und Liebherr ein neues Kapitel im flussbasierten Güterumschlag in den USA auf, das von Elektrifizierung, Innovation und Umweltverantwortung geprägt ist. Dieser Meilenstein verbessert nicht nur die betriebliche Leistungsfähigkeit, sondern signalisiert auch einen breiteren Wandel hin zu einer nachhaltigen Logistik auf dem Mississippi.

Electric Liebherr LHM 280 strengthens Saga Fjordbase’s sustainable port operations

Saga Fjordbase’s investment in the Liebherr LHM 280 mobile harbour crane underscores its commitment to future-ready port infrastructure. Ordered in April, and with delivery expected during the first quarter of 2026, the crane is tailored for electric operation and includes a rotator for versatile cargo handling. With a weather-protected staircase to the tower cabin and a reactive power compensation unit, the crane is engineered for both operator comfort and grid efficiency.

LiMain in Aktion: Offshore-Kran live aus Rostock ferngesteuert

Die Komplexität der Wartung von Offshore-Anlagen ist technisch anspruchsvoll und logistisch komplex – eine Herausforderung für Betreiber weltweit. Bei einer Netzwerkveranstaltung in Rostock konnte sich das prominente Publikum selbst von der Liebherr-Lösung überzeugen.

PT Bahtera Bahari Shipyard erweckt Indonesiens ersten vollelektrischen CBG 500 E zum Leben

Die PT Bahtera Bahari Shipyard (PT BBS) setzt mit der Anschaffung des vollelektrischen Krans CBG 500 E von Liebherr neue Maßstäbe in der maritimen Infrastruktur. Der Kran ist der erste seiner Art in Indonesien und wird auf einer speziell angefertigten Barge namens Leo Trans 10 montiert, die vom Unternehmen selbst entworfen und gebaut wurde. Der Kran wird von PT Bahtera Alam Sejahtera (PT BAS), einem Schwesterunternehmen, das sich auf die Schüttgutlogistik spezialisiert hat, betrieben werden. Diese strategische Zusammenarbeit spiegelt das gemeinsame Engagement beider Unternehmen für Innovation, Nachhaltigkeit und operative Spitzenleistungen wider. Der CBG 500 E mit einer maximalen Reichweite von 43 Metern und einer Tragfähigkeit von 65 Tonnen SWL im Greiferbetrieb wird in erster Linie Kohle umschlagen und damit die Umschlagkapazität von PT BAS erheblich steigern.

Liebherr-MCCtec GmbH erneut mit EcoVadis-Gold ausgezeichnet

Die Liebherr-MCCtec GmbH, eine Sparte der Firmengruppe Liebherr mit Produktionswerken in Nenzing (Österreich), Rostock (Deutschland), Killarney (Irland) und Sunderland (Vereinigtes Königreich) wurde zum vierten Mal in Folge mit der EcoVadis-Goldmedaille für nachhaltiges Handeln ausgezeichnet. Diese Ehrung platziert den Liebherr-Werksverbund unter die besten 2 % der bewerteten Unternehmen seiner Branche und zeigt sogar eine weitere Verbesserung der Nachhaltigkeitsleistung im Vergleich zum Vorjahr.

Pionierarbeit in Indonesien mit dem vollelektrischen CBG 500 E

PT Bahtera Bahari Shipyard (PT BBS) hat mit dem Erwerb des innovativen vollelektrischen Krans CBG 500 E von Liebherr einen wichtigen Meilenstein im Umschlagsektor erreicht. Dieser Schritt unterstreicht das Engagement von PT BBS für Effizienz und Nachhaltigkeit im Schüttgutumschlag.

Drei RL-Krane von Liebherr für Mecklenburgs Ostseeküste

Das niederländisch-belgische Konsortium HSI, bestehend aus HSM Offshore Energy, Smulders und Iv, hat drei Krane der Liebherr Ram Luffing-Serie (RL) für 50Hertz-Offshore-Netzanbindungsprojekte erworben. Zwei der RL 900-Krane werden Teil der Plattformen OSS Darß und OSS Zingst für die Netzanbindung OST-6-1 sein. Ein weiterer Kran ist für die Plattform Jasmund des 50Hertz-Netzanbindungssystems Ostwind 3 geplant. Alle drei Plattformen befinden sich derzeit im Bau. Die Lieferung der Geräte ist für die erste Hälfte des Jahres 2025 an die niederländischen Baustellen geplant. 50Hertz ist der Übertragungsnetzbetreiber im Osten und Nordosten Deutschlands.

Liebherr marks 25 years of RTGs with enhanced product range

Liebherr marks 25 years of RTG innovation with a next-gen range offering five base models: electric, hybrid and VSG. Designed for efficiency, sustainability and performance, the RTGs are backed by advanced modelling software, helping terminals choose the right solution to optimise operations and cut emissions.