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Aus 1 wird 2 wegen 3: Der Liebherr-Mobilkran LTM 1110-5.1 wird zum LTM 1110-5.2. Ganz einfach, weil 3 Merkmale komplett neu sind - die Kransteuerung, das Fahrerhaus und das Getriebe. Der auf der Bauma 2019 vorgestellte 5-Achser erhält das auf der Messe ebenfalls als Prototyp präsentierte neue Fahrerhaus, die neue Liebherr-Kransteuerung LICCON3 sowie das ebenfalls bereits angekündigte ZF-Getriebe TraXon DynamicPerform. Neu ist bei diesem Getriebe die ölgekühlte Lamellenkupplung, die inzwischen intensiv erprobt und jetzt serienreif ist. So vereint der neue LTM 1110-5.2 alte Stärken mit zukunftsweisenden Innovationen für mehr Sicherheit und Komfort. Zu diesen Neuerungen kommt hier erstmals ein komplett neues Krandesign, das für Telemetrie und Flottenmanagement vorbereitet ist und somit die Zukunft für die All-Terrain-Baureihe darstellt.

LICCON3:

Die dritte Generation der LICCON-Steuerung baut auf die vertraute Kranbedienung und kommt mit verbesserten Technologien.

AutoBallast:

Automatisches Ballastieren ganz einfach auf Knopfdruck.

Hillstart-Aid:

Die Anfahrhilfe am Berg ermöglicht leichtes Anfahren ohne Zurückrollen.

Variabel abstützen:

Die VarioBase® Plus - Abstütztechnik ermöglicht noch höhere Tragkräfte.

Variable Achslasten:

Durch das Ballast-Schnellwechselsystem sind Achslasten unter 10 t kein Problem. Das System sorgt für weltweite Mobilität.

Verschleißfreies Rangieren:

Das neue Kupplungsmodul DynamicPerform am TraXon-Getriebe überträgt die Motorleistung über integrierte Lamellen, die per Ölkreislauf gekühlt werden.

<h2>Das steckt drin</h2>

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Aus 1 wird 2 wegen 3

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Der Liebherr-Mobilkran LTM 1110-5.1 wird zum LTM 1110-5.2 weil 3 Merkmale komplett neu sind - die Kransteuerung, das Fahrerhaus und das Getriebe.

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Die dritte Generation der LICCON-Steuerung baut auf die vertraute Kranbedienung und kommt mit verbesserten Technologien.

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