Meine erste Baustelle mit dem MK 88 Plus
Brücken tragen, Brücken halten, Brücken verbinden. Ein Erfahrungsbericht von Stephan Achenbach, leidenschaftlicher MK-Fahrer bei Riga Mainz und passionierter Social-Media-User.
Der MK 88 auf dem Weg zum Einsatzort
Brücken entstehen nicht von selbst. Sie müssen geplant, gebaut und gewartet werden, um Menschen zu verbinden. Eine besondere Aufgabe hatte der erst kurz zuvor ausgelieferte Liebherr-Mobilbaukran MK 88 Plus von Riga Mainz in Frankfurt am Main:
Brückenwartung auf einer Schrägseilbrücke in Frankfurt
Die von 1970 bis 1972 gebaute Werksbrücke West grenzt an den Industriepark Höchst. Diese Brücke war die erste als Schrägseilbrücke ausgeführte Betonbrücke für Eisenbahn- und Straßenverkehr und die erste Schrägseilbrücke in Harfenform. Im Laufe der Zeit hat sich an den Schrägseilen, die dicht nebeneinander angeordnet sind, durch Umwelteinflüsse Korrosion gebildet.
Liebherr-Mobilbaukran MK 88 im Einsatz an der Schrägseilbrücke
Auf der zum Werk hin gelegenen Fahrbahn wird der größte Teil des werksinternen LKW-Verkehrs zwischen Nordwerk und Südwerk geführt. Diese einzige Verbindung sollte nicht beeinträchtigt werden. Die vom Werk abgewandte Fahrbahn ist seit einigen Jahren für den motorisierten Verkehr gesperrt und seitdem als Fuß- und Radweg nutzbar.
Damit der MK 88 Plus die Baustelle erreichen konnte, wurde vom Werkschutz das stillgelegte und nur für die Werksfeuerwehr genutzte Tor geöffnet. Dank des variablen Lenkkonzepts, der aktiven Hinterachslenkung und der Rückfahrkamera meisterten Fahrer und Fahrzeug die 90°-Kurve rückwärts und konnten ihren Stellplatz einnehmen. Bei 5,75 m Abstützbreite konnten Fußgänger und Radfahrer weiterhin ungehindert die Brücke nutzen.
Vorteile des Mobilbaukrans MK 88
Ein großer Vorteil des MK 88 Plus besteht in seinem geringen Gesamtgewicht von 48t. Als Leichtgewicht ist der Mobilbaukran für diese Brückenwartung prädestiniert, zumal der gesamte Fahrbahnträger aus durchgehenden Spannbeton-Hohlkästen besteht. In 45°-Super-Steilstellung absolvierte der Mobilbaukran seinen Arbeitsauftrag, indem zwei Monteure im gesicherten Personenkorb die Schäden an den Tragseilen und Querstreben begutachten und ausbessern konnten. Mit der höhenverstellbaren Liftkabine konnten Fahrer und Monteure auf Augenhöhe arbeiten. Beim „Abfahren“ der Tragseile wurde die Option „Horizontaler Lastweg“ einfach per Knopfdruck deaktiviert.
Bereits nach einer Woche konnte der MK 88 Plus auf die rechte Brückenseite umsetzen. Dort wies der rund 50m hohe Pylon Umweltschäden am Mauerwerk auf, welche behoben werden konnten.
Aber der MK 88 Plus ist nicht nur ein solider Partner bei Brückenwartung, sondern auch dem Vogelschutz sehr verbunden. Zwei NABU-Mitglieder (Naturschutzbund Deutschland) nutzten die Gunst der Stunde, um aus dem gesicherten Personenkorb Nester von Wanderfalken an der Pylonspitze zu bestaunen. Da der Mobilbaukran für die Nest-Beobachtung zu weit entfernt stand, wurde im aufgebauten Zustand eine kurze Distanz zurückgelegt – unter staunenden Gesichtern.
Spätsommerliche Temperaturen von bis zu 35°C forderten bei diesem Arbeitseinsatz von Mensch und Maschine alles ab. Die Arbeiten konnten einen Tag eher als geplant zur vollsten Zufriedenheit aller Beteiligten erledigt werden.
Stephan Achenbach, seit vier Jahren MK-Fahrer bei Riga-Mainz.
Mein Fazit: Der Mobilbaukran MK 88 Plus bietet klare Vorteile, wenn es um hohe Umschlagleistung bei gleichzeitig feinfühligen Bewegungen in großer Höhe, mit viel Ausladung und beengten Platzverhältnissen geht. Ein großartiges Arbeitsgerät!
