HS 8300.2 Pelle à câbles
Capacité de levage max. | 300 t |
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Puissance moteur | 750 kW |
Force au brin max. | 2 x 500 kN |
Flèche principale max. | 68,00 m |
Capacité de levage max. | 300 t |
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Puissance moteur | 750 kW |
Force au brin max. | 2 x 500 kN |
Flèche principale max. | 68,00 m |
Un réseau de service après-vente mondial avec des techniciens compétents et des pièces détachées disponibles rapidement garantit une grande disponibilité et une longue durée de vie des machines. plus
La plate-forme dans une caisse robuste est placée sur un châssis porteur massif de grandes dimensions pour une stabilité suffisante. plus
Un moteur diesel fiable et à entretien facile, conçu spécialement pour la série HS, assure la puissance hydraulique nécessaire. La faible consommation de carburant fait diminuer les coûts d'exploitation. Le nouveau système de retraitement des gaz d'échappement permet de répondre aux dernières normes sur les émissions. plus
La commande de grue dispose de multiples fonctions de programmation et de contrôle. Les informations machines et de service sont affichées clairement sur l'écran couleur. Tous les mouvements peuvent être effectués simultanément. Le conducteur profite ainsi d'une manipulation aisée de l'engin et les cycles de travail sont plus courts.
Capacité de levage max. | 300 t |
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Largeur de transport min. | 3 980 mm |
Hauteur de transport min. | 3 260 mm |
Poids de transport min. | 69 t |
Puissance moteur | 750 kW |
Force au brin max. | 2 x 500 kN |
Flèche principale max. | 68,00 m |
Longueur de flèche avec benne/grappin | 68,00 m |
Longueur de flèche en dragline | 50,00 m |
Poids en ordre de marche | 352 t |
Vitesse de translation | 1,40 km/h |
Opération dragline, profondeur max. | 25,00 m |
Сapacité max. du godet dragline | 10,80 m³ |
Сapacité max. de la benne | 15,00 m³ |
avec portée | 26,00 m |
Grâce à un système de stockage innovant, Pactronic® assure une plus grande productivité pour une consommation de carburant réduite. plus
Les espaces restreints ainsi que les propriétés du sol sont des facteurs centraux pour la configuration de l'engin. Liebherr propose une solution appropriée avec le logiciel « Crane-Planner » qui permet de sélectionner la grue sur chenilles optimale ainsi que la configuration adaptée à l'intervention prévue. plus
Avec le système de saisie des données de processus PDE, les données de la machine sont enregistrées pendant le processus de travail. plus
La commande Interlock permet d'abaisser le treuil de scrapage par friction pendant le levage de la benne traînante via le treuil de levage. Cela assure une consommation moindre de carburant et réduit l'usure des freins à chute libre.
Le mode Eco-Silent permet de réduire le régime du moteur à un niveau prédéfini. Grâce à cette fonction, une nette réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes est obtenue sans faire de concession sur la performance.
L'engin peut être équipé en option d'un système d'arrêt automatique du moteur. Ce dispositif permet de couper le moteur automatiquement après le contrôle de diverses fonctions lors de longues pauses, afin d'économiser du carburant pour le respect de l'environnement.
Gestion du parc et Teleservice
Le système de localisation et de transfert des données « LiDAT » fournit des informations importantes sur l'exploitation de la machine. Ces données permettent ensuite une utilisation plus efficace de la machine. Des modules supplémentaires facilitent l'évaluation des données ou l'accès pour le personnel d'entretien via Teleservice.
plusCommande de secours
La commande de secours permet une utilisation limitée de l'engin en cas de panne complète ou partielle.
Parmi les travaux typiques avec godet dragline figurent les extractions des rivières ou gravières de différents matériaux tels que gravier et sable.
Équipées de différentes bennes preneuses mécaniques ou hydrauliques, les pelles à câbles sont parfaites pour les travaux ordinaires de manutention avec une grande zone de travail.
Les travaux de dragage ont pour but de dégager les sédiments déposés qui aboutissent à la formation d'eaux peu profondes, entravant ainsi la navigation.