Grue mobile de construction MK 73-3.1

L'entrée dans le monde MK .

Avec 3 essieux, elle offre la fonctionnalité MK éprouvée dans un espace réduit. Prédestinée pour des centres-villes et des lotissements à construction dense.

À la MK 73-3.1

Autres types de grues sur les diapositives suivantes...

Grue mobile de construction MK 88-4.1

La MK pour tous les cas de figure.

Avec quatre essieux, la grue combine des charges maximales élevées avec une étonnante maniabilité. La MK 88-4.1 est idéale pour de nombreuses utilisations allant des chantiers en centre-ville jusqu’aux projets industriels.

À la MK 88-4.1

Grue mobile de construction MK 140-5.1

Notre solution pour les cas spécifiques.

La grue à 5 essieux est la MK la plus puissante de la série actuelle. Séduit avec une hauteur de crochet allant jusqu’à 94,4 m et une grande portée. Vous pouvez ainsi réaliser des modernisations d’antennes radio à des hauteurs élevées.

À la MK 140-5.1

Grue électrique : l’hybride est la solution

Des mécanismes d’entraînement alternatifs et l'électromobilité comptent parmi les deux éléments moteurs pour l'avenir pour des chantiers sans aucune émission. Des directives de plus en plus nombreuses concernant la qualité de l'air du côté des municipalités et de l'UE accélèrent cette tendance.

La prise de conscience quant à la nécessité de mécanismes d’entraînement plus écologiques augmente également en ce qui concerne les machines de travaux publics et de bâtiment. Les mécanismes d’entraînement électriques sont ainsi de plus en plus courants sur les chantiers de construction.

En silence et sans aucune émission La grue MK ne produit aucun gaz d'échappement et ne fait pas de bruit si elle est alimentée par l’électricité du chantier. Une fois sur le chantier, le châssis est mis hors tension pendant l’exploitation de la grue. Grâce aux entraînements électriques CF surpuissants dont ces grues sont équipées, vous pouvez travailler conformément aux réglementations même de nuit ou en plein milieu de villes fortement peuplées. Et cela est bénéfique pour l’environnement.

Une gestion intelligente de l’énergie Le levage est possible malgré une puissance connectée plus faible. Si la source d’énergie disponible n’est de que 32 ampères, les grues mobiles de construction MK peuvent quand même fonctionner - grâce à une gestion intelligente de l’énergie.

Une source d’énergie La grue MK qui se trouve au cœur du chantier ne déplace pas uniquement les charges, mais peut aussi distribuer de l’énergie. Les raccordements pour récepteurs extérieurs permettent de faire fonctionner d’autres machines de travaux publics et de bâtiment.

Une consommation et un entretien réduitsBranchez et procédez au levage. Grâce à l’alimentation électrique existante du chantier, utiliser la grue est particulièrement simple et économique. Finis les frais supplémentaires relatifs au diesel et vous ne perdez plus votre temps à vous ravitailler en carburant.

Une utilisation totalement autonome sur les chantiers

Autonome : La grue MK est équipée d’un groupe électrogène diesel de 48 kVa à haut rendement, ce qui lui permet de fonctionner même en l’absence d’infrastructures.

À vos petits soins : Nous avons aussi pensé aux oreilles sensibles : les résultats sont éloquents avec seulement 70 dB (A) à l’extérieur de la zone interdite, la grue est vraiment silencieuse.

Économique : L’exploitation de la grue est particulièrement économique avec une consommation d’environ 5 litres par heure.

Simple : Un concept vraiment simple : allumez le groupe et vous pouvez commencer ! Aucune modification n’est nécessaire.

MK avec Liduro Power Port

Si l’électricité disponible sur place est insuffisante ou inexistante, l’accumulateur d’énergie mobile basé sur des batteries Liduro Power Port (LPO) Liebherr peut prendre le relais, de sorte que les engins de chantier hybrides ou entièrement électriques peuvent être exploités et chargés localement sans émissions.

Liduro Power Port Voir la vidéo

1961 : LA SÉRIE KA

Premier montage d'une grue à montage rapide sur le châssis d'un camion

1997 : LA SÉRIE MK SUR UN CHÂSSIS STANDARD DE CAMION

Développement des grues MK 40 et MK 45 sur un châssis classique de camion.

2001 : LA MK 80

Naissance de la nouvelle génération de grues mobiles de construction MK.

Le châssis et la constitution de la grue sont des innovations.

2004 : LA MK 100

Inspirée du succès de la MK 80 présentée en 2001, la nouvelle MK 100 a été dotée d'un châssis à cinq essieux et d'une longueur de flèche de 52 m.

2007 : LA MK 63

LA MK 63, la première grue mobile de construction avec une super position relevée de la flèche à 45 °, atteignait une hauteur sous crochet de 47,9 m, unique pour sa classe. C'est également la première grue avec diagnostic à distance via transmission de données à distance TDD par satellite.

2009 : LA MK 88

Dans la classe à quatre essieux, la nouvelle MK 88 définit de nouveaux standards en matière de taille, d'équipement et de performance. Avec une plus grande structure de grue, les valeurs maximales pour la hauteur sous crochet et pour la portée ont pu être nettement augmentées.

2013 : LA MK 140

La MK 140 est un modèle cinq essieux compact, qui ouvre de nouvelles dimensions du point de vue des performances dans cette catégorie de grues. Cela était auparavant réservé aux appareils de classes d'essieux supérieures. Le point fort de ce produit est sans conteste le mode spécial de fonctionnement en « pointe ajustable ». Ce mode permet une position de flèche relevée pouvant atteindre les 70 °.

2019: LA MK 88-4.1

Liebherr a remanié sa grue à quatre essieux et présente la nouvelle MK 88-4.1 lors de la Bauma 2019. L’ajout des chiffres au nom du produit reflète d’une part que celui-ci a quatre essieux, et d’autre part, qu’il s’agit de la première version de ce type de grue. Grâce à la technologie MK éprouvée, cette grue mobile de construction est encore plus puissante et flexible que sa prédécesseuse. Cela est particulièrement évident en position de flèche relevée.

2021: La MK 73-3.1

La nouvelle grue à trois essieux réunit les avantages du concept MK : C'est pourquoi la petite et compacte grue mobile de construction impressionne avec sa maniabilité et sa disponibilité opérationnelle extrêmement rapide. Son Hybrid Power Concept particulièrement respectueux de l'environnement en combinaison avec un seul moteur pour le déplacement et le fonctionnement de la grue permet d'économiser du temps et des coûts de service.

2023: La MK 140-5.1

La MK 140-5.1 optimisée, la grue mobile de construction Liebherr la plus puissante, est présentée pour la première fois au public lors du salon des engins de construction (Bauma) de Munich.

Son concept de puissance hybride et son ravitaillement en HVO permettent une utilisation respectueuse de l’environnement.