Un gigante de viaje

Cuando una grúa sobre orugas como la LR 12500-1.0 de Liebherr sale de viaje, hablamos de una obra maestra de la logística. La grúa recorre una impresionante distancia desde Ehingen, en el sur de Alemania, hasta Masan, en Corea del Sur. Pero, ¿cómo puede transportarse un gigante de estas características entre dos continentes?

Unidos desde hace décadas

El nombre del joven: Karel Kladiva. Lo que empezó como una tarea profesional se convirtió en el punto de partida de una extraordinaria historia de éxito. Hoy, más de cuatro décadas después, Karel Kladiva defiende como nadie una colaboración basada en la confianza, la fiabilidad y una auténtica pasión por la marca Liebherr.

Precisión en el espacio más reducido

El perfil urbano de Londres se caracteriza por estrechos cañones de calles y edificios que se elevan hacia el cielo, lo que representa un verdadero desafío para cualquier operación con grúas. Precisamente aquí demostró sus fortalezas el Liebherr Crane Planner 2.0.

Clásica y excelente

Quien recorre las instalaciones de la fábrica en Ehingen descubre, un auténtico clásico con una denominación de modelo inusual entre las grúas móviles ultramodernas: la LI 1010. Esta grúa industrial Liebherr es una reliquia de los años setenta y a veces atrae más miradas de los visitantes de la planta que un modelo de última generación.

Game of Cranes

Tras cinco espectaculares rondas clasificatorias en Norteamérica, Sudamérica, Europa, Asia y Oriente Medio, la élite mundial de los operadores de grúas móviles se reunió para la gran final del Game of Cranes, precisamente donde se fabrican las grúas móviles: en la planta de Liebherr en Ehingen.

El peso pesado: el mayor operador de grúas de la República Checa

La pequeña localidad de Radonice está a media hora en coche del centro de Praga. Aquí es donde se encuentra la sede de Hanyš Jeřábnické práce, s.r.o., una gran empresa de servicios de grúas y transporte. La empresa familiar lleva más de 30 años siendo la referencia de la industria checa de grúas.

Cerrando el círculo: de aprendiz a formadora

Llevamos varios años siguiendo la impresionante carrera de Ashleigh Kaliszuk, que está totalmente marcada por las grandes máquinas. Ahora, este gran talento se dedica a una nueva y emocionante tarea: como formadora de futuros gruistas, comparte su amplio conocimiento con las nuevas generaciones.

Érase una vez, hace 40 años …

En la primavera de 1984, la ciudad de Bad Wimpfen, en Baden-Wurtemberg, se vio sacudida por un incendio catastrófico: Un rayo destruyó todo el tejado de la Torre Azul, construida hacia 1170 como torre del homenaje occidental del palacio real. Un año después, los especialistas se afanaban en colocar un nuevo tejado en el monumento emblemático de la ciudad balneario. Una LTM 1160 de Wiesbauer desempeñó un papel clave en esta operación.

El trayecto hacia la Smart Factory...

Los procesos en red basados en datos y los sistemas inteligentes caracterizan cada vez más los espacios industriales: en el centro se encuentra el concepto de Smart Factory, un entorno de producción altamente automatizado.

Gigante en formato (no tan) pequeño

Cuando en 2025 una Liebherr LTM 11200-9.1 levanta su poderosa pluma en el Museo del transporte en Lucerna, un murmullo recorre la sala de cuatro metros de altura. Tras meses de minucioso trabajo, Peter Howald da vida a su obra maestra técnica.

Un gruasaurio en Hambach

En la mina a cielo abierto de Hambach hay un gruasaurio suelto: tras casi 30 años en servicio, sigue impresionando con su silueta. Esta reliquia parece poseer una fuerza sobrenatural, potente y ágil en cada desplazamiento.

Seguridad galardonada

Cuando las máquinas pesadas son sinónimo de seguridad en la carretera: Liebherr-Werk Ehingen GmbH ha sido distinguida este año con el galardón ESTA Awards of Excellence en la categoría “Safety”. Se reconoce así la introducción de sistemas de asistencia para el conductor en las grúas móviles, una novedad en el sector.

Reinterpretando el manual de instrucciones

LICCON3 no solo actualiza nuestras grúas: el departamento de documentación también ha realizado una revisión general. El equipo de Tobias Berger revisó nuestra fiable documentación sobre grúas, que también incluye las instrucciones de uso. En este sentido, el contenido se ha reestructurado y reducido a lo esencial.

Nada es imposible

Kazajstán es uno de los países más ricos en recursos del mundo. También se necesitan muchas grúas para la construcción y el mantenimiento de sistemas transportadores. Tengizchevroil, una de las principales compañías petroleras de Kazajstán, ha incorporado recientemente la potente LTM 1650–8.1 a su flota. Transportar la grúa más de 4000 kilómetros hasta su destino resultó ser un gran reto logístico.

Rodando e izando

Riadh Tarsim es director general de ATM Levage en Valenton, cerca de París. Fundada en 1996 como empresa de transporte, Riadh amplió la gama de servicios en 2008 para incluir el alquiler de grúas. Sin embargo, las operaciones de transporte y elevación no son la única pasión de este padre de familia de 51 años: también disfruta de deporte de alto nivel.

Tiempos bastante salvajes

¿Era mejor en el pasado? Desde luego que no. Tan solo diferente. Hemos pedido a nuestro antiguo gerente del departamento de expedición Bruno Seele, a Josef Gerber, fundador de la empresa de transportes del mismo nombre, y al transportista Heinz Zobel que nos hablen de cómo se transportaban antiguamente las grúas a Irak, Mauritania y a la antigua Unión Soviética. Y nos han contado interesantes anécdotas:

¿Por qué no aprendes a ser peluquera?

Una generación de “titanas” está creciendo en nuestro departamento de construcción metálica. Por primera vez, una trabajadora metalúrgica cualificada asume el papel de mentora de formación y transmite sus conocimientos a la siguiente aprendiz: Sina, de 16 años, es aprendiz de herrería.

Peso ligero al máximo sobre ocho ejes

Evitar costosos permisos de circulación, circular por prácticamente cualquier puente, ahorrarse molestos desvíos y realizar montajes en la obra sin grúa auxiliar. Esto se puede hacer incluso con una grúa móvil de ocho ejes. Liebherr ha desarrollado una solución especialmente sencilla, rápida y económica para el automontaje de la pluma telescópica de la LTM 1650-8.1.

De carpintero a modelista

Lo que empezó hace más de diez años como una afición con un pequeño barco de madera se ha convertido en la profesión principal del irlandés John Murphy. Este carpintero de formación trabaja como modelista desde 2022, construyendo una gran variedad de máquinas de construcción por encargo de los clientes y enviándolas a todo el mundo.

Nueva opción para la LR 12500-1.0: SPMT como carro de contrapeso

El concepto tras la idea de un carro de contrapeso es permitir que una grúa sobre orugas con contrapeso Derrick pueda desplazarse por el lugar de trabajo tanto con carga en el gancho como sin ella. Sin embargo, dado que un carro de contrapeso no se usa muy a menudo, sería útil poder utilizar componentes que también puedan emplearse para otros trabajos. Nuestra solución: SPMT como carro de contrapeso.

Sin desgaste

TraXon DynamicPerform probado en la práctica Experiencias de los clientes con la nueva transmisión TraXon DynamicPerform.

Una docena para la transición energética:

Una docena de grúas móviles Liebherr trabajando juntas: ¡qué imagen!

Tan bueno como una nueva

Las grúas de segunda mano conquistan el mercado brasileño

Una docena para la transición energética

Una docena de grúas móviles Liebherr trabajando juntas: ¡qué imagen!

Todo comenzó con grúas RT

¿Le gustaría hacer un pequeño viaje en el tiempo? Entonces echemos un vistazo a la Polonia de hace 40 años.

Cuatro pasos para un mañana mejor

El tema de la sostenibilidad y el cambio climático están en boca de todos. Los conceptos de conducción más ecológicos para los vehículos son más importantes que nunca, por ejemplo para reducir las emisiones de CO2.

Las grúas Liebherr en el papel principal

Un gran espectáculo, un gran valor y unas grandes grúas.

Centro de reparaciones Berg: ¿Qué novedades hay? ¿Qué es diferente?

No solo los coches, las grúas también necesitan una revisión periódica para asegurarse de que todo sigue en perfecto estado y funciona sin problemas.

Charla

Con mujeres en profesiones técnicas.

Chile, un país con muchas facetas

Sin fin a la vista... y no solo desde el punto de vista geográfico. Chile, el país de Sudamérica con 4275 km de longitud, goza de una economía en auge y las mejores perspectivas para el futuro.

Katie Cranes

Nuestras grúas para bomberos pueden elevar, proteger y rescatar. Algunas pueden incluso apagar incendios. Esta conductora de grúa y técnica de elevación participó en la mayor obra de Europa, «Crossrail», así como en el alcantarillado «Tideway» y en la línea ferroviaria «High Speed 2».

Una oda a la grúa

¿Qué hacen los clientes y el personal de Liebherr durante su tiempo libre? Algunos hacen cosas tan bonitas como construir una LR 1750 de madera o cuidar más de 1000 objetos de colección en el ático.

"¡Aquí sopla un viento fenomenal!"

Andersen, un enorme danés de 66 años, irradia vitalidad y buen humor y se ha convertido en el experto de Østerild, un amplio campo de pruebas para turbinas eólicas marinas. Alguien que lleva las obras en las venas: el supervisor de grúas Espen Andersen.

Standing steady in the wind!

Our Liebherr engineers in Biberach, Ehingen and Nenzing have made a large number of new mobile and crawler cranes more stable for use in stormy weather. We are delighted to have therefore won the award in the safety category for our development of special “WindSpeed load charts”.

“We’re glad we could help”

Uwe Langer is an acknowledged expert when it comes to particularly tricky hoisting work. The boss of crane and heavy haulage contractor Riga Mainz and his team have managed to meet a whole series of challenges by developing several new or particularly smart solutions.

"We will never forget that trip!"

Our fitters have seen a thing or two – jobs have taken them to the far ends of the world where they have experienced extreme heat and snowstorms, unusual cuisine and some hotels which really do not deserve the name. The coronavirus pandemic has taken them one step even further.