4 minutos - revista 02 | 2025
Un gruasaurio en Hambach
En la mina a cielo abierto de Hambach hay un gruasaurio suelto: tras casi 30 años en servicio, sigue impresionando con su silueta. Se trata de un vestigio del Cretácico de la historia de las grúas que evoca días pasados. Y continúa trabajando incansablemente, sin que el paso del tiempo deje huella. Esta reliquia parece poseer una fuerza sobrenatural, potente y ágil en cada desplazamiento.
Una tercera vida
Probablemente ya lo ha adivinado, hablamos de la LTL 1160. Una grúa rough-terrain que Liebherr ha producido en solo una ocasión y que tras 30 años sigue siendo la grúa sobre neumáticos más potente de su clase en todo el mundo. “La LTL 1160 es una gran máquina y estamos orgullosos de seguir disfrutando de ella hasta hoy”, cuenta Matthias Wasel, Director de Wasel GmbH.
Probablemente ya lo ha adivinado, hablamos de la LTL 1160. Una grúa rough-terrain que Liebherr ha producido en solo una ocasión y que tras 30 años sigue siendo la grúa sobre neumáticos más potente de su clase en todo el mundo. “La LTL 1160 es una gran máquina y estamos orgullosos de seguir disfrutando de ella hasta hoy”, cuenta Matthias Wasel, Director de Wasel GmbH.
Para ello, naturalmente, ha sido necesario un cuidadoso mantenimiento, especialmente por parte de la propietaria Wasel GmbH, pero también en colaboración con nosotros como desarrolladores y fabricantes. En efecto, la LTL 1160, con 26.000 horas de servicio en el chasis inferior y 40.000 sobre la superestructura, pasó algunos meses en nuestro taller de Oberhausen el pasado 2024. “Se trataba de la segunda vez que sometíamos a la LTL 1160 a una revisión general. Fue un gran reto y un proyecto de colaboración extraordinario”, señala Walter Rutenberg, jefe de taller en la planta de Liebherr en Oberhausen.
Entrega de la recién revisada LTL 1160 (de izquierda a derecha): Arber Haxhija (Wasel), Gerd Spankowski (Liebherr), Matthias Wasel, Christopher Neuhaus y Jan Tuckermann (Wasel) en la entrega de llaves simbólica en la mina de Hambach.
La primera revisión general de esta grúa rough-terrain se realizó en el año 2011. En ambas ocasiones, se desmontó la máquina por completo. Componentes como los motores, cilindros y la transmisión fueron revisados y reparados, los conductos eléctricos y mangueras, renovados, y finalmente este coloso fue pintado de nuevo antes de devolverlo a Wasel. Según Matthias Wasel: “La LTL 1160 nos presta servicios valiosos en la mina y no puede compararse con otra grúa estándar. Estamos agradecidos que la segunda revisión general de esta grúa tan especial haya sido posible y que ésta máquina singular nos pueda seguir prestando valiosos servicios”.
Desmontada hasta el esqueleto: Los especialistas de Liebherr desmontaron completamente la grúa RT para la revisión general.
La LTL 1160 fue desarrollada como el ejemplar de mayor tamaño de las grúas rough-terrain LTL fabricadas entonces por Liebherr. Simboliza también la estrecha colaboración entre el operador de la mina Rheinbraun, el operador de grúas Wasel y Liebherr. La LTL 1160 fue vendida primero a Rheinbraun en 1997. Wasel compró la grúa usada finalmente en 2004.
A pesar de los avances técnicos, la LTL 1160 continua siendo hasta hoy en día, el referente en cuanto a capacidad de carga y maniobrabilidad en terrenos difíciles
Matthias Wasel recuerda el proceso de desarrollo: “Esta grúa nació gracias a una estrecha cooperación que tuvo en cuenta los requisitos especiales y necesidades de carga de una mina a cielo abierto. La capacidad de carga se asemeja a la de una grúa de la clase de 250 toneladas. Se desplaza con todo el contrapeso y soporta muy bien las condiciones más difíciles en la mina. Esto subraya su alta calidad”.
A fondo: Cada detalle de la LTL 1160 se limpia meticulosamente.
En palabras de Gerd Spankowski, director del taller de Liebherr en Oberhausen, que conoce bien la grúa desde hace años: “En una mina a cielo abierto, el entorno a menudo está embarrado y húmedo, no es un lugar fácil para trabajar. La LTL 1160 se desplaza con todo su contrapeso y un peso total de 121 toneladas.
Montaje final: el montaje final de la LTL 1160 tras su revisión general de 2024 tuvo lugar en la misma mina de Hambach.
La máquina debe moverse regularmente desde el nivel superior al inferior, superando varios metros de altitud. En este proceso, se hace patente la robustez del motor y la transmisión. Y es precisamente esta robustez, fortaleza operativa y, sobre todo, su fiabilidad en cada caso lo que hace que esta grúa sea imbatible”.
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 02 | 2025.
