RL 2600 Offshore-Kran für DolWin epsilon-Plattform

Rostock (Deutschland) – Der neue Liebherr-Kran wurde am 27. Dezember 2022 nach Singapur verschifft und soll im März auf der Plattform DolWin epsilon installiert werden. Die Inbetriebnahme der DolWin5-Plattform ist für 2024 geplant. Der RL 2600-35 Litronic ist ein gewichtsoptimierter und kompakt konstruierter Offshore-Kran. Der Zylinder-Wippkran ist die ideale Ausrüstung für kleine Plattformen, auf denen nur wenig Platz zur Verfügung steht. Der RL 2600 verfügt über einen Kastenausleger mit einer maximalen Arbeitsreichweite von 52 Metern und einer maximalen Tragfähigkeit von bis zu 35 Tonnen.

„Mit der Auslieferung des RL 2600 schließen wir eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit Aibel und TenneT ab und ermöglichen einen hocheffizienten und zuverlässigen Betrieb der Offshore-Konverterplattform, was in Zeiten der Energiewende besonders wichtig ist“, kommentiert Matti Basan, Senior Sales Manager für Liebherr Offshore Cranes. „Wir blicken zuversichtlich in die Zukunft und erwarten, dass weitere Projekte im Offshore-Windbereich gestartet werden. Unser Ziel ist es, weiterhin eine führende Rolle bei der Entwicklung und Lieferung von Kranlösungen für die Offshore-Industrie zu spielen“, fügt Basan hinzu.

Der RL 2600 ist der erste Kran für TenneT, der mit einem Master V-Steuerungssystem ausgestattet ist, das für die neuesten Wartungssysteme wie LiMain entwickelt wurde. Trotz schwieriger Umstände während der Produktionszeit, mitten in der COVID-Phase wurde der Kran pünktlich geliefert.

„Wir sind sehr froh mit Liebherr einen erfahrenen und zuverlässigen Partner an Bord zu haben. Wie bei früheren Projekten war Liebherr sehr kooperativ, und die RL-Krane sind in ihrem Segment sowohl technisch als auch qualitativ auf höchstem Niveau!, sagt Martin Lundgren, Aibel AS Project Procurement Manager DolWin5.

Das Projekt DolWin5 – 900 MW aus drei Windparks

Die zugehörige Offshore-Plattform DolWin epsilon wandelt den von Windkraftanlagen erzeugten Drehstrom in Gleichstrom um. Von dort aus führt ein 100 km langes Seekabel in südlicher Richtung vorbei an der Insel Borkum im Westen bis zur Anlandestelle in Ostfriesland. An Land wird der Strom 30 km weiter zur Konverterstation an Land transportiert, wieder in Drehstrom umgewandelt und schließlich über das Umspannwerk in das Höchstspannungsnetz eingespeist. Aufgrund der Entfernung und der zu übertragenden Leistung ist Gleichstrom für einen verlustarmen Transport geeignet.