![Technische Daten LTM 1300-6.4 [m/t]](/external/products/products-assets/acfa6fa9-232a-40c1-8e67-fb7fe445149a_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-318-ltm-1300-6.4-td-318-00-defisr04-2024.jpg)
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LTM 1300-6.4
Mobilkran
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Weltrekord
Mit 90 m langem Teleskopausleger, der komplett auf öffentlichen Straßen bei 12 t Achslast mitgeführt werden kann.
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Variabel abstützen
Die VarioBase® Plus - Abstütztechnik ermöglicht ein variables Ausfahren der Schiebeholme und noch höhere Tragkräfte durch die trapezförmige Abstützbasis.
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Wirtschaftlich und kompakt
Durch das mechanisch verstellbare Ballastsystem VarioBallast® kann auf der einen Seite Ballast eingespart und auf der anderen Seite besonders enge Baustellen bedient werden.
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Flexibel im Wind
Traglasttabellen mit unterschiedlichen zulässigen Windgeschwindigkeiten bis 15,6 m/s erhöhen Flexibilität und Sicherheit im täglichen Einsatz.
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LICCON3
Die dritte Generation der LICCON-Steuerung baut auf die vertraute Kranbedienung und kommt mit verbesserten Technologien.
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Optimal ballastiert
Das Gegengewicht ist sowohl für den Transport, als auch den Kranbetrieb optimiert. Dank AutoBallast ist das Ballastieren schnell und einfach erledigt.
LTM 1300-6.4 - Reaching new heights.
Als Nachfolger des LTM 1300-6.3 verfügt der LTM 1300-6.4 nicht nur über ein neues Krandesign. Er ist zudem der dritte Mobilkran mit LICCON3-Steuerung im Liebherr-Portfolio. Mit seinem 90 Meter langen Teleskopausleger ist der 6-Achser für hohe Leistung in großen Hubhöhen und steiler Auslegerstellung konzipiert. Turmdrehkran-Montagen oder die Montage von Antennen sowie die Wartung von Windkraftanlagen sind prädestinierte Aufgaben für den 300-Tonner.
Max. Traglast
300 t
Teleskopausleger
90 m
Max. Hubhöhe
120 m
Max. Ausladung
94 m
Anzahl der Achsen
6
Das steckt drin
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Weltrekord:
Mit 90 m langem Teleskopausleger, der komplett auf öffentlichen Straßen bei 12 t Achslast mitgeführt werden kann.
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Variabel abstützen:
Die VarioBase® Plus - Abstütztechnik ermöglicht ein variables Ausfahren der Schiebeholme und noch höhere Tragkräfte durch die trapezförmige Abstützbasis.
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Wirtschaftlich und kompakt:
Durch das mechanisch verstellbare Ballastsystem VarioBallast® kann auf der einen Seite Ballast eingespart und auf der anderen Seite besonders enge Baustellen bedient werden.
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Flexibel im Wind:
Traglasttabellen mit unterschiedlichen zulässigen Windgeschwindigkeiten bis 15,6 m/s erhöhen Flexibilität und Sicherheit im täglichen Einsatz.
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LICCON3:
Die dritte Generation der LICCON-Steuerung baut auf die vertraute Kranbedienung und kommt mit neuen Technologien.
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Optimal ballastiert:
Das Gegengewicht ist sowohl für den Transport, als auch den Kranbetrieb optimiert. Dank AutoBallast ist das Ballastieren schnell und einfach erledigt.
Bildergalerie
| Max. Traglast | 300 t |
|---|---|
| bei Ausladung | 3,00 m |
| Teleskopausleger von | 14,70 m |
| Teleskopausleger bis | 90,00 m |
| Gitterspitze von | 4,00 m |
| Gitterspitze bis | 43,00 m |
| Fahrmotor/Fabrikat | Liebherr |
| Fahrmotor | 8-Zylinder-Diesel |
| Fahrmotor/Leistung | 455 kW |
| Anzahl der Achsen | 6 |
| Antrieb/Lenkung Standard | 12 x 6 x 12 |
| Antrieb/Lenkung Option | 12 x 8 x 12 |
| Fahrgeschwindigkeit | 85,00 km/h |
| Gesamtballast | 88,00 t |
Ballast
VarioBallast: Ballastradius
Auslegersysteme
Straßenfahrt
Baustellenfahrt
ECOmode
Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Der Kranfahrer gibt die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit über den Steuerhebel vor. Die Kransteuerung errechnet die optimale Motordrehzahl des Dieselmotors.
ECOdrive
Im ECOdrive ist der Mobilkran durch das niedrigere Drehzahlniveau wesentlich komfortabler und leiser unterwegs. Schnellere Schaltungen führen zu mehr Dynamik und Vortrieb im Gelände. Auf der Straße wird das Drehmoment des Liebherr-Dieselmotors effizient genutzt, was zu einer Minimierung des Kraftstoffverbrauchs führt.
Ein-Motor-Konzept
Motor raus, Tragkraft rein. Oder genauer: Der Oberwagen wird durch den Motor des Unterwagens angetrieben. Gelenkwellen führen vom Verteilergetriebe im Unterwagen über zwei Winkelgetriebe zum Pumpenverteilergetriebe im Oberwagen. So sparen wir einen Motor - und diese Einsparung nutzen wir für Traglaststeigerungen des Krans.
LICCON3
Die dritte Generation der LICCON-Steuerung baut auf bewährte Bedienung und punktet mit schnellerem Datenbus, deutlich mehr Speicherplatz und höherer Rechnerleistung. LICCON3-Krane sind für Telemetrie und Flottenmanagement vorbereitet.
VarioBase® Plus
Die Kombination aus der VarioBase-Technologie und dem Stahlbau des Krans. Eine trapezförmige Abstützung kombiniert mit der variablen Abstützbasis sorgt für noch höhere Tragkräfte, speziell über den hinteren Abstützholmen des Krans.
VarioBallast® - mechanisch
Über mechanisch schwenkbare Ballastierzylinder lässt sich der Ballastradius auf zwei Radien schnell verändern. Bei beengten Einsatzbedingungen wird der kleine Radius gewählt, bei Bedarf an höherer Traglast der Radius entsprechend vergrößert. Dies steigert die Flexibilität des Krans im Einsatz deutlich.
Mit der AutoBallast - Funktion erfolgt der Ballastiervorgang vollautomatisch. Sämtliche Arbeitsschritte werden mit nur einem Knopfdruck erledigt.
Erhöhte Flexibilität und Sicherheit durch Traglasttabellen mit unterschiedlichen zulässigen Windgeschwindigkeiten.
Bis zu 90 % weniger CO2 -Emissionen im Betrieb.
MyLiebherr
Ihr Eintritt in die Liebherr-Servicewelt ist unser Kundenportal MyLiebherr. Hier gelangen Sie zu umfangreichen Service- und Zusatzleistungen ihrer Mobil- und Raupenkrane.
