Listicles | 17.09.2025
Was 2007 begonnen hat, setzt sich bis heute als Erfolgsgeschichte in der 300-Tonnen-Klasse fort. Der Gewichtheber überzeugt mit seinen Traglasten und seiner kompakten Größe speziell bei Herausforderungen im Hoch- und Tiefbau. Obwohl am Markt längst etabliert, hat die neueste Generation des Raupenkrans auf der diesjährigen Bauma alle überrascht – ja, sogar richtig elektrisiert.
Für Maxim Crane Works ist der LR 1300 der am häufigsten verwendete Raupenkran und das von ihren Kunden gefragteste Modell. In der Flotte des größten amerikanischen Kranverleihers ist sogar ein ganz besonderer Typ dieser Serie im Einsatz – der allererste mit der Seriennummer 001. Selbst nach 18 Jahren läuft der Kran immer noch einwandfrei.
„Der LR 1300 ist ein fantastischer Kran und hat alles, was man sich wünschen kann. Er ist sehr leicht zu bedienen und kann schnell auf- oder abgebaut werden. Unter den Kranen ist er sozusagen der Cadillac“, sagt Perren Oakes, Kranbediener bei Maxim Crane Works.
Der LR 1300 verbindet zwei Dinge, die ihn am Markt so beliebt machen: großartige Traglasten und eine kompakte Baugröße, sodass sich der Transport und die Inbetriebnahme einfach und schnell abwickeln lassen. Mit seiner maximalen Traglast von 300 Tonnen überzeugt der Raupenkran bei allen klassischen Hebeeinsätzen in der Baubranche – und immer dann, wenn es einen starken Partner für das Heben von schweren Lasten braucht.
Der 18. Geburtstag des LR 1300 ist für Holger Streitz, Geschäftsführer Technik der Liebherr-Werk Nenzing GmbH, etwas ganz Bedeutendes. „2007 war ich als junger Ingenieur der Design-Manager für die Raupenkrane. Heute wünsche ich mir, dass wir weitere innovative Lösungen für dieses Modell entwickeln, damit wir unseren Kunden die höchste Sicherheit und die bestmögliche Effizienz im Hebeeinsatz bieten können.“
Das neueste Modell des Jubilars ist der batterieelektrische LR 1300.2 SX unplugged. Dieser wird von einem 438 kW starken Elektromotor angetrieben und kann dank einer 392-kWh-Batterie je nach Anwendung bis zu 13 Stunden ohne Stromnetzanschluss − also „unplugged“ − betrieben werden. In Abhängigkeit von der verfügbaren Infrastruktur auf der Baustelle dauert der vollständige Ladevorgang der Batterie 4,5 bis 8,5 Stunden. Der Kranbetrieb lässt sich währenddessen wie gewohnt fortsetzen. Ob ein- oder ausgesteckt, die Leistung und das Anwendungsspektrum bleiben unverändert.
Für besonders schwergewichtige Hebeeinsätze, bei denen der LR 1300 mit langen Haupt- und Nadelauslegern konfiguriert ist, werden mithilfe der Derrick-Ausrüstung die Traglasten des Raupenkrans verbessert und das Anwendungsspektrum erweitert. In der Hubplanungssoftware Crane Planner 2.0 kann die perfekte Auslegerkombination für die jeweilige Baustellenanforderung ermittelt und vorab simuliert werden.
LR 1300.2 SX unplugged- The legacy of a legend
